本实用新型专利技术公开了一种可实现灰尘自清理的清扫式三轮车，具体涉及清扫式三轮车技术领域，包括车体，车体底部固定连接有清扫装置，所述清扫装置包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板底端固定连接有第二固定板，所述第一固定板内部开设有第一凹槽。本实用新型专利技术通过在第一从动轴外壁设置支撑杆，支撑杆的加入，增加了第一从动轴的稳定性，第二从动轴与第一固定杆连接处的轴承，可以有效减少摩擦阻力，第一圆环和第二圆环的加入，使活动圆盘在转动时，不会偏离运动轨迹，第一螺栓和第二螺栓的加入，可以使第一圆环和第二圆环的稳定性增加，第一卡合块和第二卡合块的截面形状设置为半圆形，可以有效增加更换清扫刷效率。可以有效增加更换清扫刷效率。可以有效增加更换清扫刷效率。
【技术实现步骤摘要】
一种可实现灰尘自清理的清扫式三轮车
[0001]本技术涉及清扫式三轮车
，更具体地说，本实用涉及一种可实现灰尘自清理的清扫式三轮车。
技术介绍
[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，目前，市面上的清扫式三轮车上的清扫刷损坏后，更换起来费时费力。
技术实现思路
[0003]本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：清扫刷损坏不易更换的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种可实现灰尘自清理的清扫式三轮车，包括车体，车体底部固定连接有清扫装置，所述清扫装置包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板底端固定连接有第二固定板，所述第一固定板内部开设有第一凹槽，所述第二固定板内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通，所述第二凹槽内部设有电机，所述电机输出轴一端固定连接有主动轴，所述主动轴顶部设有第一从动轴，所述第一从动轴与主动轴之间设有第一转向齿轮，所述第一从动轴两端均设有第二从动轴，所述第二从动轴贯穿于第一固定板内部，所述第二从动轴与第一固定板转动连接，所述第二从动轴与第一从动轴之间设有第二转向齿轮，所述第二固定板两端均固定连接有第一圆环，所述第一圆环底端设有第二圆环，所述第二圆环与第二固定板一端固定连接，所述第一圆环和第二圆环之间设有活动圆盘，所述活动圆盘顶部固定连接有第一转杆，所述活动圆盘底端固定连接有第二转杆，所述第二从动轴底端固定连接有第一卡合块，所述第一转杆顶部固定连接有第二卡合块，所述第一卡合块与第二卡合块卡合连接，所述第一转杆与第一圆环转动连接，所述第二转杆与第二圆环转动连接，所述第二转杆底端固定连接有清扫刷。
[0005]所述第一圆环外壁固定连接有第一固定块，所述第一固定块一侧设有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块之间设有第一螺栓，所述第一固定块与第二固定块通过第一螺栓螺纹连接。
[0006]所述第二圆环外壁固定连接有第三固定块，所述第三固定块一侧设有第四固定块，所述第三固定块与第四固定块之间设有第二螺栓，所述第三固定块与第四固定块通过第二螺栓螺纹连接。
[0007]所述第二从动轴的数量设置为两个，两个所述第二从动轴对称分布于第一从动轴两端，所述第一从动轴外壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆两端与第一凹槽内壁固定连接。
[0008]所述第一固定板长度大于第二固定板长度，所述第一圆环和第二圆环大小相同，所述第二圆环直径大于活动圆盘直径。
[0009]所述第一圆环的数量设置为两个，两个所述第一圆环对称分布于第二固定板两端。
[0010]所述第二从动轴与第一固定板连接处设有轴承，所述第一卡合块和第二卡合块的截面形状设置为半圆形。
[0011]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：通过在第一从动轴外壁设置支撑杆，支撑杆的加入，增加了第一从动轴的稳定性，第二从动轴与第一固定杆连接处的轴承，可以有效减少摩擦阻力，第一圆环和第二圆环的加入，使活动圆盘在转动时，不会偏离运动轨迹，第一螺栓和第二螺栓的加入，可以使第一圆环和第二圆环的稳定性增加，第一卡合块和第二卡合块的截面形状设置为半圆形，可以有效增加更换清扫刷效率，该清扫式三轮车可以快速对清扫刷进行更换，简单方便。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术的清扫装置俯剖视图。
[0015]图3为本技术的第一圆环和第二圆环主视图。
[0016]图4为本技术的第一圆环主剖视图。
[0017]图5为本技术的第二卡合块结构示意图。
[0018]图中：1为车体，2为清扫装置，3为第一固定板，4为第二固定板，5为第一凹槽，6为第二凹槽，7为电机，8为主动轴，9为第一从动轴，10为第一转向齿轮，11为第二从动轴，12为第二转向齿轮，13为第一圆环，14为第二圆环，15为活动圆盘，16为第一转杆，17为第二转杆，18为第一卡合块，19为第二卡合块，20为清扫刷，21为第一固定块，22为第二固定块，23为第三固定块，24为第四固定块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1-5所示的一种可实现灰尘自清理的清扫式三轮车，包括车体1，车体1底部固定连接有清扫装置2，所述清扫装置2包括第一固定板3和第二固定板4，所述第一固定板3底端固定连接有第二固定板4，所述第一固定板3内部开设有第一凹槽5，所述第二固定板4内部开设有第二凹槽6，所述第一凹槽5与第二凹槽6连通，所述第二凹槽6内部设有电机7，所述电机7输出轴一端固定连接有主动轴8，所述主动轴8顶部设有第一从动轴9，所述第一从动轴9与主动轴8之间设有第一转向齿轮10，所述第一从动轴9两端均设有第二从动轴11，所述第二从动轴11贯穿于第一固定板3内部，所述第二从动轴11与第一固
定板3转动连接，所述第二从动轴11与第一从动轴9之间设有第二转向齿轮12，所述第二固定板4两端均固定连接有第一圆环13，所述第一圆环13底端设有第二圆环14，所述第二圆环14与第二固定板4一端固定连接，所述第一圆环13和第二圆环14之间设有活动圆盘15，所述活动圆盘15顶部固定连接有第一转杆16，所述活动圆盘15底端固定连接有第二转杆17，所述第二从动轴11底端固定连接有第一卡合块18，所述第一转杆16顶部固定连接有第二卡合块19，所述第一卡合块18与第二卡合块19卡合连接，所述第一转杆16与第一圆环13转动连接，所述第二转杆17与第二圆环14转动连接，所述第二转杆17底端固定连接有清扫刷20。
[0021]所述第一圆环13外壁固定连接有第一固定块21，所述第一固定块21一侧设有第二固定块22，所述第一固定块21与第二固定块22之间设有第一螺栓，所述第一固定块21与第二固定块22通过第一螺栓螺纹连接，使清扫刷20便于更换。
[0022]所述第二圆环14外壁固定连接有第三固定块23，所述第三固定块23一侧设有第四固定块24，所述第三固定块23与第四固定块24之间设有第二螺栓，所述第三固定块23与第四固定块24通过第二螺栓螺纹连接，使清扫刷20便于更换。
[0023]所述第二从动轴11的数量设置为两个，两个所述第二从动轴1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可实现灰尘自清理的清扫式三轮车，包括车体(1)，其特征在于：车体(1)底部固定连接有清扫装置(2)，所述清扫装置(2)包括第一固定板(3)和第二固定板(4)，所述第一固定板(3)底端固定连接有第二固定板(4)，所述第一固定板(3)内部开设有第一凹槽(5)，所述第二固定板(4)内部开设有第二凹槽(6)，所述第一凹槽(5)与第二凹槽(6)连通，所述第二凹槽(6)内部设有电机(7)，所述电机(7)输出轴一端固定连接有主动轴(8)，所述主动轴(8)顶部设有第一从动轴(9)，所述第一从动轴(9)与主动轴(8)之间设有第一转向齿轮(10)，所述第一从动轴(9)两端均设有第二从动轴(11)，所述第二从动轴(11)贯穿于第一固定板(3)内部，所述第二从动轴(11)与第一固定板(3)转动连接，所述第二从动轴(11)与第一从动轴(9)之间设有第二转向齿轮(12)，所述第二固定板(4)两端均固定连接有第一圆环(13)，所述第一圆环(13)底端设有第二圆环(14)，所述第二圆环(14)与第二固定板(4)一端固定连接，所述第一圆环(13)和第二圆环(14)之间设有活动圆盘(15)，所述活动圆盘(15)顶部固定连接有第一转杆(16)，所述活动圆盘(15)底端固定连接有第二转杆(17)，所述第二从动轴(11)底端固定连接有第一卡合块(18)，所述第一转杆(16)顶部固定连接有第二卡合块(19)，所述第一卡合块(18)与第二卡合块(19)卡合连接，所述第一转杆(16)与第一圆环(13)转动连接，所述第二转杆(17)与第二圆环(14)转动连接，所述第二转杆(17)底端固定连接有清扫刷(20)。2.根据权利要求1所述的一种可...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴国川，杨豹，严贵飞，
申请(专利权)人：南京皇保电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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