用于三轮环保运桶车的上下桶机构制造技术

一种用于三轮环保运桶车的上下桶机构，包括电动推杆驱动机构和与电动推杆驱动机构连接的移动框架；所述电动推杆驱动机构设置在作为三轮环保运通车的电动三轮车的车厢上；所述电动推杆驱动机构用于电动驱动所述移动框架来让处在所述移动框架上的垃圾桶上下移动。所述电动推杆驱动机构包括电动推杆和可转动的连杆装置；所述电动推杆的数量为两个，分别设置在所述车厢的车架的横向两边；所述可转动的连杆装置的数量为两个且与所述电动推杆一一对应。结合其它结构有效避免了现有技术中环卫工人采取通过后门把垃圾桶拖至车厢上的方式运输垃圾桶比较吃力从而浪费大部分的劳动力的缺陷。的缺陷。的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
用于三轮环保运桶车的上下桶机构


[0001]本技术属于三轮环保运通车
，也属于上下桶
，具体涉及一种用于三轮环保运桶车的上下桶机构，尤其涉及一种用于三轮环保运桶车的自动上下桶机构。

技术介绍

[0002]运桶车是运送城市垃圾桶而设定的，现在市场上运送城市垃圾桶的运桶车有不少的种类。而电动三轮车的环保性能使得其在运送城市垃圾桶方面会有越来越广泛地应用，这样的电动三轮车就是三轮环保运桶车，具体而言，就是为了维护环境卫生，环卫工人们有时需要将装有垃圾的垃圾桶进行运输和移动，三轮环保运桶车是日常生活中常见的一种环保设备，用来清理道路垃圾和实现环境清洁的重要工具，由于其便于操作，被环卫工人用来输送垃圾使用。
[0003]但是，目前的三轮环保运桶车存在以下缺点：现有三轮环保运桶车采用的是放下车厢的后门当做斜坡，再由环卫工人拖拽垃圾桶的方式通过该后门把垃圾桶拖至车厢上，但是目前我国国情表明现阶段的环卫工人大多数的年龄偏老年化，这就导致环卫工人采取此类方式运输垃圾桶比较吃力从而浪费大部分的劳动力。因此，现有三轮环保运桶车不能很好的满足市场的普遍需求，需要对其进行改进优化。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种用于三轮环保运桶车的上下桶机构，有效避免了现有技术中环卫工人采取通过后门把垃圾桶拖至车厢上的方式运输垃圾桶比较吃力从而浪费大部分的劳动力的缺陷。
[0005]为了克服现有技术中的不足，本技术提供了一种用于三轮环保运桶车的上下桶机构的解决方案，具体如下：
[0006]一种用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其包括电动推杆驱动机构和与电动推杆驱动机构连接的移动框架；
[0007]所述电动推杆驱动机构设置在作为三轮环保运通车的电动三轮车的车厢上；
[0008]所述电动推杆驱动机构用于电动驱动所述移动框架来让处在所述移动框架上的垃圾桶上下移动。
[0009]进一步的，所述电动推杆驱动机构包括电动推杆和可转动的连杆装置；
[0010]所述电动推杆的数量为两个，分别设置在所述车厢的车架的横向两边；
[0011]所述可转动的连杆装置的数量为两个且与所述电动推杆一一对应；
[0012]所述车厢的车架的横向两边分别固连设置有两个水平纵梁，所述可转动的连杆装置与水平纵梁一一对应；
[0013]所述电动推杆通过其对应的所述可转动的连杆装置与所述移动框架连接。
[0014]进一步的，所述移动框架位于两个所述水平纵梁之间。
[0015]进一步的，每个所述可转动的连杆装置均包括两个销轴一、两个销轴二、连杆一以及连杆二；
[0016]两个所述销轴一的一端分别焊接在与其对应的那个水平纵梁上，两个所述销轴二的一端分别焊接在所述移动框架的一边壁上，两个所述销轴一的另一端分别与连杆一的一端和所述连杆二的一端转动连接，所述连杆一的另一端和所述连杆二的另一端分别与两个所述销轴二的另一端固定连接；
[0017]所述连杆一的杆体与其对应的那个所述电动推杆的输出端固定连接。
[0018]进一步的，每个所述可转动的连杆装置均还包括推杆吊耳，所述推杆吊耳焊接在所述车厢内的底部上，所述电动推杆的尾端和所述推杆吊耳用插销一以间隙配合的方式相连。
[0019]进一步的，两个所述销轴一的另一端分别与连杆一的一端和所述连杆二的一端转动连接的结构包括：一个所述销轴一的另一端的端壁上开有螺纹孔，所述连杆一的一端的柱面壁上开有贯通孔，盖板上也开有贯通孔，螺栓以间隙配合的方式顺序透过所述盖板上的贯通孔和连杆一上的贯通孔来螺接于该销轴一上的螺纹孔中，所述盖板与所述连杆一之间保持有间隔以此让所述盖板对所述连杆一起到限位的作用；另一个所述销轴一的另一端的端壁上开有螺纹孔，所述连杆二的一端的柱面壁上开有贯通孔，盖板上也开有贯通孔，螺栓以间隙配合的方式顺序透过所述盖板上的贯通孔和连杆二上的贯通孔来螺接于该销轴一上的螺纹孔中，所述盖板与所述连杆二之间保持有间隔以此让所述盖板对所述连杆二起到限位的作用；
[0020]所述连杆一的另一端和所述连杆二的另一端分别与两个所述销轴二的另一端固定连接的结构包括：一个所述销轴二的另一端的端壁上开有螺纹孔，所述连杆一的另一端的柱面壁上开有贯通孔，盖板上也开有贯通孔，螺栓顺序透过所述盖板上的贯通孔和连杆一上的贯通孔来螺接于该销轴二上的螺纹孔中，以此把所述盖板、所述连杆一和该销轴二锁牢；另一个所述销轴二的另一端的端壁上开有螺纹孔，所述连杆二的另一端的柱面壁上开有贯通孔，盖板上也开有贯通孔，螺栓顺序透过所述盖板上的贯通孔和连杆二上的贯通孔来螺接于该销轴二上的螺纹孔中，以此把所述盖板、所述连杆二和该销轴二锁牢。
[0021]进一步的，所述连杆一的杆体与其对应的那个所述电动推杆的输出端固定连接的结构，包括：所述电动推杆的输出端通过Y型接头和连杆一销接。
[0022]进一步的，所述移动框架的顶壁的前端或所述移动框架的顶壁的前端上焊接着板状上面板的一端，所述上面板的另一端朝下倾斜弯曲成一弯曲段，该弯曲段与所述上面板的板体间的夹角为锐角。
[0023]本技术的有益效果为：
[0024](1)本技术通过将移动框架设置在车厢的水平纵梁之间，并通过连杆将两者相互连接，结构简单，合理利用三轮环保运桶车上的空间，结构紧凑，且空间设计合理。
[0025](2)本技术通过Y型接头让电动推杆和连杆相互连接，使电动推杆的推拉动作来带动连杆上下摆动，从而达到移动框架上下的预期效果，此方法简单便捷。
附图说明
[0026]图1是本技术的用于三轮环保运桶车的上下桶机构的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术的移动框架放下时的结构示意图。
[0028]图中：1、电动推杆；2、Y型接头；3、插销二；4、连杆一；5、销轴一；6、销轴二；7、连杆二；8、盖板；9、移动框架；10、螺栓；11、水平纵梁；12、车厢内的底部；13、上面板；14、推杆吊耳；15、插销一。
具体实施方式
[0029]现有的电动三轮环保运桶车采用的是放下其车厢的后门当做斜坡，再由环卫工人拖拽垃圾桶的方式把垃圾桶拖至车厢上，但是目前我国国情表明现阶段的环卫工人大多数的年龄偏老年化，这就导致他们采取此类方式运输垃圾桶比较吃力从而浪费大部分的劳动力。因此，现有的电动三轮环保运桶车不能很好的满足市场的普遍需求，需要对其进行改进优化。
[0030]下面将结合附图和实施例对本技术做进一步地说明。
[0031]如图1-图2所示，用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其包括电动推杆驱动机构和与电动推杆驱动机构连接的移动框架9；所述移动框架9为平板结构。所述电动推杆驱动机构设置在作为三轮环保运通车的电动三轮车的车厢上；所述电动推杆驱动机构用于电动驱动所述移动框架9来让处在所述移动框架上的垃圾桶上下移动。这样使用电动推杆驱动机构来电动驱动所述移动框架9来让所述移动框架上下移动，就能让环卫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其特征在于，包括电动推杆驱动机构和与电动推杆驱动机构连接的移动框架；所述电动推杆驱动机构设置在作为三轮环保运通车的电动三轮车的车厢上；所述电动推杆驱动机构用于电动驱动所述移动框架来让处在所述移动框架上的垃圾桶上下移动。2.根据权利要求1所述的用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其特征在于，所述电动推杆驱动机构包括电动推杆和可转动的连杆装置；所述电动推杆的数量为两个，分别设置在所述车厢的车架的横向两边；所述可转动的连杆装置的数量为两个且与所述电动推杆一一对应；所述车厢的车架的横向两边分别固连设置有两个水平纵梁，所述可转动的连杆装置与水平纵梁一一对应；所述电动推杆通过其对应的所述可转动的连杆装置与所述移动框架连接。3.根据权利要求2所述的用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其特征在于，所述移动框架位于两个所述水平纵梁之间。4.根据权利要求2所述的用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其特征在于，每个所述可转动的连杆装置均包括两个销轴一、两个销轴二、连杆一以及连杆二；两个所述销轴一的一端分别焊接在与其对应的那个水平纵梁上，两个所述销轴二的一端分别焊接在所述移动框架的一边壁上，两个所述销轴一的另一端分别与连杆一的一端和所述连杆二的一端转动连接，所述连杆一的另一端和所述连杆二的另一端分别与两个所述销轴二的另一端固定连接；所述连杆一的杆体与其对应的那个所述电动推杆的输出端固定连接。5.根据权利要求4所述的用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其特征在于，每个所述可转动的连杆装置均还包括推杆吊耳，所述推杆吊耳焊接在所述车厢内的底部上，所述电动推杆的尾端和所述推杆吊耳用插销一以间隙配合的方式相连。6.根据权利要求4所述的用于三轮环保运桶车的上下桶机构，其特征在于，两个所述销轴一的另一端分别与连杆一的一端和所述连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴国川，杨豹，严贵飞，
申请(专利权)人：南京皇保电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：