一种具有降噪功能的减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪功能的减速机，涉及减速机技术领域，用于解决轧机中的减速机在运行过程中产生噪音污染的问题，本实用新型专利技术包括基座，所述基座上设有方形框，所述方形框上设有盖板，所述方形框内水平设有可竖直滑动的滑板，所述滑板上设有减速机主体，所述方形框侧面设有一对减速机输出轴和输入轴穿过的通孔，所述滑板下端和基座上端之间设有一对下减震弹簧，所述盖板和方形框上端设有锁紧盖板的锁紧机构A，所述盖板下端和减速机主体上端之间设有上减震机构；本实用新型专利技术具有结构简单，便于减少减速机主体产生的噪音，降低噪音污染的优点。噪音污染的优点。噪音污染的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，更具体的是涉及一种具有降噪功能的减速机，用于为轧机中的驱动电机减速。

技术介绍

[0002]轧机是实现金属轧制过程的设备，泛指完成轧材生产全过程的装备，主要由放卷机、辊压系统、驱动系统、液压系统、控制系统和拆辊装置等组成，其中驱动系统中包括驱动电机以及和驱动电机配套的减速机。
[0003]由于驱动电机在工作时需要较大的传动力矩，配套的减速机在运行中容易出现传动不平稳的现象，导致传动噪声大，产生噪音污染。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决轧机中的减速机在运行过程中产生噪音污染的问题，本技术提供一种具有降噪功能的减速机。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种具有降噪功能的减速机，包括基座，所述基座上设有方形框，所述方形框上设有盖板，所述方形框内水平设有可竖直滑动的滑板，所述滑板上设有减速机主体，所述方形框侧面设有一对减速机输出轴和输入轴穿过的通孔，所述滑板下端和基座上端之间设有一对下减震弹簧，所述盖板和方形框上端设有锁紧盖板的锁紧机构A，所述盖板下端和减速机主体上端之间设有上减震机构。
[0007]进一步地，所述上减震机构包括一对上减震弹簧，每个上减震弹簧下端均设有连接块，每个连接块下端和减速机主体上端之间均设有锁紧机构B。
[0008]进一步地，所述锁紧机构B包括设在连接块下端的上永磁铁和设在减速机主体上端的相配合的下永磁铁，所述上永磁铁下端的极性和对应的下永磁铁上端的极性相反。
[0009]进一步地，所述方形框内侧和盖板下端设有消音层，所述方形框内对应每个通孔设有一个环绕对应通孔的消音圈，所述消音层和消音圈均由消音材料制成。
[0010]进一步地，所述方形框侧面设有一对位于滑板两端的竖直滑槽，所述滑板两端设有和同侧的竖直滑槽相配合的竖直滑块。
[0011]进一步地，所述锁紧机构A包括竖直设在方形框上端的一对锁紧螺纹孔，所述盖板上对应每个锁紧螺纹孔均设有一个锁紧螺栓。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术结构简单，一方面在减速机主体外形成基座、方形框和盖板形成的外壳，外壳挡住减速机主体产生的部分噪音，另一方面在一对下减震弹簧和上减震机构的作用下，减速机主体在运行过程中的竖直方向的运动幅度得以减缓，降低了减速机主体产生的噪音，从而有效减少了噪音污染；
[0014]2、本技术的上减震机构包括一对上减震弹簧，当盖板盖合到方形框上端时，
通过锁紧机构B把连接块和减速机主体锁紧，锁紧机构B包括上永磁铁和下永磁铁，通过上永磁铁和下永磁铁相互吸引，便可实现相应的锁紧功能；
[0015]3、本技术的方形框内侧和盖板下端设有消音层，所述方形框内还设有消音圈，消音层和消音圈能够吸收减速机主体工作时产生的噪音，进一步降低噪音污染；
[0016]4、本技术的锁紧机构A包括一对锁紧螺纹孔和对应的一对锁紧螺栓，把锁紧螺栓拧进对应的锁紧螺纹孔中，便可把盖板锁紧在方形框上端。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]附图标记：1-基座、2-竖直滑槽、3-方形框、4-锁紧螺栓、5-消音层、6-盖板、7-上减震弹簧、 8-连接块、9-锁紧螺纹孔、10-上永磁铁、11-下永磁铁、12-通孔、13-消音圈、14-下减震弹簧、 15-减速机主体、16-滑板、17-竖直滑块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例1
[0024]如图1所示，本实施例提供一种具有降噪功能的减速机，包括基座1，所述基座1上设有方形框3，所述方形框3上设有盖板6，所述方形框3内水平设有可竖直滑动的滑板16，所述滑板16 上设有减速机主体15，所述方形框3侧面设有一对减速机输出轴和输入轴穿过的通孔12，所述滑板16下端和基座1上端之间设有一对下减震弹簧14，所述盖板6和方形框3上端设有锁紧盖板6 的锁紧机构A，所述盖板6下端和减速机主体15上端之间设有上减震机构。
[0025]工作原理：把减速机主体15放入方形框3内，固定在滑板16上端，盖板6通过锁紧机构A 锁紧在方形框3上端，一方面在减速机主体15外形成基座1、方形框3和盖板6形成的外
壳，外壳挡住减速机主体15产生的部分噪音，另一方面在一对下减震弹簧14和上减震机构的作用下，减速机主体15在运行过程中的竖直方向的运动幅度得以减缓，降低了减速机主体15产生的噪音，从而有效减少了噪音污染。
[0026]实施例2
[0027]如图1所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，具体为所述上减震机构包括一对上减震弹簧7，每个上减震弹簧7下端均设有连接块8，每个连接块8下端和减速机主体15上端之间均设有锁紧机构B，当盖板6盖合到方形框3上端时，通过锁紧机构B把连接块8和减速机主体 15锁紧。
[0028]优选的，所述锁紧机构B包括设在连接块8下端的上永磁铁10和设在减速机主体15上端的相配合的下永磁铁11，所述上永磁铁10下端的极性和对应的下永磁铁11上端的极性相反，通过上永磁铁10和下永磁铁11相互吸引，便可实现相应的锁紧功能。
[0029]实施例3
[0030]如图1所示，本实施例在实施例2的基础上做了进一步改进，具体为所述方形框3内侧和盖板 6下端设有消音层5，所述方形框3内对应每个通孔12设有一个环绕对应通孔12的消音圈13，所述消音层5和消音圈13均由消音棉制成，消音层5和消音圈13能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的减速机，包括基座(1)，所述基座(1)上设有方形框(3)，所述方形框(3)上设有盖板(6)，其特征在于，所述方形框(3)内水平设有可竖直滑动的滑板(16)，所述滑板(16)上设有减速机主体(15)，所述方形框(3)侧面设有一对减速机输出轴和输入轴穿过的通孔(12)，所述滑板(16)下端和基座(1)上端之间设有一对下减震弹簧(14)，所述盖板(6)和方形框(3)上端设有锁紧盖板(6)的锁紧机构A，所述盖板(6)下端和减速机主体(15)上端之间设有上减震机构。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的减速机，其特征在于，所述上减震机构包括一对上减震弹簧(7)，每个上减震弹簧(7)下端均设有连接块(8)，每个连接块(8)下端和减速机主体(15)上端之间均设有锁紧机构B。3.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的减速机，其特征在于，所述锁紧机构B包括设在连接块(8)下端的上永磁铁(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鹏，
申请(专利权)人：郑州中启科技有限公司，
类型：新型
国别省市：