一种散热效果好的汽车排气管制造技术

本发明专利技术公开了一种散热效果好的汽车排气管，包括排气管主体、进气口、排气口和散热组件、加水口和密封盖，所述排气管主体的两侧外壁上设置有散热组件，所述排气管主体的两侧外壁上套接固定有环形水冷箱，所述排气管主体的中部底端内壁上贯穿焊接固定有套管，所述套管的两端内壁上对称固定焊接轴承；该散热效果好的汽车排气管设置了散热装置，汽车在行驶中产生的尾气和热量可以带动排气管里的扇叶转动，从而也带动了微型离心机的运作，并使环形水冷箱里的水循环流动，来降低排气管的温度，环形水冷箱的水环包裹着排气管，对排气管的噪音有很好的隔绝效果，与传统排气管相比，更绿色环保，降温效果跟显著。降温效果跟显著。降温效果跟显著。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的汽车排气管


[0001]本专利技术涉及汽车排气管
，具体为一种散热效果好的汽车排气管。

技术介绍

[0002]汽车排气管用于排放汽车废气，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气；但传统的汽车排气管对排气管的降温效果不佳，由于废气温度较高，汽车长时间行驶后，汽车排气管在废气的加热下慢慢变热，如果没有相应的散热装置对汽车排气管进行散热，影响着排气管的使用寿命，汽车排气管也很容易损坏，并且散热的高温将会影响附近零部件的正常使用，容易对行车安全造成隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种散热效果好的汽车排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车排气管，包括排气管主体、进气口、排气口和散热组件、加水口和密封盖，所述排气管主体的两侧外壁上设置有散热组件；所述散热组件包括扇叶、第一转轴、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的汽车排气管，包括排气管主体（1）、进气口（2）、排气口（3）和散热组件（4）、加水口（5）和密封盖（6），其特征在于：所述排气管主体（1）的两侧外壁上设置有散热组件（4）；所述散热组件（4）包括扇叶（41）、第一转轴（42）、第一涡轮（43）、蜗杆（44）、第二涡轮（45）、第二转轴（46）、离心泵（47）、第一水管（48）、集水箱（49）、第二水管（410）、第三水管（411）、密封环（412）、轴承（413）、套管（414）、固定板（415）、螺纹孔（416）、螺栓（417）和环形水冷箱（418），所述排气管主体（1）的两侧外壁上套接固定有环形水冷箱（418），所述排气管主体（1）的中部底端内壁上贯穿焊接固定有套管（414），所述套管（414）的两端内壁上对称固定焊接轴承（413），所述套管（414）的两端内壁底上贯穿设置有蜗杆（44），且蜗杆（44）套接固定于轴承（413）的内部，所述套管（414）位于排气管主体（1）内部的一侧顶端外壁上转动连接有第一转轴（42），所述第一转轴（42）的一端对应蜗杆（44）的顶端固定连接有第一涡轮（43），所述第一转轴（42）的另一端贯穿于排气管主体（1）内部固定连接有扇叶（41），所述套管（414）的底端一侧外壁上转动连接有第二转轴（46），所述第二转轴（46）一端贯穿于套管（414）内部对应蜗杆（44）固定连接有第二涡轮（45），所述排气管主体（1）位于套管（414）一侧的底端外壁上固定焊接有固定板（415），所述固定板（415）的底端外壁上分布开设有螺纹孔（416），所述固定板（415）的底端外...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClF零一N一三零八，
申请(专利权)人：新沂市卡尔曼机车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：