一种汽车用两位三通开关电磁阀制造技术

技术编号:27432548 阅读:11 留言:0更新日期:2021-02-21 15:07
本实用新型专利技术公开了一种汽车用两位三通开关电磁阀,包括阀体和推动块,所述阀体内部开设有流通槽,其中,所述流通槽一侧开设有第一连接槽,靠近流通槽的所述第一连接槽一侧开设有密封槽,远离密封槽的所述第一连接槽一侧开设有旋转槽,所述旋转槽内部嵌合有旋转块,所述旋转块一侧固定有螺帽。该汽车用两位三通开关电磁阀设置有螺帽能够通过拉动输液管进行对接,以便螺帽与输液管对接完成后可以转动螺帽与输液管进行螺纹滑动,螺帽与输液管螺纹滑动时螺帽可以带动连接块进行转动,连接块转动时可以带动密封垫与密封槽进行转动,螺帽转动的同时可以旋转块进行转动,旋转块转动时可以与旋转槽进行旋转,方便旋转槽与阀体可以进行可以进行快速连接。可以进行快速连接。可以进行快速连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用两位三通开关电磁阀


[0001]本技术涉及汽车零件
,具体为一种汽车用两位三通开关电磁阀。

技术介绍

[0002]电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
[0003]目前市场上的汽车用两位三通开关电磁阀存在许多缺陷,不方便连接,电源线不方便连接,螺栓容易松动,因此市面上迫切需要能改进汽车用两位三通开关电磁阀结构的技术,来完善此设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用两位三通开关电磁阀,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的汽车用两位三通开关电磁阀存在许多缺陷,不方便连接,电源线不方便连接,螺栓容易松动的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车用两位三通开关电磁阀,包括阀体和推动块,所述阀体内部开设有流通槽,其中,
[0006]所述流通槽一侧开设有第一连接槽,靠近流通槽的所述第一连接槽一侧开设有密封槽,远离密封槽的所述第一连接槽一侧开设有旋转槽,所述旋转槽内部嵌合有旋转块,所述旋转块一侧固定有螺帽,靠近第一连接槽的所述螺帽一侧固定有连接块,靠近密封槽的所述连接块一侧固定有密封垫,所示阀体顶部安装有电磁组件,所述电磁组件一侧固定有电源接口,所述电源接口一侧开设有电源连接槽;
[0007]所述电源连接槽内部设置有电源线,所述电源连接槽一侧开设有螺纹槽,所述螺纹槽一侧开设有定位槽,所述螺纹槽内部连接有螺栓,所述螺栓一端固定有挤压垫,所述螺栓内部开设有第二连接槽,所述第二连接槽一侧开设有收藏槽,所述收藏槽一侧开设有移动槽,靠近定位槽的所述移动槽内部嵌合有定位块,靠近第二连接槽的所述定位块一侧固定有连接杆,所述推动块固定在连接杆一端。
[0008]优选的,所述密封槽与密封垫设置有三组,且密封槽与密封垫同为圆环状,并且密封槽的尺寸与密封垫的尺寸相吻合,密封垫为橡胶材质。
[0009]优选的,所述旋转槽与旋转块设置有两组,且旋转槽的尺寸与旋转块的尺寸相吻合,并且旋转槽与旋转块之间构成旋转结构。
[0010]优选的,所述螺纹槽、螺栓与挤压垫设置有两组,且螺纹槽的直径、螺栓的直径与挤压垫的直径尺寸相同,并且挤压垫为橡胶材质。
[0011]优选的,所述定位槽、收藏槽与定位块设置有四组,且定位槽的宽度、收藏槽的宽
度与定位块的宽度尺寸相同,并且定位块与移动槽之间为滑动连接。
[0012]优选的,所述第二连接槽与连接杆同为矩形状,且第二连接槽的尺寸与连接杆的尺寸相吻合。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该汽车用两位三通开关电磁阀:
[0014]1.设置有螺帽能够通过拉动输液管进行对接,以便螺帽与输液管对接完成后可以转动螺帽与输液管进行螺纹滑动,螺帽与输液管螺纹滑动时螺帽可以带动连接块进行转动,连接块转动时可以带动密封垫与密封槽进行转动,螺帽转动的同时可以旋转块进行转动,旋转块转动时可以与旋转槽进行旋转,方便旋转槽与阀体可以进行可以进行快速连接;
[0015]2.将电源线插入电源连接槽内,以便电源线插入电源连接槽后转动螺栓可以与螺纹槽进行螺纹滑动,螺栓螺纹滑动时可以带动挤压垫进行转动移动,挤压垫转动移动到电源线一侧时挤压垫可以对电源线进行挤压固定,方便电源线可以进行快速固定;
[0016]3.设置有螺栓与螺纹槽螺纹滑动时可以带动收藏槽进行转动,当挤压垫对电源线挤压时可以将收藏槽旋转到定位槽的一侧,收藏槽与定位槽对接后可以按动推动块进行移动,推动块移动时可以推动连接杆进行移动,连接杆移动时可以与第二连接槽进行滑动,连接杆滑动时可以推动定位块进行移动,定位块移动时可以移出收藏槽,当定位块移出收藏槽可以与移动槽进行滑动,定位块与移动槽滑动时可以插入定位槽内,定位块插入定位槽后可以对螺栓进行固定,方便螺栓长时间使用避免松动。
附图说明
[0017]图1为本技术侧视剖面结构示意图;
[0018]图2为本技术A部放大结构示意图;
[0019]图3为本技术B部放大结构示意图。
[0020]图中:1、阀体;2、流通槽;3、第一连接槽;4、密封槽;5、旋转槽;6、旋转块;7、螺帽;8、连接块;9、密封垫;10、电磁组件;11、电源接口;12、电源连接槽;13、电源线;14、螺纹槽;15、定位槽;16、螺栓;17、挤压垫;18、第二连接槽;19、收藏槽;20、移动槽;21、定位块;22、连接杆;23、推动块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种汽车用两位三通开关电磁阀,包括阀体1、流通槽2、第一连接槽3、密封槽4、旋转槽5、旋转块6、螺帽7、连接块8、密封垫9、电磁组件10、电源接口11、电源连接槽12、电源线13、螺纹槽14、定位槽15、螺栓16、挤压垫17、第二连接槽18、收藏槽19、移动槽20、定位块21、连接杆22和推动块23,所述阀体1内部开设有流通槽2,其中,
[0023]所述流通槽2一侧开设有第一连接槽3,靠近流通槽2的所述第一连接槽3一侧开设有密封槽4,所述密封槽4与密封垫9设置有三组,且密封槽4与密封垫9同为圆环状,并且密
封槽4的尺寸与密封垫9的尺寸相吻合,密封垫9为橡胶材质,连接块8移动时可以带动密封垫9进行转动,密封垫9转动时可以与密封槽4进行旋转,密封垫9与密封槽4旋转的同时密封垫9可以对密封槽4进行密封,远离密封槽4的所述第一连接槽3一侧开设有旋转槽5,所述旋转槽5与旋转块6设置有两组,且旋转槽5的尺寸与旋转块6的尺寸相吻合,并且旋转槽5与旋转块6之间构成旋转结构,螺帽7转动的同时可以旋转块6进行转动,旋转块6转动时可以与旋转槽5进行旋转,所述旋转槽5内部嵌合有旋转块6,所述旋转块6一侧固定有螺帽7,靠近第一连接槽3的所述螺帽7一侧固定有连接块8,靠近密封槽4的所述连接块8一侧固定有密封垫9,所示阀体1顶部安装有电磁组件10,所述电磁组件10一侧固定有电源接口11,所述电源接口11一侧开设有电源连接槽12;
[0024]所述电源连接槽12内部设置有电源线13,所述电源连接槽12一侧开设有螺纹槽14,所述螺纹槽14、螺栓16与挤压垫17设置有两组,且螺纹槽14的直径、螺栓16的直径与挤压垫17的直径尺寸相同,并且挤压垫1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用两位三通开关电磁阀,包括阀体(1)和推动块(23),其特征在于:所述阀体(1)内部开设有流通槽(2),其中,所述流通槽(2)一侧开设有第一连接槽(3),靠近流通槽(2)的所述第一连接槽(3)一侧开设有密封槽(4),远离密封槽(4)的所述第一连接槽(3)一侧开设有旋转槽(5),所述旋转槽(5)内部嵌合有旋转块(6),所述旋转块(6)一侧固定有螺帽(7),靠近第一连接槽(3)的所述螺帽(7)一侧固定有连接块(8),靠近密封槽(4)的所述连接块(8)一侧固定有密封垫(9),所示阀体(1)顶部安装有电磁组件(10),所述电磁组件(10)一侧固定有电源接口(11),所述电源接口(11)一侧开设有电源连接槽(12);所述电源连接槽(12)内部设置有电源线(13),所述电源连接槽(12)一侧开设有螺纹槽(14),所述螺纹槽(14)一侧开设有定位槽(15),所述螺纹槽(14)内部连接有螺栓(16),所述螺栓(16)一端固定有挤压垫(17),所述螺栓(16)内部开设有第二连接槽(18),所述第二连接槽(18)一侧开设有收藏槽(19),所述收藏槽(19)一侧开设有移动槽(20),靠近定位槽(15)的所述移动槽(20)内部嵌合有定位块(21),靠近第二连接槽(18)的所述定位块(21)一侧固定有连接杆(22),所述推动块...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵希武
申请(专利权)人:博闰宏达天津科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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