一种生产摩托车齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种生产摩托车齿轮，它主要解决了现有技术中由于结构设计不合理造成摩托车齿轮磨损大、安装效果差的问题，包括启动轴和扇形齿轮，扇形齿轮上设有通孔，通孔的内表面上设有至少一个通槽，启动轴的一端设有外螺纹，启动轴的中部设有一环形凸起，环形凸起的外表面设置成第一倾斜面，扇形齿轮的通孔套设于环形凸起处，且扇形齿轮与环形凸起之间设有锲块，锲块的内表面具有与第一倾斜面配合第二倾斜面，锲块的外表面设有卡块，启动轴上于外螺纹向扇形齿轮方向依次套设有螺母、弹簧以及耐磨块，弹簧的两端分别抵靠在螺母和耐磨块上，在弹簧作用下，耐磨块的侧面抵靠在锲块的侧面上。的侧面上。的侧面上。

【技术实现步骤摘要】
一种生产摩托车齿轮


[0001]本技术涉及一种生产摩托车齿轮。

技术介绍

[0002]现有摩托车的启动装置大都由启动轴、安装在启动轴上的扇形齿轮、从动轴、固定轴以及棘轮组成，启动摩托车时，通过脚踏板踏动启动轴转动一定的角度(大约在180度以下)，于是安装在启动轴上的扇形齿轮与从动轴上的齿轮啮合，从而带动从动轴及从动轴上的从动轮及与从动轮同步转动的棘轮转动，棘轮单向作用于点火装置，从而实现摩托车的马达启动。现有的启动轴与启动轴上安装的扇形齿轮大多数采用焊接的连接方式连接，一方面，由于扇形齿轮的轮齿在使用过程中往往容易磨损，从而导致需要经常更换整个启动齿轮组件，增加了更换成本。
[0003]中国专利申请号：201920885765.6公开了一种摩托车启动齿轮组件，包括启动轴和扇形齿轮，所述扇形齿轮的旋转轴线上开设有通孔，所述通孔上插接有启动轴，所述启动轴的端部设有螺纹，所述启动轴与扇形齿轮通过第一螺母固定连接，所述启动轴的轴部套接有轴承套和垫圈，所述垫圈位于轴承套的下方。通过上述设置，启动轴和扇形齿轮通过螺母连接，当扇形齿轮长期使用磨损之后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产摩托车齿轮，包括启动轴和扇形齿轮，其特征在于：所述扇形齿轮上设有一供启动轴穿过的通孔，所述通孔的内表面上沿其轴向方向设有至少一个通槽，所述启动轴的一端设有外螺纹，所述启动轴的中部设有一环形凸起，所述环形凸起的外表面设置成第一倾斜面，且其朝向设有外螺纹的一侧向下倾斜，所述扇形齿轮的通孔套设于环形凸起处，且扇形齿轮与环形凸起之间设有锲块，所述锲块的内表面具有与第一倾斜面配合第二倾斜面，所述锲块的外表面设有用于卡住通槽的卡块，所述启动轴上于外螺纹向扇形齿轮方向依次套设有螺母、弹簧以及耐磨块，所述弹簧的两端分别抵靠在螺母和耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳怡达，
申请(专利权)人：龙岩市飞驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：