本实用新型专利技术公开了一种造船用轮船零部件钻孔装置，包括工作台，所述工作台顶部一侧的两角均固定连接有第一支撑，所述第一支撑顶部固定连接有第一安装座，所述第一安装座之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆一端贯穿其中第一安装座，且固定连接有第三转盘，所述工作台顶部另一侧的两角均固定连接有第二支撑，所述第二支撑顶部固定连接有第二安装座，所述第二安装座之间固定连接有导向杆，所述第二丝杆外螺纹连接有第二丝杆套，本实用新型专利技术通过转动第二转盘，带动滑板在第二丝杆和导向杆上移动，转动第三转盘驱动第一丝杆上的第一丝杆螺母在T型导条的导向作用下调节钻头的位置，方便对零部件上不同位置进行加工。便对零部件上不同位置进行加工。便对零部件上不同位置进行加工。
【技术实现步骤摘要】
一种造船用轮船零部件钻孔装置
[0001]本技术涉及一种造船
，具体是一种造船用轮船零部件钻孔装置。
技术介绍
[0002]造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体、舣装、轮机及电机。轮船由不同的零部件拼接而成，某些零件加工时需要进行钻孔，用来方便安装。
[0003]但是，某些轮船的零部件比较大，零部件在钻孔装置的工作台上调节位置比较困难，对零部件不同位置钻孔费时费力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种造船用轮船零部件钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种造船用轮船零部件钻孔装置，所述导向杆外壁滑动连接有导向套，所述第二丝杆套与导向套顶部固定连接有滑板，所述滑板底部固定连接有T型导条，所述滑板底部在T型导条两端固定连接有两个第二安装板，所述第二安装板之间转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆一端贯穿第二安装板固定连接有第二转盘，所述第一丝杆外螺纹连接有第一丝杆套，所述第一丝杆套底部设置有钻孔机构。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述钻孔机构包括液压缸、连接法兰、电机、第三安装座和钻头，所述液压缸固定端与第一丝杆套底部固定连接，所述液压缸活动端与连接法兰固定连接，所述连接法兰底部与电机固定连接，所述电机输出端与第三安装座固定连接，所述钻头与第三安装座底部固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一丝杆套顶部开设有与T型导条相适配的T型槽，所述T型导条内置在T型槽中，所述第一丝杆套与T型导条滑动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述工作台顶部固定连接有固定卡和第一安装板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述工作台顶部在固定卡和第一安装板之间开设有通孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一安装板贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近固定卡的一端转动连接有活动卡，所述螺纹杆另一端固定连接有第一转盘。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第二转盘、第三转盘和第一转盘均设置有摇柄。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过转动第二转盘，带动滑板在第二丝杆和导向杆上移动，转动第
三转盘驱动第一丝杆上的第一丝杆螺母在T型导条的导向作用下调节钻头的位置，方便对零部件上不同位置进行加工；
[0014]2.本技术转动第一转盘，第一转盘驱动螺纹杆转动，螺纹杆推动活动卡移动，将零部件固定在固定卡和活动卡之间，方便零部件的安装。
附图说明
[0015]图1为一种造船用轮船零部件钻孔装置的结构示意图。
[0016]图2为一种造船用轮船零部件钻孔装置中第一移动机构的结构示意图。
[0017]图3为一种造船用轮船零部件钻孔装置中钻孔机构的结构示意图。
[0018]图中：工作台1、第一支撑2、第二支撑3、固定卡4、活动卡5、第一安装板6、螺纹杆7、第一转盘8、第二安装板9、T型导条10、第一丝杆11、第一丝杆套12、第二转盘13、第一安装座14、第二丝杆15、第二丝杆套16、滑板17、第三转盘18、第二安装座19、导向杆20、导向套21、T型槽22、液压缸23、连接法兰24、电机25、第三安装座26、钻头27、钻孔机构28。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种造船用轮船零部件钻孔装置，包括工作台1，工作台1顶部一侧的两角均固定连接有第一支撑2，第一支撑2顶部固定连接有第一安装座14，第一安装座14之间转动连接有第二丝杆15，第二丝杆15一端贯穿其中第一安装座14，且固定连接有第三转盘18，工作台1顶部另一侧的两角均固定连接有第二支撑3，第二支撑3顶部固定连接有第二安装座19，第二安装座19之间固定连接有导向杆20，第二丝杆15外螺纹连接有第二丝杆套16，导向杆20外壁滑动连接有导向套21，第二丝杆套16与导向套21顶部固定连接有滑板17，滑板17底部固定连接有T型导条10，滑板17底部在T型导条10两端固定连接有两个第二安装板9，第二安装板9之间转动连接有第一丝杆11，第一丝杆11一端贯穿第二安装板9固定连接有第二转盘13，第一丝杆11外螺纹连接有第一丝杆套12，第一丝杆套12底部设置有钻孔机构28。
[0021]钻孔机构28包括液压缸23、连接法兰24、电机25、第三安装座26和钻头27，液压缸23固定端与第一丝杆套12底部固定连接，液压缸23活动端与连接法兰24固定连接，连接法兰24底部与电机25固定连接，电机25输出端与第三安装座26固定连接，钻头27与第三安装座26底部固定连接。
[0022]第一丝杆套12顶部开设有与T型导条10相适配的T型槽22，T型导条10内置在T型槽22中，第一丝杆套12与T型导条10滑动连接。
[0023]工作台1顶部固定连接有固定卡4和第一安装板6。
[0024]工作台1顶部在固定卡4和第一安装板6之间开设有通孔。
[0025]第一安装板6贯穿螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7靠近固定卡4的一端转动连接有活动卡5，螺纹杆另一端固定连接有第一转盘8。
[0026]第二转盘13、第三转盘18和第一转盘8均设置有摇柄。
[0027]本技术的工作原理是：使用时，将轮船的零部件放置在固定卡4和活动卡5之间，转动第一转盘8推动活动卡5运动，将零部件固定在固定卡4和活动卡5之间，通过转动第二转盘13和第三转盘18，调节钻头27的位置，液压缸23推动钻头27对零部件需钻孔的位置进行打孔。
[0028]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种造船用轮船零部件钻孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部一侧的两角均固定连接有第一支撑(2)，所述第一支撑(2)顶部固定连接有第一安装座(14)，所述第一安装座(14)之间转动连接有第二丝杆(15)，所述第二丝杆(15)一端贯穿其中第一安装座(14)，且固定连接有第三转盘(18)，所述工作台(1)顶部另一侧的两角均固定连接有第二支撑(3)，所述第二支撑(3)顶部固定连接有第二安装座(19)，所述第二安装座(19)之间固定连接有导向杆(20)，所述第二丝杆(15)外螺纹连接有第二丝杆套(16)，所述导向杆(20)外壁滑动连接有导向套(21)，所述第二丝杆套(16)与导向套(21)顶部固定连接有滑板(17)，所述滑板(17)底部固定连接有T型导条(10)，所述滑板(17)底部在T型导条(10)两端固定连接有两个第二安装板(9)，所述第二安装板(9)之间转动连接有第一丝杆(11)，所述第一丝杆(11)一端贯穿第二安装板(9)固定连接有第二转盘(13)，所述第一丝杆(11)外螺纹连接有第一丝杆套(12)，所述第一丝杆套(12)底部设置有钻孔机构(28)。2.根据权利要求1所述的一种造船用轮船零部件钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机构(28)包括液压缸(23)、连接法兰(24)、电机(25)、第三安装座(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：付天军，余阳，黄会文，常东平，徐之容，董小玲，李百明，
申请(专利权)人：枝江江舶船业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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