基于CAN总线的辅助控制器及ECAS辅助控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于CAN总线的辅助控制器及ECAS辅助控制系统，包括：控制模块和CAN通信模块；所述控制模块与翘板开关连接，接收翘板开关发送的开关信号；所述控制模块通过CAN通信模块与ECAS控制器连接，将开关信号发送至ECAS控制器。采用辅助控制器代替仪表与ECAS控制器进行信息交互，由辅助控制器传递开关信号，有利于减轻仪表功能负荷，且直接由辅助控制器通过CAN通信模块与ECAS控制器的连接，完成开关信号的传递。完成开关信号的传递。完成开关信号的传递。

【技术实现步骤摘要】
基于CAN总线的辅助控制器及ECAS辅助控制系统


[0001]本技术涉及车辆安全
，特别是涉及一种基于CAN总线的辅助控制器及ECAS辅助控制系统。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]ECAS控制器作为空气悬挂控制系统，由于使用了电子控制器，相较于传统的纯机械高度阀控制，增加了操作的舒适性并增加升降操作的便捷性，同时增加了很多辅助功能。
[0004]ECAS控制器包括电子控制单元(ECU)、电磁阀、高度传感器、气囊等，由高度传感器负责检测车辆高度的变化，并将高度信号传递给ECU，除了高度信号外，ECU还接受其他的输入信息，如翘板开关、车速信息、制动信息、控制指令、气压信号等；ECU按照其内部的控制逻辑，激发电磁阀工作，电磁阀实现对各个气囊的充放气调节。
[0005]目前纯电动车型中ECAS控制器所接收的信号由仪表传递，仪表接收开关信号，发送相应控制指令、车速、气压、制动给ECAS控制器，ECAS控制器触发电磁阀向各气囊充放气，实现车身升降。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于CAN总线的辅助控制器，其特征在于，包括：控制模块和CAN通信模块；所述控制模块与翘板开关连接，接收翘板开关发送的开关信号；所述控制模块通过CAN通信模块与ECAS控制器连接，将开关信号发送至ECAS控制器。2.如权利要求1所述的基于CAN总线的辅助控制器，其特征在于，所述控制模块与电流保护模块连接，所述电流保护模块包括晶振电路。3.如权利要求1所述的基于CAN总线的辅助控制器，其特征在于，所述辅助控制器还包括电源模块，所述控制模块与电源模块连接，所述电源模块提供24V电压。4.如权利要求1所述的基于CAN总线的辅助控制器，其特征在于，所述辅助控制器还包括故障反馈输入输出模块，所述控制模块与故障反馈输入输出模块连接，故障反馈输入输出模块通过CAN总线与仪表显示器连接。5.如权利要求1所述的基于CAN总线的辅助控制器，其特征在于，所述控制模块采用型号为M...

【专利技术属性】
技术研发人员：张礼宪，赵健，肖亮，高金瑞，陶西孟，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：