一种汽车侧门装饰板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车侧门装饰板，包括装饰板主体，所述装饰板主体的顶部设置有侧门主体，所述装饰板主体的侧边固定连接有连接座，所述连接座的侧边固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的侧边固定连接有L型板，所述侧门主体的侧边开设有插孔，所述L型板的端部与插孔的内壁滑动连接，所述装饰板主体的底部固定连接有储物盒，所述储物盒的内壁固定连接有横板。本实用新型专利技术通过连接座、连接弹簧和L型板之间的配合使得在对装饰板主体进行安装固定的时候更加轻松便捷，同时也避免了通过多个螺栓进行固定，从而对拆卸安装造成不便，降低维护效果，同时影响在安装后的美观程度。的美观程度。的美观程度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧门装饰板


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车侧门装饰板。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部空间所涉及的汽车产品，是汽车车身的重要组成部分，国内现状中，汽车门的侧门装饰板是汽车内饰的零件之一。
[0003]但是现有的装饰板还存在以下问题：
[0004]1、装饰条通过多个螺栓进行固定，影响了装饰条整体的美观性，同时拆卸安装较为麻烦，需要将螺栓一个个进行拆卸；
[0005]2、现有的侧边装饰板一般都具有储物空间，在进行储物的时候，不便对物品进行分类，导致物品混在一起，容易因相互碰撞发生损坏。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车侧门装饰板，解决了通过多个螺栓进行固定，影响了装饰条整体的美观性和不便对物品进行分类，导致物品混在一起提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车侧门装饰板，包括装饰板主体，所述装饰板主体的顶部设置有侧门主体，所述装饰板主体的侧边固定连接有连接座，所述连接座的侧边固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的侧边固定连接有L型板，所述侧门主体的侧边开设有插孔，所述L型板的端部与插孔的内壁滑动连接，所述装饰板主体的底部固定连接有储物盒，所述储物盒的内壁固定连接有横板，所述横板的顶部滑动连接有竖板，所述竖板底部固定连接有梯形块，所述横板的顶部开设有梯形槽，所述梯形块在梯形槽的内壁滑动连接，所述横板和梯形块的表面均贯穿开设有限位孔，所述横板的表面设置有螺杆，所述横板的背面固定连接有螺帽，所述螺杆贯穿限位孔与螺帽螺纹连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述装饰板主体的内部安装有加固装置，所述加固装置包括加固片，所述加固片的顶部固定连接有加固杆，所述装饰板主体的内壁固定连接有加固筒，所述加固筒的内部固定连接有加固块，所述加固块的侧边开设有加固槽，所述加固杆与加固槽的内壁滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接座的顶部固定连接有限位块，所述侧门主体的底部开设有限位槽，所述限位块与限位槽的内壁卡合连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述L型板的侧边固定连接有把手，所述把手的表面套接有防滑套。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述储物盒的内侧壁与竖板的侧边均固定连接有弹性板，所述限位孔开设有多个。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述L型板的端部直径与插孔的孔径大小相适配，限位块的直径与限位槽的孔径大小相适配。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车侧门装饰板，具备以下有益效果：
[0017]1、该汽车侧门装饰板，通过连接座、连接弹簧和L型板之间的配合使得在对装饰板主体进行安装固定的时候更加轻松便捷，同时也避免了通过多个螺栓进行固定，从而对拆卸安装造成不便，降低维护效果，同时影响在安装后的美观程度。
[0018]2、该汽车侧门装饰板，通过横板和竖板之间的配合使得在进行使用的时候可以有效的对储物盒内的物品进行分割存放，避免了在汽车晃动的时候，导致物品相互碰撞，从而导致损坏，影响正常的使用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术装饰板主体和侧门连接示意图；
[0021]图3为本技术竖板和横板连接示意图；
[0022]图4为本技术加固装置结构示意图。
[0023]图中：1、装饰板主体；2、侧门主体；3、连接座；4、连接弹簧；5、L型板；6、插孔；7、储物盒；8、横板；9、竖板；10、梯形槽；11、梯形块；12、限位孔；13、螺杆；14、螺帽；15、加固装置；151、加固片；152、加固杆；153、加固筒；154、加固块；155、加固槽；16、限位块；17、限位槽；18、把手；19、弹性板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种汽车侧门装饰板，包括装饰板主体1，装饰板主体1的顶部设置有侧门主体2，装饰板主体1的侧边固定连接有连接座3，连接座3的侧边固定连接有连接弹簧4，连接弹簧4的侧边固定连接有L型板5，侧门主体2的侧边开设有插孔6，L型板5的端部与插孔6的内壁滑动连接，装饰板主体1的底部固定连接有储物盒7，储物盒7的内壁固定连接有横板8，横板8的顶部滑动连接有竖板9，竖板9底部固定连接有梯形块11，横板8的顶部开设有梯形槽10，梯形块11在梯形槽10的内壁滑动连接，横板8和梯形块11的表面均贯穿开设有限位孔12，横板8的表面设置有螺杆13，横板8的背面固定连接有螺帽14，螺杆13贯穿限位孔12与螺帽14螺纹连接。
[0027]本实施方案中，通过连接弹簧4的回弹力将L型板5插入到插孔6内，从而使得装饰板主体1和侧门主体2可以轻松便捷的进行固定，方便对装饰板主体1的拆卸更换，通过设置的连接座3起到固定连接的作用，通过设置的储物盒7起到储物的作用，在进行储物的时候通过横板8和竖板9对物品进行分割，避免了物品在进行放置的时候相互碰撞发生损坏，在
进行分割的时候，通过螺杆13贯穿不同位置的限位孔12，从而与螺帽14螺纹连接，使得可以根据所需要储存物品的大小进行调节竖板9的位置，使得对物品的放置更加轻松方便。
[0028]具体的，装饰板主体1的内部安装有加固装置15，加固装置15包括加固片151，加固片151的顶部固定连接有加固杆152，装饰板主体1的内壁固定连接有加固筒153，加固筒153的内部固定连接有加固块154，加固块154的侧边开设有加固槽155，加固杆152与加固槽155的内壁滑动连接。
[0029]本实施例中，通过设置的加固装置15对装饰板主体1的使用起到加固的作用，在进行加固的使用，通过加固杆152插入到加固槽155中，然后与加固槽155相互滑动连接，从而使得对加固块154起到支撑的作用，以便达到加固的作用，通过设置的加固片151起到连接的作用，通过设置的加固筒153起到限位的作用。
[0030]具体的，连接座3的顶部固定连接有限位块16，侧门主体2的底部开设有限位槽17，限位块16与限位槽17的内壁卡合连接。
[0031]本实施例中，通过设置的限位块16插入到限位槽17内，使得装饰板主体1和侧门主体2的固定更加紧密牢靠，保证了在进行安装时的稳定。
[0032]具体的，L型板5的侧边固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门装饰板，包括装饰板主体(1)，其特征在于：所述装饰板主体(1)的顶部设置有侧门主体(2)，所述装饰板主体(1)的侧边固定连接有连接座(3)，所述连接座(3)的侧边固定连接有连接弹簧(4)，所述连接弹簧(4)的侧边固定连接有L型板(5)，所述侧门主体(2)的侧边开设有插孔(6)，所述L型板(5)的端部与插孔(6)的内壁滑动连接，所述装饰板主体(1)的底部固定连接有储物盒(7)，所述储物盒(7)的内壁固定连接有横板(8)，所述横板(8)的顶部滑动连接有竖板(9)，所述竖板(9)底部固定连接有梯形块(11)，所述横板(8)的顶部开设有梯形槽(10)，所述梯形块(11)在梯形槽(10)的内壁滑动连接，所述横板(8)和梯形块(11)的表面均贯穿开设有限位孔(12)，所述横板(8)的表面设置有螺杆(13)，所述横板(8)的背面固定连接有螺帽(14)，所述螺杆(13)贯穿限位孔(12)与螺帽(14)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门装饰板，其特征在于：所述装饰板主体(1)的内部安装有加固装置(15)，所述加固装置(15)包括加...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳广梁，
申请(专利权)人：丹阳市玺越汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：