一种儿童座椅靠背骨架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童座椅靠背骨架总成，包括呈框型的骨架杆件，所述骨架杆件中部设置有支撑管，支撑管和骨架杆件的短杆之间连接有相互平行的两个连接板，所述骨架杆件远离和靠近连接板的端部分别设置有第一组支撑钢丝和第二组支撑钢丝，骨架杆件一侧边设置有第三组支撑钢丝，第一组支撑钢丝两侧设置有固定于骨架杆件上的第一铰接支架和第二铰接支架，所述第二组支撑钢丝和第三组支撑钢丝位于支撑管相对的两侧；本实用新型专利技术结构简单，减少了靠背整体的重量，便于儿童座椅整体的搬运，同时降低了制造成本。同时降低了制造成本。同时降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童座椅靠背骨架总成


[0001]本技术属于汽车座椅
，涉及一种儿童座椅靠背骨架总成。

技术介绍

[0002]儿童汽车安全座椅多方位的调节紧固系统，给予儿童足够的调节空间，又提供了不可挣脱的充分保障。它完全排除了人手抱持可能产生的任何失误，也彻底避免了儿童单独乘坐时可能出现的乱摸乱动等各种意外。为儿童保驾护航的科技产品，让爸妈开车更宽心。
[0003]目前，儿童汽车座椅靠背骨架采用整体钢板直接冲压成型，然后在骨架上采用焊接或者螺栓固定的方式固定其余附件，使用时，要时常将儿童汽车座椅搬运到汽车后排座位上，并使用汽车安全带进行固定，由于靠背骨架重量大，不便于搬运。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出了一种儿童座椅靠背骨架总成，很好的解决了现有技术重量大不便搬运的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种儿童座椅靠背骨架总成，包括呈框型的骨架杆件，所述骨架杆件中部设置有支撑管，支撑管和骨架杆件的短杆之间连接有相互平行的两个连接板，所述骨架杆件远离和靠近连接板的端部分别设置有第一组支撑钢丝和第二组支撑钢丝，骨架杆件一侧边设置有第三组支撑钢丝，第一组支撑钢丝两侧设置有固定于骨架杆件上的第一铰接支架和第二铰接支架，所述第二组支撑钢丝和第三组支撑钢丝位于支撑管相对的两侧。
[0006]进一步的，所述第一组支撑钢丝包括两个平行设置的第一钢丝和与骨架杆件短杆连接的第二钢丝，所述第二钢丝向第一钢丝方向延伸。
[0007]进一步的，所述第二钢丝呈“n”字形，第二钢丝的开口端固定于骨架杆件上。
[0008]进一步的，所述第二组支撑钢丝包括与支撑管平行的第三钢丝和第四钢丝，所述第四钢丝包括与骨架杆件长杆平行的两个长钢丝和连接于长钢丝之间短钢丝，所述短钢丝靠近骨架杆件连接连接板的短杆，第三钢丝的中部与长钢丝固定连接。
[0009]进一步的，所述第三组支撑钢丝包括与骨架杆件固定连接的两个倾斜钢丝和设置于倾斜钢丝之间的呈曲折状的连接钢丝。
[0010]进一步的，所述第一铰接支架、第二铰接支架和骨架杆件靠近连接板的短杆上均固定有第五钢丝。
[0011]进一步的，所述骨架杆件由中空管件围合而成。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术使用骨架杆件组成靠背的形状，并使用支撑管、第一组支撑钢丝、第二组支撑钢丝以及第三组支撑钢丝构成受力点，对儿童及座椅本身进行支撑；本技术结构简单，减少了靠背整体的重量，便于儿童座椅整体的搬运，同时降低了制造成本。
[0014]2、第一组支撑组件对可以横向进行支撑，第二组支撑组件与支撑管可以提高本技术的支撑强度，提高了本技术的使用寿命。
[0015]3、骨架杆件由中空管件围合而成，进一步减轻本技术的重量。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图。
[0017]图中：骨架杆件(1)、支撑管(2)、连接板(3)、第一组支撑钢丝(4)、第二组支撑钢丝(5)、第三组支撑钢丝(6)、第一铰接支架(7)、第二铰接支架(8)、第五钢丝(9)、第一钢丝(401)、第二钢丝(402)、第三钢丝(501)、第四钢丝(502)、倾斜钢丝(601)、连接钢丝(602)。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1所示，本技术所述的一种儿童座椅靠背骨架总成，包括呈框型的骨架杆件1，所述骨架杆件1中部设置有支撑管2，支撑管2和骨架杆件1的短杆之间连接有相互平行的两个连接板3，所述骨架杆件1远离和靠近连接板3的端部分别设置有第一组支撑钢丝4和第二组支撑钢丝5，骨架杆件1一侧边设置有第三组支撑钢丝6，第一组支撑钢丝4两侧设置有固定于骨架杆件1上的第一铰接支架7和第二铰接支架8，所述第二组支撑钢丝5和第三组支撑钢丝6位于支撑管2相对的两侧，具体的，第二组支撑钢丝5位于支撑管2的后侧，第三组支撑钢丝6位于支撑管2的前侧，对骨架杆件1的前后两侧均具有支撑点，提高骨架杆件支撑的均匀性。
[0020]本实施例中，所述骨架杆件1由一根中空的钢管弯折而成，并在对接处采用焊接的方式进行连接；所述第一铰接支架7和第二铰接支架8均为钣金件，第一铰接支架7和第二铰接支架8上均冲压成型有与骨架杆件1直径相同的凹槽，将凹槽卡设于骨架杆件1上，并采用焊接的方式进行固定，第一铰接支架7和第二铰接支架8固定于骨架杆件1的边角处，在第一铰接支架7和第二铰接支架8上开设有铰接孔，方便与座椅骨架进行装配。
[0021]本实施例中，所述第一组支撑钢丝4包括两个平行设置的第一钢丝401和与骨架杆件1短杆连接的第二钢丝402，所述第二钢丝402向第一钢丝401方向延伸；具体的，第一钢丝401的端部可进行弯折，以适应靠背对身体不同部位的支撑和方便其余部件的安装条件，对于第一钢丝401的弯折相对于钢板便于加工，第一钢丝401和第二钢丝402和的端部均采用焊接方式与骨架杆件1进行固定；再者第二钢丝402呈“n”字形，第二钢丝402的开口端固定于骨架杆件1上，比单根钢丝支撑强度高，可以进一步改善骨架杆件1的支撑性能。
[0022]本实施例中，所述第二组支撑钢丝5包括与支撑管2平行的第三钢丝501和第四钢丝502，所述第四钢丝502包括与骨架杆件1长杆平行的两个长钢丝和连接于长钢丝之间短钢丝，所述短钢丝靠近骨架杆件1连接连接板3的短杆，第三钢丝501的中部与长钢丝固定连接；第四钢丝502由一根钢丝折弯而成，长钢丝远离连接板3的一端焊接到骨架杆件1上，长钢丝的中部焊接到支撑管2上，所述第一钢丝401与长钢丝交叉处进行点焊固定，使得第一
组支撑钢丝4和第二组支撑钢丝5之间连接为整体，提高了支撑效果，也同时可以代替整块钢板的结构，减轻了本技术的整体重量。
[0023]本实施例中，所述第三组支撑钢丝6包括与骨架杆件1固定连接的两个倾斜钢丝601和设置于倾斜钢丝601之间的呈曲折状的连接钢丝602；第三组支撑钢丝6折弯成型后就有一定的弹性和机械强度，可以对乘客进行的身体进行支撑，替代了钢板的设计，满足支撑的同时将重量较少。
[0024]本实施例中，所述第一铰接支架7、第二铰接支架8和骨架杆件1靠近连接板3的短杆上均固定有第五钢丝9，第五钢丝9均折弯呈“n”字型，将第五钢丝9的开口端分别焊接于第一铰接支架7、第二铰接支架8和骨架杆件1上，不仅便于安全带穿过，也进一步减轻靠背总成的重量。
[0025]使用本技术时，本技术使用骨架杆件1组成靠背的形状，并使用支撑管2、第一组支撑钢丝4、第二组支撑钢丝5以及第三组支撑钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童座椅靠背骨架总成，其特征在于：包括呈框型的骨架杆件，所述骨架杆件中部设置有支撑管，支撑管和骨架杆件的短杆之间连接有相互平行的两个连接板，所述骨架杆件远离和靠近连接板的端部分别设置有第一组支撑钢丝和第二组支撑钢丝，骨架杆件一侧边设置有第三组支撑钢丝，第一组支撑钢丝两侧设置有固定于骨架杆件上的第一铰接支架和第二铰接支架，所述第二组支撑钢丝和第三组支撑钢丝位于支撑管相对的两侧。2.根据权利要求1所述的儿童座椅靠背骨架总成，其特征在于：所述第一组支撑钢丝包括两个平行设置的第一钢丝和与骨架杆件短杆连接的第二钢丝，所述第二钢丝向第一钢丝方向延伸。3.根据权利要求2所述的儿童座椅靠背骨架总成，其特征在于：所述第二钢丝呈“n”字形，第二钢丝的开口端固定于骨架杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑则荣，
申请(专利权)人：开封全盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：