一种高强度张紧器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高强度张紧器，属于张紧器技术领域。本高强度张紧器，包括壳体，所述壳体内部的一侧设置有单向阀组件，所述壳体的内部设置有柱塞，所述柱塞的一侧设置有凹槽，且凹槽的内侧设置有柱塞弹簧，所述柱塞弹簧的外侧设置有止回座，所述止回座的内部靠近单向阀组件的一侧设置有导油柱。本实用新型专利技术通过高强度张紧器的设计，是模块式回止结构，以止回座、O型圈、限位槽组成，形成止回座模块，且止回座以卷制成型，配合柱塞上的圆柱销，装配上导油柱等配件，组装成带止回功能的柱塞总成，使止回功能集成封装，从而在一定程度上减缓了使用的过程中受内部弹簧反向的作用力，从而使其更稳定、可靠、承受冲击力能力更强。承受冲击力能力更强。承受冲击力能力更强。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度张紧器


[0001]本技术属于张紧器
，涉及一种张紧器，特别是一种高强度张紧器。

技术介绍

[0002]张紧器是正时链条张紧器和链导集成设计的张紧器总成，然而现有的张紧器在使用时，缺少止回功能，从而使其在使用的过程中容易受内部弹簧反向的作用力，从而使其的使用效果不好，且降低了使用率，并使其的稳定性、承受冲击力的能力较弱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高强度张紧器，为了解决现有的张紧器在使用时，缺少止回功能，从而使其在使用的过程中容易受内部弹簧反向的作用力，从而使其的使用效果不好，且降低了使用率，并使其的稳定性、承受冲击力的能力较弱的问题。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高强度张紧器，包括壳体，所述壳体内部的一侧设置有单向阀组件，所述壳体的内部设置有柱塞，所述柱塞的一侧设置有凹槽，且凹槽的内侧设置有柱塞弹簧，所述柱塞弹簧的外侧设置有止回座，所述止回座的内部靠近单向阀组件的一侧设置有导油柱，且导油柱位于弹性件内部的一侧，所述壳体外部的一侧设置有组合密封垫，所述壳体内部的一侧设置有柱塞环，且柱塞环位于柱塞的外侧，所述柱塞环的外侧设置有O型圈，所述柱塞环的一侧设置有挡圈，且挡圈的内直径小于柱塞环的外直径。
[0005]在上述的高强度张紧器中，所述单向阀组件的一侧设置有阀盖，所述阀盖内部的一侧设置有钢球，所述钢球远离阀盖的一侧设置有弹性件，所述弹性件远离阀盖的一侧设置有阀座。
[0006]在上述的高强度张紧器中，所述壳体的底部设置有缺口，所述缺口向下倾斜，且缺口向下倾斜的角度为45度，所述组合密封垫的一侧位于缺口的底部，且组合密封垫与缺口密封连接。
[0007]在上述的高强度张紧器中，所述止回座包括左半环和右半环，且左半环与右半环之间设置有间隔，所述间隔的边缘皆呈弧形结构。
[0008]在上述的高强度张紧器中，所述止回座呈“T”型结构，且止回座位于左半环的内侧。
[0009]在上述的高强度张紧器中，所述柱塞顶部的一侧和其中一组所述左半环的顶部皆设置有孔洞，且孔洞的内部设置有圆柱销，其中一组所述柱塞通过孔洞和圆柱销的相互配合与左半环可拆卸连接。
[0010]在上述的高强度张紧器中，所述壳体内壁的一侧设置有环形限位槽，所述挡圈的外侧位于环形限位槽的内侧。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术通过高强度张紧器的设
计，是模块式回止结构，以止回座、O型圈、限位槽组成，形成止回座模块，且止回座以65Mn弹簧钢冲压成形，并卷制成型，配合柱塞上的圆柱销，装配上导油柱等配件，组装成带止回功能的柱塞总成，使止回功能集成封装，从而在一定程度上减缓了使用的过程中受内部弹簧反向的作用力，使其的使用效果更好，且提高了使用率，从而使其更稳定、可靠、承受冲击力能力更强。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧视图。
[0014]图中：1、壳体；2、单向阀组件；201、阀座；202、钢球；203、弹性件；204、阀盖；3、组合密封垫；4、导油柱；5、圆柱销；6、柱塞弹簧；7、止回座；8、柱塞环；9、O型圈；10、挡圈；11、柱塞；12、限位槽。
具体实施方式
[0015]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0016]如图1-2所示，一种高强度张紧器，包括壳体1，壳体1内部的一侧设置有单向阀组件2，壳体1的内部设置有柱塞11，柱塞11的一侧设置有凹槽12，且凹槽12的内侧设置有柱塞弹簧6，柱塞弹簧6的外侧设置有止回座7，止回座7的内部靠近单向阀组件2的一侧设置有导油柱4，且导油柱4位于弹性件203内部的一侧，壳体1外部的一侧设置有组合密封垫3，壳体1内部的一侧设置有柱塞环8，且柱塞环8位于柱塞11的外侧，柱塞环8的外侧设置有O型圈9，柱塞环8的一侧设置有挡圈10，且挡圈10的内直径小于柱塞环8的外直径。
[0017]在本实施例中，柱塞11渗碳淬火，渗碳层深0.1～0.4mm，表面硬度600-750HV/1；柱塞11与柱塞环8的配合间隙为：0.006～0.032mm(直径差)；弹簧压缩至各圈接触3次,其永久变形量不大于自由高度的0.3％；在P2负何下，经107/次疲劳试验，不允许断裂,负荷P2损失不大于P2的5％；止回座7渗碳淬火，渗层深0.2～0.4，硬度85～91(HR15N)。
[0018]请着重参阅图1，单向阀组件2的一侧设置有阀盖204，阀盖204内部的一侧设置有钢球202，钢球202远离阀盖204的一侧设置有弹性件203，弹性件203远离阀盖204的一侧设置有阀座201，壳体1的底部设置有缺口，缺口向下倾斜，且缺口向下倾斜的角度为45度，组合密封垫3的一侧位于缺口的底部，且组合密封垫3与缺口密封连接，且通过设置的向下倾斜的缺口对经过的气流起到缓冲的作用，从而降低了气压变化对阀盖204的影响，提高了使用寿命。
[0019]请着重参阅图1，止回座7包括左半环和右半环，且左半环与右半环之间设置有间隔，间隔的边缘皆呈弧形结构，止回座7呈“T”型结构，且止回座7位于左半环的内侧，且通过设置的左半环和右半环对柱塞11的移动起到止回的作用，且止回座以65Mn弹簧钢冲压成形，并卷制成型，从而提高了其的承受力。
[0020]请着重参阅图1，柱塞11顶部的一侧和其中一组左半环的顶部皆设置有孔洞，且孔洞的内部设置有圆柱销5，其中一组柱塞11通过孔洞和圆柱销5的相互配合与左半环可拆卸连接，壳体1内壁的一侧设置有环形限位槽，挡圈10的外侧位于环形限位槽的内侧，且通过
止回座7以65Mn弹簧钢冲压成形，并卷制成型，配合柱塞11上的圆柱销5，装配上导油柱4等配件，组装成带止回功能的柱塞11总成，使止回功能集成封装，从而在一定程度上减缓了使用的过程中受内部弹簧反向的作用力，使其的使用效果更好，且提高了使用率，从而使其更稳定、可靠、承受冲击力能力更强。
[0021]工作原理：使用时，高强度张紧器的设计，是模块式回止结构，以止回座7、O型圈9、限位槽12组成，形成止回座7模块，且止回座7以65Mn弹簧钢冲压成形，并卷制成型，配合柱塞11上的圆柱销5，装配上导油柱4等配件，组装成带止回功能的柱塞11总成，使止回功能集成封装，从而在一定程度上减缓了使用的过程中受内部弹簧反向的作用力，使其的使用效果更好，且提高了使用率，从而使其更稳定、可靠、承受冲击力能力更强，且柱塞11向左挤压时，会对其内部的柱塞弹簧6产生一定的压力，从而使其的弹性势能越来越大，并使其向外变形，且由于柱塞11向左移动，并带动导油柱4向阀座201的位置挤压，同时对弹性件203产生部分的压力，然后弹性件203产生对阀座201产生反向的作用力，从而在一定程度上提高了阀座201的使用寿命，且利用止回座7避免了柱塞11反弹，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度张紧器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部的一侧设置有单向阀组件(2)，所述壳体(1)的内部设置有柱塞(11)，所述柱塞(11)的一侧设置有凹槽(12)，且凹槽(12)的内侧设置有柱塞弹簧(6)，所述柱塞弹簧(6)的外侧设置有止回座(7)，所述止回座(7)的内部靠近单向阀组件(2)的一侧设置有导油柱(4)，且导油柱(4)位于弹性件(203)内部的一侧，所述壳体(1)外部的一侧设置有组合密封垫(3)，所述壳体(1)内部的一侧设置有柱塞环(8)，且柱塞环(8)位于柱塞(11)的外侧，所述柱塞环(8)的外侧设置有O型圈(9)，所述柱塞环(8)的一侧设置有挡圈(10)，且挡圈(10)的内直径小于柱塞环(8)的外直径。2.根据权利要求1所述的一种高强度张紧器，其特征在于，所述单向阀组件(2)的一侧设置有阀盖(204)，所述阀盖(204)内部的一侧设置有钢球(202)，所述钢球(202)远离阀盖(204)的一侧设置有弹性件(203)，所述弹性件(203)远离阀盖(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚跃，
申请(专利权)人：平湖康弗莱尔汽车发动机系统有限公司，
类型：新型
国别省市：