一种车载摄像头滤光片组装设备制造技术

本发明专利技术提供了一种车载摄像头滤光片组装设备，其通过机械电子装配的方式，不仅缓解了员工组装的压力，减少了工作强度，而且从组装的效率以及产品的质量上都有很大提升。底座的前端设置有上凸第一挡块，所述底座的后端设置有上凸的第二挡块，所述底座的两侧分别设置有上凸的立式支承板，两块立式支承板的上部固装有安装横向立板，所述安装横向立板上固装有垂直压附气缸的缸座，所述垂直压附气缸的下部活塞固装有水平横板，所述水平横板的中心位置设置有下凸的压块，所述第一挡块、第二挡块之间设置有滑轨，载具支承于所述滑轨上、并沿着滑轨直线方向移动布置，所述载具的上部设置有定位型腔。位型腔。位型腔。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头滤光片组装设备


[0001]本专利技术涉及摄像头组装的
，具体为一种车载摄像头滤光片组装设备。

技术介绍

[0002]在DMS车载摄像头中，滤光片带的作用为滤除红外线和修整进光，由于彩色CCD可感应红外线，而因为感应了红外线的DSP(数字信号处理)无法算出正确颜色，因此需加一片滤光片把光线中红外线部分隔开，现有技术是手动贴滤光片，导致滤光片与产品外壳无法贴紧。
[0003]现有技术进行DMS车载摄像头滤光片组装装配时，有以下几个缺点：
[0004]其一，进行手工装配时，作业员在机壳贴胶条区域贴完胶条后，在组装滤光片时，由于作业员按压滤光片的力的大小无法保持恒定，所以无法判定滤光片是否贴紧；
[0005]其二，一般情况下，人的手指的按压力在10N左右(大约在1公斤)，手工装配时，在滤光片贴紧的前提下(注：滤光片贴紧的力的标准为40N)，作业员要使出大于10N的力，在手指上就要非常用力，但这不利于长时间作业；
[0006]其三，手工装配时，手指按压滤光片不能保证压力在滤光片上均匀分布，会导致局部脱胶。

技术实现思路

[0007]针对上述问题，本专利技术提供了一种车载摄像头滤光片组装设备，其通过机械电子装配的方式，不仅缓解了员工组装的压力，减少了工作强度，而且从组装的效率以及产品的质量上都有很大提升。
[0008]一种车载摄像头滤光片组装设备，其特征在于：其包括底座，所述底座的前端设置有上凸第一挡块，所述底座的后端设置有上凸的第二挡块，所述底座的两侧分别设置有上凸的立式支承板，两块立式支承板的上部固装有安装横向立板，所述安装横向立板上固装有垂直压附气缸的缸座，所述垂直压附气缸的下部活塞固装有水平横板，所述水平横板的中心位置设置有下凸的压块，所述第一挡块、第二挡块之间设置有滑轨，载具支承于所述滑轨上、并沿着滑轨直线方向移动布置，所述载具的上部设置有定位型腔，所述定位型腔用于放置上表面布置有滤光片的摄像头组件，所述载具的朝向所述第二挡块的位置设置有后凸的止动螺栓，所述第二挡块的朝向所述止动螺栓的位置固设有磁铁，工作状态下所述磁铁吸附住所述止动螺栓，所述压块位于所述滤光片的正上方布置。
[0009]其进一步特征在于：
[0010]所述水平横板的两侧分别设置有垂直方向布置的外六角止动螺栓、油压缓冲器，所述水平横板的两侧正下方分别设置有竖直限位块，所述外六角止动螺栓、油压缓冲器和竖直限位块配合用于压块的垂直向限位，确保压附稳定可靠、不会压坏滤光片；
[0011]所述载具的其中一侧设置有侧凸推杆，用于推动载具沿着滑轨行进；
[0012]所述载具的另一侧的靠近第一滑块的位置设置有侧凸的第一不锈钢片，所述底座
对应于初始状态下的第一不锈钢片的位置设置有第一传感器，所述载具的对应于所述第二滑块的端面设置有后凸的第二不锈钢片，所述底座对应于止动螺栓被磁铁的吸附状态下的第二不锈钢片的位置处设置有第二传感器，所述底座上设置有上凸的第一按钮、第二按钮，所述第一按钮、第二按钮同时按压驱动垂直压附气缸下压动作，第一不锈钢片与第一传感器接触时、此时第一按钮、第二按钮无效，第二不锈钢片与第二传感器接触时、同时止动螺栓与磁铁接触，第一按钮、第二按钮同时按压驱动垂直压附气缸下压动作；
[0013]所述第一传感器和第二传感器用于防止作业员的错误操作，即在程序中限制作业员因随意移动推杆，按动按钮而导致事故的发生；
[0014]所述垂直压附气缸的下部活塞下压到底部后静止施力3秒，3秒后气缸自动回升；
[0015]所述底座的下表面的四角位置分别设置有脚垫；
[0016]所述压块具体为聚氨酯压块，其具备耐磨性强、优异的抗压强度和抗切口撕裂强度、耐油性好、强度高弹性好，永久变形小、防静电的特性。
[0017]采用本专利技术后，在载具上放上DMS车载摄像头(已经贴好胶条并在胶条上放好滤光片的产品)，推动载具带动产品，使得止动螺栓与磁铁接触，产品到位，操控气缸下降，滤光片被压紧的时间为3秒，3秒后气缸自动回升，此时驱动载具回到初始状态；其利用机械电子方式装配DMS车载摄像头滤光片，由气缸的恒定缸径以及输出的恒定气压所带来的恒定压强，使气缸推力保持恒定达到标准，其通过机械电子装配的方式，不仅缓解了员工组装的压力，减少了工作强度，而且从组装的效率以及产品的质量上都有很大提升。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体图结构示意图一；
[0019]图2为本专利技术的立体图结构示意图二；
[0020]图3为适用于本专利技术的车载摄像头结构；
[0021]图中序号所对应的名称如下：
[0022]底座1、第一挡块2、第二挡块3、立式支承板4、安装横向立板5、垂直压附气缸6、水平横板7、压块8、滑轨9、载具10、定位型腔11、滤光片12、摄像头组件13、止动螺栓14、磁铁15、外六角止动螺栓16、油压缓冲器17、竖直限位块18、侧凸推杆19、第一不锈钢片20、有第一传感器21、第二不锈钢片22、第二传感器23、第一按钮24、第二按钮25、脚垫26。
具体实施方式
[0023]一种车载摄像头滤光片组装设备，见图1-图3：其包括底座1，底座1的前端设置有上凸第一挡块2，底座1的后端设置有上凸的第二挡块3，底座1的两侧分别设置有上凸的立式支承板4，两块立式支承板4的上部固装有安装横向立板5，安装横向立板5上固装有垂直压附气缸6的缸座，垂直压附气缸6的下部活塞固装有水平横板7，水平横板7的中心位置设置有下凸的压块8，第一挡块2、第二挡块3之间设置有滑轨9，载具10支承于滑轨9上、并沿着滑轨9直线方向移动布置，载具10的上部设置有定位型腔11，定位型腔11用于放置上表面布置有滤光片12的摄像头组件13，载具10的朝向第二挡块3的位置设置有后凸的止动螺栓14，第二挡块3的朝向止动螺栓14的位置固设有磁铁15，工作状态下磁铁15吸附住止动螺栓14，压块8位于滤光片12的正上方布置。
[0024]水平横板7的两侧分别设置有垂直方向布置的外六角止动螺栓16、油压缓冲器17，水平横板7的两侧正下方分别设置有竖直限位块18，外六角止动螺栓16、油压缓冲器17和竖直限位块18配合用于压块8的垂直向限位，确保压附稳定可靠、不会压坏滤光片12；
[0025]载具10的其中一侧设置有侧凸推杆19，用于推动载具10沿着滑轨9行进；
[0026]载具10的另一侧的靠近第一滑块2的位置设置有侧凸的第一不锈钢片20，底座1对应于初始状态下的第一不锈钢片20的位置设置有第一传感器21，载具10的对应于第二滑块3的端面设置有后凸的第二不锈钢片22，底座1对应于止动螺栓14被磁铁15的吸附状态下的第二不锈钢片22的位置处设置有第二传感器23，底座1上设置有上凸的第一按钮24、第二按钮25，第一按钮24、第二按钮25同时按压驱动垂直压附气缸6下压动作，第一不锈钢片20与第一传感器21接触时、此时第一按钮24、第二按钮24无效，第二不锈钢片22与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头滤光片组装设备，其特征在于：其包括底座，所述底座的前端设置有上凸第一挡块，所述底座的后端设置有上凸的第二挡块，所述底座的两侧分别设置有上凸的立式支承板，两块立式支承板的上部固装有安装横向立板，所述安装横向立板上固装有垂直压附气缸的缸座，所述垂直压附气缸的下部活塞固装有水平横板，所述水平横板的中心位置设置有下凸的压块，所述第一挡块、第二挡块之间设置有滑轨，载具支承于所述滑轨上、并沿着滑轨直线方向移动布置，所述载具的上部设置有定位型腔，所述定位型腔用于放置上表面布置有滤光片的摄像头组件，所述载具的朝向所述第二挡块的位置设置有后凸的止动螺栓，所述第二挡块的朝向所述止动螺栓的位置固设有磁铁，工作状态下所述磁铁吸附住所述止动螺栓，所述压块位于所述滤光片的正上方布置。2.如权利要求1所述的一种车载摄像头滤光片组装设备，其特征在于：所述水平横板的两侧分别设置有垂直方向布置的外六角止动螺栓、...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓博，程帆，赵木祯，袁丁，
申请(专利权)人：苏州智华汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：