一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构，包括弧形挡板以及扣合于弧形挡板的侧挡板，弧形挡板在靠近弧顶的位置沿弧长依次设置有第一安装槽和第二安装槽，第二安装槽在远离弧顶的一侧形成第一解锁槽组，侧挡板对应第一安装槽和第二安装槽设置有第三安装槽和第四安装槽，侧挡板对应第一解锁槽组形成有第二解锁槽组，第一安装槽和第三安装槽之间垂直于弧面设置有档位显示板，第二安装槽和第四安装槽之间设置有LED照明板组件，LED照明板组件用于给档位显示板提供照明，弧形挡板还开设有安装孔。本实用新型专利技术可以有效的保证档位显示板的透光均匀，降低了产品的故障率。的故障率。的故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构


[0001]本技术属于铁路机车车辆司机控制器
，具体涉及一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构。

技术介绍

[0002]司机控制器用于铁路电力、内燃机车上，作为控制机车车辆牵引、制动和方向控制的主令电器。目前很多机车车辆司机控制器的牵引单元档位模块内设置有解锁槽结构，导致司机控制器牵引单元档位模块的内置照明只能采用场致发光膜来进行照明。由于场致发光膜的结构和工艺问题，容易出现发光膜不亮，使得司机控制器牵引单元档位显示装置不能在夜间显示档位，造成司机控制器批量返修，增加了司机控制器的维护和使用成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构，解决了现有内设解锁槽结构的司机控制器牵引单元档位模块只能采用场致发光膜，不能采用LED照明的局限，降低了产品的故障率和成本。
[0004]本技术的技术方案是，
[0005]一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构，包括弧形挡板以及扣合于弧形挡板的侧挡板，弧形挡板在靠近弧顶的位置沿弧长依次设置有第一安装槽和第二安装槽，第二安装槽在远离弧顶的一侧形成第一解锁槽组，侧挡板对应第一安装槽和第二安装槽设置有第三安装槽和第四安装槽，侧挡板对应第一解锁槽组形成有第二解锁槽组，第一安装槽和第三安装槽之间垂直于弧面设置有档位显示板，第二安装槽和第四安装槽之间设置有LED 照明板组件，LED照明板组件用于给档位显示板提供照明，弧形挡板还开设有安装孔。
[0006]本技术的特点还在于，
[0007]第一解锁槽组包括第一扇形解锁槽和第二扇形解锁槽，第二解锁槽组包括第三扇形解锁槽和第四扇形解锁槽，第一扇形解锁槽的位置相较于第二扇形解锁槽远离第二安装槽。
[0008]侧挡板沿弧长方向伸出弧形挡板设置有第一安装限位台和第二安装限位台。
[0009]安装孔设置于弧形挡板靠近其圆心的位置。
[0010]弧形挡板开设有若干个螺纹孔，侧挡板对应每个螺纹孔开设有安装沉头孔，每个螺纹孔和安装沉头孔配置有紧固件，紧固件通过螺纹孔和安装沉头孔将档位显示板和LED照明板组件固定。
[0011]LED照明组件包括LED灯管，LED灯管的一端沿第一安装槽向外连接有线缆。
[0012]第一安装槽和第二安装槽为同心的两个圆弧，相对应的，第三安装槽和第四安装槽也为同心的两个圆弧，圆弧均为劣弧。
[0013]本技术的有益效果是，本技术一种内设解锁槽的司机控制器 LED照明牵
引档位结构，通过重新设计照明牵引档位模块，将原来不能安装 LED照明板的结构变为可以安装LED板的结构，且安装LED板的位置能有效的保证档位显示板透光均匀。
附图说明
[0014]图1是本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构的结构示意图；
[0015]图2是本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构的A-A方向的结构示意图；
[0016]图3是本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构中弧形挡板的结构示意图；
[0017]图4是本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构中弧形挡板的A-A方向的结构示意图；
[0018]图5是本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构中侧挡板的结构示意图。
[0019]图中，1.弧形挡板，2.档位显示板，3.LED灯管，4.侧挡板，5.紧固件；
[0020]11.第一安装槽，12.第二安装槽，13.螺纹孔，14.第一扇形解锁槽，15. 第二扇形解锁槽，16.第一安装限位台，17.第二安装限位台，18.安装孔；
[0021]31.线缆；
[0022]41.第三安装槽，42.第四安装槽，43.安装沉头孔，44.第三扇形解锁槽， 45.第四扇形解锁槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0024]如图1、图3和图5所示，包括弧形挡板1以及扣合于弧形挡板1的侧挡板4，弧形挡板1在靠近弧顶的位置沿弧长依次设置有第一安装槽11和第二安装槽12，第二安装槽12在远离弧顶的一侧形成第一解锁槽组，侧挡板 4对应第一安装槽11和第二安装槽12设置有第三安装槽41和第四安装槽 42，侧挡板4对应第一解锁槽组形成有第二解锁槽组，第一安装槽11和第三安装槽41之间垂直于弧面设置有档位显示板2，第二安装槽12和第四安装槽42之间设置有LED照明板组件，LED照明板组件用于给档位显示板2 提供照明，弧形挡板1还开设有安装孔18。
[0025]进一步地，如图3和图5所示，第一解锁槽组包括第一扇形解锁槽14和第二扇形解锁槽15，第二解锁槽组包括第三扇形解锁槽44和第四扇形解锁槽45，第一扇形解锁槽14的位置相较于第二扇形解锁槽15远离第二安装槽 12。
[0026]进一步地，如图3所示，侧挡板4沿弧长方向伸出弧形挡板1设置有第一安装限位台16和第二安装限位台17。
[0027]进一步地，如图4所示，安装孔18设置于弧形挡板1靠近其圆心的位置。
[0028]进一步地，如图5所示，弧形挡板1开设有若干个螺纹孔13，侧挡板4 对应每个螺纹孔13开设有安装沉头孔43，每个螺纹孔13和安装沉头孔43 配置有紧固件5，紧固件5通过螺纹孔13和安装沉头孔43将档位显示板2 和LED照明板组件固定。
[0029]进一步地，如图1所示，LED照明组件包括LED灯管3，LED灯管3的一端沿第一安装槽11向外连接有线缆31。
[0030]进一步地，如图3和图5所示，第一安装槽11和第二安装槽12为同心的两个圆弧，相对应的，第三安装槽41和第四安装槽42也为同心的两个圆弧，圆弧均为劣弧。
[0031]本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构的具体操作过程为：通过弧形挡板1上的安装孔18将本技术结构安装在司机控制器安装板上的牵引手轮的两侧。牵引手轮上的销柱沿弧形挡板1中的第一扇形解锁槽14和第二扇形解锁槽15的边缘滑动，实现司机控制器的解锁功能；在线缆31接通到司机控制器的LED照明驱动器上后，可实现LED照明牵引档位模块的照明作用。当LED照明光源通过档位显示板2时，实现司机控制器牵引模块的档位显示。
[0032]本技术一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构，通过重新设计照明牵引档位模块，将原来不能安装LED照明板的结构变为可以安装LED板的结构，且安装LED板的位置能有效的保证档位显示板透光均匀，具有一定实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构，其特征在于，包括弧形挡板(1)以及扣合于弧形挡板(1)的侧挡板(4)，所述弧形挡板(1)在靠近弧顶的位置沿弧长依次设置有第一安装槽(11)和第二安装槽(12)，所述第二安装槽(12)在远离弧顶的一侧形成第一解锁槽组，所述侧挡板(4)对应第一安装槽(11)和第二安装槽(12)设置有第三安装槽(41)和第四安装槽(42)，所述侧挡板(4)对应第一解锁槽组形成有第二解锁槽组，所述第一安装槽(11)和第三安装槽(41)之间垂直于弧面设置有档位显示板(2)，所述第二安装槽(12)和第四安装槽(42)之间设置有LED照明板组件，所述LED照明板组件用于给档位显示板(2)提供照明，所述弧形挡板(1)还开设有安装孔(18)。2.根据权利要求1所述的内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位结构，其特征在于，所述第一解锁槽组包括第一扇形解锁槽(14)和第二扇形解锁槽(15)，所述第二解锁槽组包括第三扇形解锁槽(44)和第四扇形解锁槽(45)，所述第一扇形解锁槽(14)的位置相较于第二扇形解锁槽(15)远离第二安装槽(12)。3.根据权利要求1所述的内设解锁槽的司机控制器LED照明牵引档位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，肖冰，王松勃，
申请(专利权)人：西安开天铁路电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：