开式结构的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种开式结构的齿轮箱，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件，输入齿轮通过输入端支承组件安装在壳体内，输出齿轮通过输出端支承组件安装在壳体内，输入齿轮和输出齿轮相互啮合，壳体设有镂空部，输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内。该齿轮箱具有结构简单紧凑、成本低廉、可实现浸油式润滑的优点。可实现浸油式润滑的优点。可实现浸油式润滑的优点。

【技术实现步骤摘要】
开式结构的齿轮箱


[0001]本技术主要涉及齿轮箱技术，尤其涉及一种开式结构的齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱一般包括壳体和安装在壳体内有齿轮，现有的齿轮箱一般都有封闭式结构，这就意味着在壳体上要设置复杂的油路，以通入润滑油对齿轮进行润滑，这种结构一方面占有空间大，另一方面推高的制造成本。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、成本低廉、可实现浸油式润滑的开式结构的齿轮箱。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种开式结构的齿轮箱，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件，所述输入齿轮通过输入端支承组件安装在壳体内，所述输出齿轮通过输出端支承组件安装在壳体内，所述输入齿轮和输出齿轮相互啮合，所述壳体设有镂空部，所述输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]所述输入端支承组件包括输入端轴承和输入端锁紧螺母，所述输入端轴承安装在壳体内，所述输入齿轮安装在输入端轴承内、且输入齿轮的啮合端位于镂空部内，所述输入端锁紧螺母与输入齿轮螺纹连接并压紧输入端轴承的内圈。
[0008]所述输入端支承组件还包括输入端压盖，所述输入端压盖安装在壳体上并压紧输入端轴承的外圈。
[0009]所述输出端支承组件包括输出端轴承和输出端锁紧螺母，所述输出端轴承安装在壳体内，所述输出齿轮安装在输出端轴承内、且输出齿轮的啮合端位于镂空部内，所述输出端锁紧螺母与输出齿轮螺纹连接并压紧输出端轴承的内圈。
[0010]所述输出端支承组件还包括输出端压盖，所述输出端压盖安装在壳体上并压紧输出端轴承的外圈。
[0011]所述输出端压盖与输出齿轮之间设置有密封件。
[0012]所述输出端轴承设有一对，两个输出端轴承之间设置有隔圈。
[0013]还包括密封端盖，所述密封端盖安装在壳体的输出端，所述密封端盖与输出端支承组件之间形成气封腔。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0015]本技术的开式结构的齿轮箱，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件，输入齿轮通过输入端支承组件安装在壳体内，输出齿轮通过输出端支承组件安装在壳体内，输入齿轮和输出齿轮相互啮合，壳体设有镂空部，输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内。该结构中，输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支
承组件均安装在壳体内，有效缩小了齿轮箱的体积，其结构简单紧凑；输入齿轮和输出齿轮啮合，实现了增速；壳体设有镂空部，形成了一种开式结构，输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内，利于输入齿轮和输出齿轮浸油形成飞溅式润滑，不需要复杂油路，降低了制造成本。
附图说明
[0016]图1是技术开式结构的齿轮箱的结构示意图。
[0017]图中各标号表示：
[0018]1、壳体；11、镂空部；2、输入齿轮；3、输出齿轮；4、输入端支承组件；41、输入端轴承；42、输入端锁紧螺母；43、输入端压盖；5、输出端支承组件；51、输出端轴承；52、输出端锁紧螺母；53、输出端压盖；54、密封件；55、隔圈；6、密封端盖；7、气封腔。
具体实施方式
[0019]以下将结合说明书附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。
[0020]如图1所示，本技术开式结构的齿轮箱的一种实施例，包括壳体1、输入齿轮2、输出齿轮3、输入端支承组件4和输出端支承组件5，输入齿轮2通过输入端支承组件4安装在壳体1内，输出齿轮3通过输出端支承组件5安装在壳体1内，输入齿轮2和输出齿轮3相互啮合，壳体1设有镂空部11，输入齿轮2和输出齿轮3的啮合端位于镂空部11内。该结构中，输入齿轮2、输出齿轮3、输入端支承组件4和输出端支承组件5均安装在壳体1内，有效缩小了齿轮箱的体积，其结构简单紧凑；输入齿轮2和输出齿轮3啮合，实现了增速；壳体1设有镂空部11，形成了一种开式结构，输入齿轮2和输出齿轮3的啮合端位于镂空部11内，利于输入齿轮2和输出齿轮3浸油形成飞溅式润滑，不需要复杂油路，降低了制造成本。
[0021]本实施例中，输入端支承组件4包括输入端轴承41和输入端锁紧螺母42，输入端轴承41安装在壳体1内，输入齿轮2安装在输入端轴承41内、且输入齿轮2的啮合端位于镂空部11内，输入端锁紧螺母42与输入齿轮2螺纹连接并压紧输入端轴承41的内圈。该结构中，输入齿轮2通过输入端轴承41安装在壳体1内，通过输入端锁紧螺母42对输入端轴承41形成定位。
[0022]本实施例中，输入端支承组件4还包括输入端压盖43，输入端压盖43安装在壳体1上并压紧输入端轴承41的外圈。输入端压盖43对输入端轴承41形成进一步的定位。
[0023]本实施例中，输出端支承组件5包括输出端轴承51和输出端锁紧螺母52，输出端轴承51安装在壳体1内，输出齿轮3安装在输出端轴承51内、且输出齿轮3的啮合端位于镂空部11内，输出端锁紧螺母52与输出齿轮3螺纹连接并压紧输出端轴承51的内圈。该结构中，输出齿轮3通地输出端轴承51安装在壳体1内，通过输出端锁紧螺母52对输出端轴承51形成定位。
[0024]本实施例中，输出端支承组件5还包括输出端压盖53，输出端压盖53安装在壳体1上并压紧输出端轴承51的外圈。该结构中，输出端压盖53对输出端轴承51形成进一步的定位。
[0025]本实施例中，输出端压盖53与输出齿轮3之间设置有密封件54。密封件54对输出端压盖53与输出齿轮3之间形成轴密封。
[0026]本实施例中，输出端轴承51设有一对，两个输出端轴承51之间设置有隔圈55。其结构简单可靠。
[0027]本实施例中，还包括密封端盖6，密封端盖6安装在壳体1的输出端，密封端盖6与输出端支承组件5之间形成气封腔7。气封腔7内充入0.3Mpa气体，隔绝外部污染物，防止磨损齿轮。
[0028]虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开式结构的齿轮箱，其特征在于：包括壳体(1)、输入齿轮(2)、输出齿轮(3)、输入端支承组件(4)和输出端支承组件(5)，所述输入齿轮(2)通过输入端支承组件(4)安装在壳体(1)内，所述输出齿轮(3)通过输出端支承组件(5)安装在壳体(1)内，所述输入齿轮(2)和输出齿轮(3)相互啮合，所述壳体(1)设有镂空部(11)，所述输入齿轮(2)和输出齿轮(3)的啮合端位于镂空部(11)内。2.根据权利要求1所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输入端支承组件(4)包括输入端轴承(41)和输入端锁紧螺母(42)，所述输入端轴承(41)安装在壳体(1)内，所述输入齿轮(2)安装在输入端轴承(41)内、且输入齿轮(2)的啮合端位于镂空部(11)内，所述输入端锁紧螺母(42)与输入齿轮(2)螺纹连接并压紧输入端轴承(41)的内圈。3.根据权利要求2所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输入端支承组件(4)还包括输入端压盖(43)，所述输入端压盖(43)安装在壳体(1)上并压紧输入端轴承(41)的外圈。4.根据权利要求1至3中任一项所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输出端支承组件(5)包括输出端轴承(51)和输出端锁紧螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小平，凌建军，文斌，付向东，
申请(专利权)人：湖南宇环精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：