一种全气控顶盖小车输送系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种全气控顶盖小车输送系统，具有双线滑轨，双线滑轨上吊装有顶盖小车机构，顶盖小车机构具有小车框架，小车框架顶部装有承载滑车和气动刹车机构，小车框架上靠下部中间位置处还装有气动葫芦，小车框架下部两边对称设有两根固定套筒，两边的固定套筒之间通过横梁连在一起；固定套筒下方设有小车吊具，小车吊具上设有两根限位滑杆，两限位滑杆分别插入对应的固定套筒中并与之形成滑动连接，小车吊具的底部四角各设有一个真空吸盘；两根固定套筒的同一侧还设有一套推动把手，所述推动把手上装有气控箱和用于手动操作的气控按钮；该输送系统改善了劳动环境，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，是一种理想的自动化输送设备。想的自动化输送设备。想的自动化输送设备。

【技术实现步骤摘要】
一种全气控顶盖小车输送系统


[0001]本技术涉及汽车装配生产线
，尤其是一种全气控顶盖小车输送系统。

技术介绍

[0002]目前在汽车组装生产线上，很多都是采用自动化电气化的设备进行装配生产，这种生产线对于设备的各项设计以及精度要求都是非常高的，自然其设计运行成本也相当高，同时这种自动化电动设备耗电耗能也是相当高的，这对于现在很多企业降低能耗提高效率的目标都是相悖的；同时现在的自动化电气化的生产线结构相当复杂，维修维护很不方便，其调整的灵活性和适应性都不强，一旦需要装配不同的工件，生产线就需要做出较大的调整，这对于成本控制和生产效率的提升都是不利的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对上述情况提供一种全气控顶盖小车输送系统，该输送系统改善了劳动环境，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，是一种理想的自动化输送设备。
[0004]本技术的具体方案是：一种全气控顶盖小车输送系统，具有双线滑轨，所述双线滑轨上吊装有顶盖小车机构，所述顶盖小车机构具有小车框架，小车框架顶部装有承载滑车和气动刹车机构，小车框架上靠下部中间位置处还装有气动葫芦，小车框架下部两边对称设有两根固定套筒，两边的固定套筒之间通过横梁连在一起；固定套筒下方设有小车吊具，小车吊具上设有两根限位滑杆，两限位滑杆分别插入对应的固定套筒中并与之形成滑动连接，所述小车吊具的中间部位与所述气动葫芦的吊装钢丝绳吊装连接，小车吊具的底部四角各设有一个真空吸盘，对应所述小车吊具还设有一套顶位防落机构，该顶位防落机构安置在其中一根固定套筒上，并且当小车吊具处于顶位时对小车吊具实行钩挂防落；两根固定套筒的同一侧还设有一套推动把手，所述推动把手上装有气控箱和用于手动操作的气控按钮。
[0005]进一步的，本技术中在小车框架的两边对称位置上均设有气动刹车机构，所述气动刹车机构包括有刹车气缸和刹车柱，刹车柱安置在刹车气缸的输出端上，刹车气缸固定在小车框架上，所述刹车柱与对应侧的双线滑轨底部进行刹车配合。
[0006]进一步的，本技术中所述小车框架具有设置在顶部的矩形框架，承载滑车安置在矩形框架上面，矩形框架下面两侧分别设有吊装三角架，两边的吊装三角架之间通过横梁连成一体，每个吊装三角架下部均连接有一根固定套筒，所述气动葫芦安置在所述吊装三角架上。
[0007]进一步的，本技术中所述小车吊具具有井字形框架，井字形框架中间设有吊装横梁，吊装横梁与所述气动葫芦上的吊装钢丝绳相连接，真空吸盘设置在井字形框架的四角上，限位滑杆安置在井字形框架两边；所述吊装横梁中间还装有缓冲弹簧，该缓冲弹簧
底部固定在吊装横梁上，缓冲弹簧的上部与固定套筒上的横梁相连接。
[0008]进一步的，本技术中所述小车吊具的侧部装有工件触碰开关；其中一根固定套筒的下部还装有吊具顶位触碰开关，吊具顶位触碰开关与所述小车吊具上安置的触碰滑板配合安装。
[0009]进一步的，本技术中所述顶位防落机构包括有设置在其中一根固定套筒下部的防落气缸和剪叉挂钩，防落气缸的输出端活塞杆对准剪叉挂钩的中间部位并驱动剪叉挂钩开合，以实现剪叉挂钩对小车吊具的钩挂或者放开。
[0010]进一步的，本技术中所述承载滑车具有滑车体，滑车体上装有四排共8个轮子组成的滑轮结构，每个滑车体上还设有防护框，该防护框与滑车体固定在一起，所述防护框套在对应的双线滑轨上并且与双线滑轨保持一定的间隙。
[0011]进一步的，本技术中所述双线滑轨的两端底部还设有防撞限位块，该防撞限位块用于防止对应的承载滑车从双线滑轨的两端撞击出轨。
[0012]本设备具有起重、运输、空间贮存和智能管理四大功能，小车运行的轨道采用双轨形式，从而使得其运行时平稳,是单轨所不能及的，轨道为铝合金材质，全线可用标准轨道进行拼装而成， 因而轨道线路布置结构简单、灵活，适应性强；小车输送系统采用四组八个滑轮支撑，运行方式为往复式运行，供气方式采用钢丝绳加螺旋气管供气，从而使得双轨小车结构简单、运行可靠、维修方便、节能省电，同时可大幅度提高其运行速度，进一步满足快生产节拍的工艺使用要求。
[0013]本设备主要用于汽车焊装车间的顶盖分拼生产线，可单台或多台联动、单动接力生产，也适用于家电、轻纺、化工等部门的自动转运和仓储输送，是改善劳动环境，降低劳动强度，提高工作效率的理想的自动化输送设备。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视方向结构示意图；
[0015]图2是本技术的俯视方向结构示意图；
[0016]图3是本技术的侧视方向结构示意图；
[0017]图4是图1中A处结构放大示意图；
[0018]图5是图1中B处结构放大示意图。
[0019]图中：1—防撞限位块，2—承载滑车，3—双线滑轨，4—吊装三角架，5—气动葫芦，6—固定套筒，7—横梁，8—缓冲弹簧，9—井字形框架，10—气控按钮，11—吊装钢丝绳，12—气控箱，13—料框，14—小车气源处理组件，15—料框导向架，16—拼台，17—滑移台，18—推动把手，19—吊装横梁，20—螺旋气管，21—真空吸盘，22—矩形框架，23—滑车体，24—防护框，25—刹车柱，26—刹车气缸，27—剪叉挂钩，28—防落气缸，29—吊具顶位触碰开关，30—触碰滑板，31—工件触碰开关。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它
实施例，都属于本技术的保护范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]参见图1-图5，本技术是一种全气控顶盖小车输送系统，具有双线滑轨2，所述双线滑轨上吊装有顶盖小车机构，所述顶盖小车机构具有小车框架，小车框架顶部装有承载滑车2和气动刹车机构，小车框架上靠下部中间位置处还装有气动葫芦5，小车框架下部两边对称设有两根固定套筒6，两边的固定套筒之间通过横梁7连在一起；固定套筒下方设有小车吊具，小车吊具上设有两根限位滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全气控顶盖小车输送系统，具有双线滑轨，其特征在于：所述双线滑轨上吊装有顶盖小车机构，所述顶盖小车机构具有小车框架，小车框架顶部装有承载滑车和气动刹车机构，小车框架上靠下部中间位置处还装有气动葫芦，小车框架下部两边对称设有两根固定套筒，两边的固定套筒之间通过横梁连在一起；固定套筒下方设有小车吊具，小车吊具上设有两根限位滑杆，两限位滑杆分别插入对应的固定套筒中并与之形成滑动连接，所述小车吊具的中间部位与所述气动葫芦的吊装钢丝绳吊装连接，小车吊具的底部四角各设有一个真空吸盘，对应所述小车吊具还设有一套顶位防落机构，该顶位防落机构安置在其中一根固定套筒上，并且当小车吊具处于顶位时对小车吊具实行钩挂防落；两根固定套筒的同一侧还设有一套推动把手，所述推动把手上装有气控箱和用于手动操作的气控按钮。2.根据权利要求1所述的一种全气控顶盖小车输送系统，其特征在于：在小车框架的两边对称位置上均设有气动刹车机构，所述气动刹车机构包括有刹车气缸和刹车柱，刹车柱安置在刹车气缸的输出端上，刹车气缸固定在小车框架上，所述刹车柱与对应侧的双线滑轨底部进行刹车配合。3.根据权利要求1所述的一种全气控顶盖小车输送系统，其特征在于：所述小车框架具有设置在顶部的矩形框架，承载滑车安置在矩形框架上面，矩形框架下面两侧分别设有吊装三角架，两边的吊装三角架之间通过横梁连成一体，每个吊装三角架下部均连接有一根固定套筒，所述气动葫芦安置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泉胜，
申请(专利权)人：黄石鼎信机电有限公司，
类型：新型
国别省市：