一种减速器制造技术

本发明专利技术涉及减速器应用技术领域，具体的说是一种减速器，包括箱体、箱盖，通过螺丝与第二通孔螺纹配合，拧动螺丝，使螺丝固定在第二通孔中，完成箱盖的安装，拧松螺丝，使螺丝从第二通孔中取出，完成卸下箱盖，箱盖能够安装拆卸，为后期的维护修理提供了便利，通过在箱体上开设加油口，方便后期为减速器内部齿轮进行上油保养，增加减速器的使用寿命，同时，减少对减速器不必要的拆卸，在加油口处设有盖板，通过盖板对加油口进行封堵，通过在第三通孔中配合螺栓进行对盖板的固定，盖板底部连接有橡胶垫，有橡胶垫可以卡在加油口中，对减速器起到更好的密封作用，防止减速器内的润滑油流出。防止减速器内的润滑油流出。防止减速器内的润滑油流出。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器


[0001]本专利技术涉及减速器应用
，具体的说是一种减速器。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]现有减速器在使用过程中存在着很大的缺陷，现有的减速器在高震动的环境下使用时，容易使减速器内部运行不平稳，并且传统的减速器通过简单地螺栓连接使减速器在安装过程中容易出现松动，不方便减速器的安装和拆卸，同时，在对减速器长期使用过程中，减速器安装固定处容易发生松动，后期维护所花费的成本较高，箱盖不能够安装拆卸，不利于后期的维护修理，同时，在减速器上设置的加油口对内部添加润滑油不方便，不方便后期为减速器内部齿轮进行上油保养，增加了对减速器不必要的拆卸，减少了减速器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种减速器。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器，其特征在于：包括箱体(1)和箱盖(6)，箱体(1)为中空结构，箱体(1)底部两侧固定连接有安装板(2)，安装板(2)上设有多个第一通孔(201)，箱体(1)两侧壁均开设有第一槽口(101)，第一槽口(101)上固定安装有第一轴承(401)，传动杆(4)在两个第一轴承(401)上转动配合，传动杆(4)上设有两个第一齿轮(402)，箱体(1)的两侧壁均开设有第二槽口(102)，第二槽口(102)上安装有第二轴承(501)，被动杆(5)在两个第二轴承(501)上转动配合，被动杆(5)上设有两个第二齿轮(502)，箱体(1)顶部固定连接有第一连接条(3)，第一连接条(3)上开设有多个第二通孔(301)第一连接条(3)顶部两端设有限位杆(302)；所述被动杆(5)还包括设置在两个第二齿轮(502)之间的限位机构(503)，且所述限位机构(503)包括连接杆(5031)、第一弹簧(5032)、限位块(5033)和挡块(5034)，所述被动杆(5)上设置有挡块(5034)，且所述挡块(5034)内部安装有连接杆(5031)，且所述连接杆(5031)的外部套装有第一弹簧(5032)，且所述第一弹簧(5032)一端固定在被动杆(5)的一端，另一端固定在连接杆(5031)上，且所述连接杆(5031)的端部固定有限位块(5033)；箱盖(6)为中空结构，箱盖(6)的底端固定连接有第二连接条(8)，第二连接条(8)上开设有多个第四通孔(10)，第二连接条(8)设有多个螺丝(11)，箱体(1)上部开设有加油口(7)，加油口(7)处设置有盖板(9)，盖板(9)底部设有橡胶垫(901)，盖板(9)四角处开设有第四通孔(10)；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈睿，刘法亭，
申请(专利权)人：沈睿，
类型：发明
国别省市：