一种滑动轴承制造技术

本发明专利技术涉及滑动轴承领域，具体的说是一种滑动轴承，包括端盖、轴承套和轴承座，所述端盖顶部设置有两个螺钉孔，所述端盖位于轴承座的顶部，所述轴承座两端均设置有一个用于固定其的螺柱孔，所述轴承座上设置有一个位于其顶部中间位置的下轴承盖，所述下轴承盖上方设置有一个上轴承盖。可以解决市面上的滑动轴承针对径向滑动轴承只能够径向转动，针对轴向滑动轴承只能够轴向转动，市面上缺乏一种能够径向滑动、轴向滑动自由切换的滑动轴承，并且市面上的滑动轴承无论是轴向的还是径向的均需要往滑动表面添加润滑油或其他润滑液来进行润滑，但是，现有的滑动轴承内部的所添加的润滑液往往存在分布不均匀的问题，存在润滑效果差的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动轴承


[0001]本专利技术涉及滑动轴承领域，具体的说是一种滑动轴承。

技术介绍

[0002]滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。滑动轴承一半在液体润滑条件下运作，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。现有的滑动轴承可分为径向滑动轴承和轴向滑动轴承，顾名思义，径向滑动轴承的滑动方式为径向滑动，轴向滑动轴承的滑动方式为轴向。
[0003]但是，市面上的滑动轴承针对径向滑动轴承只能够径向转动，针对轴向滑动轴承只能够轴向转动，市面上缺乏一种能够径向滑动、轴向滑动自由切换的滑动轴承，并且市面上的滑动轴承无论是轴向的还是径向的均需要往滑动表面添加润滑油或其他润滑液来进行润滑，但是，现有的滑动轴承内部的所添加的润滑液往往存在分布不均匀的问题，导致润滑效果差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种滑动轴承，可以解决市面上的滑动轴承针对径向滑动轴承只能够径向转动，针对轴向滑动轴承只能够轴向转动，市面上缺乏一种能够径向滑动、轴向滑动自由切换的滑动轴承，并且市面上的滑动轴承无论是轴向的还是径向的均需要往滑动表面添加润滑油或其他润滑液来进行润滑，但是，现有的滑动轴承内部的所添加的润滑液往往存在分布不均匀的问题，存在润滑效果差的问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种滑动轴承，包括端盖、轴承套和轴承座，所述端盖顶部设置有两个螺钉孔，所述端盖位于轴承座的顶部，所述轴承座两端均设置有一个用于固定其的螺柱孔，所述轴承座上设置有一个位于其顶部中间位置的下轴承盖，所述下轴承盖上方设置有一个上轴承盖，所述上轴承盖位于端盖底部，且所述上轴承盖与下轴承盖配套使用，所述上轴承盖与下轴承盖之间安装有一个轴承套，所述轴承套中部设置有一个轴孔，所述上轴承盖与下轴承盖之间留有两条间隙，两条所述间隙分别位于轴承套的两侧；
[0007]所述下轴承盖的内部设置有一个呈U型结构的油腔，且所述下轴承盖的两端顶部均设置有一个与油腔相连接的粘黏槽，所述粘黏槽内部设置有若干个均均匀分布的分隔腔，每个所述分隔腔内部均轴连接一个可转动的钢珠，钢珠的底部没入油腔内部，钢珠的顶部从粘黏槽顶部露出并与间隙的底部平面持平，所述下轴承盖底部侧壁上设置有一个与油腔相连接的注油单向阀；
[0008]所述轴承套外壁上外设有两条对称的收纳槽，两个所述收纳槽内部均安装有一根凸条，两根所述凸条的顶部均设置有外壁光滑的弧形凸起，且两根所述凸条的底部均连接有一根位于收纳槽内部的封条，所述封条底部连接有两根气动伸缩杆，所述轴承套侧壁设
置有两个与收纳槽相连通的安装槽，且两个安装槽内部均嵌有一个小型气缸，小型气缸管道连接气动伸缩杆。
[0009]优选的，两条所述间隙的两端均安装有一块用于封闭间隙的封板。
[0010]优选的，所述凸条、弧形凸起的宽度均与收纳槽的宽度大小相适配，且凸条在收纳进入收纳槽之后，弧形凸起的顶部与收纳槽的顶部持平。
[0011]优选的，两个所述间隙上均设置有一个与螺钉孔相对接的对接孔，两个所述对接孔相远离的一侧均设置有一个位于轴承座侧壁上的凹槽。
[0012]本专利技术的有益效果：由于下轴承盖的内部设置有一个呈U型结构的油腔，且下轴承盖的两端顶部均设置有一个与油腔相连接的粘黏槽，粘黏槽内部设置有若干个均均匀分布的分隔腔，每个分隔腔内部均轴连接一个可转动的钢珠，钢珠的底部没入油腔内部，钢珠的顶部从粘黏槽顶部露出并与间隙的底部平面持平，使得在打开注油单向阀后，能够往下轴承盖内部的油腔注入润滑油，润滑油从粘黏槽顶部溢出，并且由于间隙两端均被密封，所以润滑油能够渗入轴承套与上轴承盖、下轴承盖之间的滑动缝隙，起到润滑的作用，并且由于两个粘黏槽均设置在间隙处，使得滑动轴承在径向滑动时，钢珠能够在凸条、弧形凸起的拨动下在粘黏槽上转动而将润滑油从油腔内部带出，从而在轴承套径向滑动的过程中，凸条以及弧形凸起上均能够沾染润滑油，从而使得在滑动轴承需要轴向使用时，将沾染润滑油的凸条以及弧形凸起利用小型气缸驱动气动伸缩杆收缩而收入收纳槽，此时，凸条以及弧形凸起上沾染的润滑油被挤在收纳槽的顶部，由于凸条以及弧形凸起已经被收入收纳槽，从而轴承套能够在上轴承盖、下轴承盖之间转动也就是能够进行轴向滑动，并且轴承套在上轴承盖、下轴承盖之间转动的过程中，被挤在收纳槽顶部的润滑油能够随着轴承套的转动而涂抹在轴承套与上轴承盖、下轴承盖之间的滑动缝隙，在方便涂覆润滑油的同时使得润滑油的涂覆更加均匀，提升润滑效果；
[0013]由于间隙的设置，并且在轴承套外壁上设置有两个收纳槽，两个收纳槽内部均设置有与气动伸缩杆相连接的凸条，使得滑动轴承有两种使用状态，第一种径向滑动，将轴承套旋转至两个收纳槽正对着间隙的状态，启动小型气缸，利用小型气缸驱动气动伸缩杆伸长，从而将凸条从收纳槽内部顶出，此时，两根凸条均接入间隙内部，并且凸条上的弧形凸起与粘黏槽上的钢珠相接触，此时，由于凸条的顶出，使得轴承套只能够在上轴承盖、下轴承盖之间前后滑动，并且滑动受到凸条和封板的限制，使得轴承套不会从上轴承盖、下轴承盖之间脱离，由于凸条接入间隙内部，并且间隙内部设置有一排钢珠，钢珠能够在粘黏槽上转动将润滑油从油腔内部带出，从而在轴承套径向滑动的过程中，凸条以及弧形凸起上均能够沾染润滑油，从而使得在滑动轴承需要轴向使用时，将沾染润滑油的凸条以及弧形凸起利用小型气缸驱动气动伸缩杆收缩而收入收纳槽，此时，凸条以及弧形凸起上沾染的润滑油被挤在收纳槽的顶部，由于凸条以及弧形凸起已经被收入收纳槽，从而轴承套能够在上轴承盖、下轴承盖之间转动，能够进行轴向滑动。
附图说明
[0014]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术主视图；
[0017]图3为本专利技术端盖拆卸后的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术轴承座结构示意图；
[0019]图5为本专利技术凸条收纳后的轴承套结构示意图；
[0020]图6为本专利技术凸条顶出后的轴承套结构示意图；
[0021]图7为本专利技术粘黏槽结构示意图；
[0022]图8为本专利技术封条结构示意图；
[0023]图中：1、端盖；2、螺钉孔；3、上轴承盖；4、间隙；5、下轴承盖；6、轴承套；7、轴承座；8、螺柱孔；9、对接孔；10、凹槽；11、粘黏槽；12、钢珠；13、注油单向阀；14、收纳槽；15、凸条；16、小型气缸；17、轴孔；18、封条；19、气动伸缩杆；20、弧形凸起；21、封板。
具体实施方式
[0024]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动轴承，包括端盖(1)、轴承套(6)和轴承座(7)，其特征在于，所述端盖(1)顶部设置有两个螺钉孔(2)，所述端盖(1)位于轴承座(7)的顶部，所述轴承座(7)两端均设置有一个用于固定其的螺柱孔(8)，所述轴承座(7)上设置有一个位于其顶部中间位置的下轴承盖(5)，所述下轴承盖(5)上方设置有一个上轴承盖(3)，所述上轴承盖(3)位于端盖(1)底部，且所述上轴承盖(3)与下轴承盖(5)配套使用，所述上轴承盖(3)与下轴承盖(5)之间安装有一个轴承套(6)，所述轴承套(6)中部设置有一个轴孔(17)，所述上轴承盖(3)与下轴承盖(5)之间留有两条间隙(4)，两条所述间隙(4)分别位于轴承套(6)的两侧；所述下轴承盖(5)的内部设置有一个呈U型结构的油腔，且所述下轴承盖(5)的两端顶部均设置有一个与油腔相连接的粘黏槽(11)，所述粘黏槽(11)内部设置有若干个均均匀分布的分隔腔，每个所述分隔腔内部均轴连接一个可转动的钢珠(12)，钢珠(12)的底部没入油腔内部，钢珠(12)的顶部从粘黏槽(11)顶部露出并与间隙(4)的底部平面持平，所述下轴承盖(5)底部侧壁上设置有一个与油腔相连接的注油单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈睿，刘法亭，
申请(专利权)人：沈睿，
类型：发明
国别省市：