港口吊机升降用减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了港口吊机升降用减速机，涉及减速机技术领域，包括转动轴和承接机构。该港口吊机升降用减速机，所述动力机的外表面底部与弧形加固体的外表面顶部固定连接，所述弧形加固体的外表面底部与垫板的外表面顶部焊接，气压伸缩杆的外表面底部与底板的外表面顶部左侧插接，顶片的外表面底部与万向块的外表面顶部焊接，万向块的外表面底部与移动轮的外表面一侧活动连接，所述承接板的外表面右侧与侧装条的外表面左侧焊接。本实用新型专利技术通过气压伸缩杆和衔接片等的合使用，所以更好的将减速机与其连接，从而方便移动，而且还可以根据个人的高度需求来调节搬运的高度，所以该装置可以达到具备方便长距离搬运且安全的优点。可以达到具备方便长距离搬运且安全的优点。可以达到具备方便长距离搬运且安全的优点。

【技术实现步骤摘要】
港口吊机升降用减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为港口吊机升降用减速机。

技术介绍

[0002]升降减速机常常用于港口吊机上，然而这种减速机的体型比较的巨大，所以短距离搬运可以，长距离的挪动位置则非常的麻烦，而且还可能磕着捧着造成工伤，所以往往需要两三个人或者工具车进行搬运，而工具车的比较大，所以在实际操作的时候往往会有些不方便，从而造成一定的麻烦，所以针对此问题，可以设计出一种方便长距离搬运且安全的升降减速机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供港口吊机升降用减速机，具备方便长距离搬运且安全的优点，解决了体型大且重，移动不易的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：港口吊机升降用减速机，包括转动轴和承接机构，所述承接机构包括弧形加固体、垫板、推动把手、弯折金属杆、承接板、侧装条、底板、小型气泵、移动轮、万向块、顶片、气压伸缩杆、衔接片和隔离网，所述转动轴的外表面右侧与动力机的外表面左侧中部插接，所述动力机的外表面底部与弧形加固体的外表面顶部固定连接，所述弧形加固体的外表面底部与垫板的外表面顶部焊接，所述垫板的外表面底部与承接板的内表面底部搭接，所述承接板的外表面底部左侧与衔接片的外表面顶部焊接，所述衔接片的外表面底部与气压伸缩杆的外表面顶部焊接，所述气压伸缩杆的外表面底部与底板的外表面顶部左侧插接，所述底板的内表面一侧与小型气泵的外表面一侧固定连接，所述底板的外表面底部左侧与顶片的外表面顶部焊接，所述顶片的外表面底部与万向块的外表面顶部焊接，所述万向块的外表面底部与移动轮的外表面一侧活动连接，所述承接板的外表面右侧与侧装条的外表面左侧焊接。
[0005]进一步的，所述侧装条的外表面右侧中部与弯折金属杆的外表面左侧焊接，且弯折金属杆的外表面顶部与推动把手的外表面一侧底部焊接。
[0006]进一步的，所述动力机的外表面右侧与过渡体的外表面左侧插接，且过渡体的外表面右侧与金属筒的外表面左侧焊接。
[0007]进一步的，所述承接板的外表面底部与隔离网的外表面顶部焊接，且金属筒的外表面右侧与圆板的外表面左侧焊接。
[0008]进一步的，所述气压伸缩杆的数量为两个，且两个气压伸缩杆的规格相同。
[0009]进一步的，所述承接板的外表面中部设置有浅槽，且浅槽的大小与垫板的大小相适配。
[0010]进一步的，所述隔离网外表面均匀密布圆形小孔，且隔离网的材料为钢铁合金。
[0011]与现有技术相比，该港口吊机升降用减速机具备如下有益效果：
[0012]1、本技术通过承接板、侧装条、移动轮、万向块、顶片、气压伸缩杆和衔接片等
结构的相互配合使用，所以更好的将减速机与其连接，从而方便移动，而且还可以根据个人的高度需求来调节搬运的高度，所以可以更好的方便工作人员的操作，省时省力且方便快捷，所以由此可知，该装置可以达到具备方便长距离搬运且安全的优点。
[0013]2、本技术通过推动把手、弯折金属杆、隔离网、动力机、底板、小型气泵等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的进行移动，而且还可以方便操控着推着或者拉着移动，而且可以任意的改变方位，所以使用时更简单快捷且易操作，所以由此可知，该装置更实用且更方便。
附图说明
[0014]图1为本技术结构升降减速机部分立体结构示意图；
[0015]图2为本技术结构升降减速机主视部分剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术结构升降减速机主视部分结构示意图；
[0017]图中：1-转动轴，2-动力机，3-过渡体，4-圆板，5-金属筒，6-承接机构，601-弧形加固体，602-垫板，603-推动把手，604-弯折金属杆，605-承接板，606-侧装条，607-底板，608-小型气泵，609-移动轮，610-万向块，611-顶片，612-气压伸缩杆，613-衔接片，614-隔离网。
具体实施方式
[0018]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：港口吊机升降用减速机，包括转动轴1和承接机构6，承接机构6包括弧形加固体601、垫板602、推动把手603、弯折金属杆604、承接板605、侧装条606、底板607、小型气泵608、移动轮609、万向块610、顶片611、气压伸缩杆612、衔接片613和隔离网614，转动轴1的外表面右侧与动力机2的外表面左侧中部插接，动力机2的外表面底部与弧形加固体601的外表面顶部固定连接，弧形加固体601的外表面底部与垫板602的外表面顶部焊接，垫板602的外表面底部与承接板605的内表面底部搭接，承接板605的外表面底部左侧与衔接片613的外表面顶部焊接，衔接片613的外表面底部与气压伸缩杆612的外表面顶部焊接，气压伸缩杆612的外表面底部与底板607的外表面顶部左侧插接，底板607的内表面一侧与小型气泵608的外表面一侧固定连接，底板607的外表面底部左侧与顶片611的外表面顶部焊接，顶片611的外表面底部与万向块610的外表面顶部焊接，万向块610的外表面底部与移动轮609的外表面一侧活动连接，承接板605的外表面右侧与侧装条606的外表面左侧焊接，侧装条606的外表面右侧中部与弯折金属杆604的外表面左侧焊接，且弯折金属杆604的外表面顶部与推动把手603的外表面一侧底部焊接，动力机2的外表面右侧与过渡体3的外表面左侧插接，且过渡体3的外表面右侧与金属筒5的外表面左侧焊接，承接板605的外表面底部与隔离网614的外表面顶部焊接，且金属筒5的外表面右侧与圆板4的外表面左侧焊接，气压伸缩杆612的数量为两个，且两个气压伸缩杆612的规格相同，承接板605的外表面中部设置有浅槽，且浅槽的大小与垫板602的大小相适配，隔离网614外表面均匀密布圆形小孔，且隔离网614的材料为钢铁合金，该港口吊机升降用减速机，通过承接板605、侧装条606、移动轮609、万向块610、顶片611、气压伸缩杆612和衔接片613等结构的相互配合使用，所以更好的将减速机与其连接，从而方便移动，而且还可以根据个人的高度需求来调节搬运的高度，所以可以更好的方便工作人员的操作，省时省力且方便快捷，所以由此可知，该装置可以达到具备方便长距离搬运且安全的优点，通过推动把
手603、弯折金属杆604、隔离网614、动力机2、底板607、小型气泵608等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的进行移动，而且还可以方便操控着推着或者拉着移动，而且可以任意的改变方位，所以使用时更简单快捷且易操作，所以由此可知，该装置更实用且更方便。
[0019]使用时，将减速机的垫板602放在承接板605的浅槽上，然后再根据个人的需要在通过小型气泵608调节气压伸缩杆612的长短，从而可以调到个人的最合适的高度，然后再手握推动把手603，然后朝着需要的方向进行推动，然后再在移动的过程中控制万象块610的方位，从而可以随意的改变方向。
[0020]减速机原动机和工作机或执行机构之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.港口吊机升降用减速机，包括转动轴（1）和承接机构（6），其特征在于：所述承接机构（6）包括弧形加固体（601）、垫板（602）、推动把手（603）、弯折金属杆（604）、承接板（605）、侧装条（606）、底板（607）、小型气泵（608）、移动轮（609）、万向块（610）、顶片（611）、气压伸缩杆（612）、衔接片（613）和隔离网（614），所述转动轴（1）的外表面右侧与动力机（2）的外表面左侧中部插接，所述动力机（2）的外表面底部与弧形加固体（601）的外表面顶部固定连接，所述弧形加固体（601）的外表面底部与垫板（602）的外表面顶部焊接，所述垫板（602）的外表面底部与承接板（605）的内表面底部搭接，所述承接板（605）的外表面底部左侧与衔接片（613）的外表面顶部焊接，所述衔接片（613）的外表面底部与气压伸缩杆（612）的外表面顶部焊接，所述气压伸缩杆（612）的外表面底部与底板（607）的外表面顶部左侧插接，所述底板（607）的内表面一侧与小型气泵（608）的外表面一侧固定连接，所述底板（607）的外表面底部左侧与顶片（611）的外表面顶部焊接，所述顶片（611）的外表面底部与万向块（610）的外表面顶部焊接，所述万向块（610）的外表面底部与移动轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：无锡市波华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：