一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，包括壳体、旋转柱、制动钳、夹头主体和安装座，所述壳体内部的底端通过固定件固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一侧固定连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有旋转柱，且旋转柱的一侧延伸至壳体的一侧，所述壳体顶端的一侧通过固定件固定连接有制动泵，所述安装座的一侧固定连接有联轴器，且联轴器的一侧固定连接有夹头主体。本实用新型专利技术通过人工旋动把手，由于把手与转动齿轮之间啮合配合，使得转动齿轮转动，由于卡齿与夹头内芯之间为滑动配合，致使转动齿轮带动卡齿在径向上移动，实现了可以对不同尺寸的工件进行稳定夹持，实现无级调节。实现无级调节。实现无级调节。

【技术实现步骤摘要】
一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头


[0001]本技术涉及机械设备术领域，具体为一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头。

技术介绍

[0002]无级调节车床夹头是一种用于固定加固需要需要加工工件的一种固定装置，在机械加工领域应用比较广泛，通过无级调节利用卡头上卡齿的径向移动把不同尺寸大小的代加工工件夹紧固定起来，具有同心度高，快速夹持更换工件的优点，而传统的生产石墨密封环的的无级调节车床夹头在使用时存在很多不足之处。
[0003]第一、传统的生产石墨密封环的的无级调节车床夹头在使用时，不具有制动功能，长期使用夹齿会出现放大面积磨损，降低夹齿使用寿命；
[0004]第二、传统的生产石墨密封环的的无级调节车床夹头在使用时，在对夹头进行安装拆卸时很不方便，加大了工作人员的工作强度；
[0005]第三、传统的生产石墨密封环的的无级调节车床夹头在使用时，通过单个夹齿径向移动来调节夹头大小，可调节范围小，不能对不同尺寸的工件进行夹持。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，以解决上述
技术介绍
中提出的不具有制动功能，夹头安装拆卸时不方便，夹头可调节范围小的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，包括壳体、旋转柱、制动钳、夹头主体和安装座，所述壳体内部的底端通过固定件固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一侧固定连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有旋转柱，且旋转柱的一侧延伸至壳体的一侧，所述壳体顶端的一侧通过固定件固定连接有制动泵，所述安装座的一侧固定连接有联轴器，且联轴器的一侧固定连接有夹头主体，所述夹头主体的内部设置有夹持结构。
[0008]优选的，所述壳体一侧旋转柱的外壁设置有制动钳，所述旋转柱下方制动钳内部的底端固定连接有第一摩擦片，所述旋转柱上方制动钳内部顶端开设有制动油槽，且制动油槽顶端延伸至制动钳的顶端，所述制动油槽下方制动钳内部的顶端设置有活塞，所述旋转柱上方活塞的底端固定连接有第二摩擦片，所述制动钳的顶端设置有制动油管，且制动油管的一侧固定连接于制动泵的一侧。
[0009]优选的，所述壳体一侧的顶端固定连接有连接板，所述连接板的一侧通过固定件固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁套设有第二弹簧,所述第二弹簧下方连接杆的外壁套设有套块，且套块的一侧固定连接于制动钳的一侧。
[0010]优选的，所述旋转柱一侧的外壁设置有安装座，所述旋转柱一侧的两端均开设有卡槽，所述安装座的两端均开设有空腔，所述安装座的两端均设置有螺纹杆，且螺纹杆的底端贯穿于空腔的内部延伸至卡槽的内部，所述空腔的内部螺纹杆的外壁均套设有第一弹
簧。
[0011]优选的，所述夹持结构的内部依次设置有齿轮盘、夹头内芯、把手、转动齿轮、齿轮条和卡齿，所述夹头内芯通过固定件固定连接于夹头主体内部的一侧，所述夹头内芯的内侧均匀设置有卡齿，且卡齿一端均延伸至夹头内芯的外侧。
[0012]优选的，所述卡齿一端均固定连接有齿轮条，所述齿轮条一端夹头主体内部的一侧均通过轴承设置有转动齿轮，所述卡齿一侧转动齿轮的一端设置有齿轮盘，所述齿轮盘的两端均固定连接有把手，且把手的一端延伸至夹头主体的一端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该生产石墨密封环的无级调节车床夹头实现了可以对旋转柱进行制动，降低对夹头的损耗，提高夹头的使用寿命，可以方便快捷的对夹头进行安装拆卸，可以对不同尺寸的工件进行稳定夹持，实现无级调节。
[0014](1)通过设置有第一摩擦片、制动钳、第二摩擦片、制动油槽、活塞、制动油管、制动泵、连接板、第二弹簧、连接杆和套块，启动制动泵，通过制动泵将制动油通过制动油管输入到制动油槽中，制动油槽内部的油压推动活塞向下移动，使得活塞带动第二摩擦片挤压旋转柱，同时油压带动套块在连接杆上向上移动，迫使连接杆压缩受力起到缓冲作用，连接杆向上移动过程中带动制动钳向上移动，使得第一摩擦片挤压旋转柱，致使旋转柱的两端均被挤压，从缓慢制动到强制制动，实现了可以对旋转柱进行制动，降低对夹头的损耗，提高夹头的使用寿命；
[0015](2)通过设置有旋转柱、安装座、卡槽、螺纹杆、第一弹簧和空腔，人工旋动螺纹杆，由于螺纹杆与安装座之间为螺为配合，使螺纹杆在安装座内部移动，迫使空腔内部的第一弹簧受力压缩起到缓冲作用，继续旋动第一弹簧，使第一弹簧远离卡槽，实现了可以方便快捷的对夹头进行安装拆卸；
[0016](3)通过设置有齿轮盘、夹头内芯、把手、转动齿轮、齿轮条和卡齿，人工旋动把手，由于齿轮盘与转动齿轮之间啮合配合，使得转动齿轮转动，由于转动齿轮与齿轮条之间为啮合配合，卡齿与夹头内芯之间为滑动配合，致使转动齿轮带动卡齿在径向上移动，调节了卡齿之间得距离，实现了可以对不同尺寸的工件进行稳定夹持，实现无级调节。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的1中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、壳体；2、驱动电机；3、转轴；4、旋转柱；5、第一摩擦片；6、制动钳；7、联轴器；8、夹头主体；9、安装座；10、夹持结构；1001、齿轮盘；1002、夹头内芯；1003、把手；1004、转动齿轮；1005、齿轮条； 1006、卡齿；11、第二摩擦片；12、制动油槽；13、活塞；14、制动油管； 15、制动泵；16、卡槽；17、螺纹杆；18、第一弹簧；19、空腔；20、连接板；21、第二弹簧；22、连接杆；23、套块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，包括壳体1、旋转柱4、制动钳6、夹头主体8和安装座9，壳体1内部的底端通过固定件固定连接有驱动电机2，该驱动电机2的型号可为K21R80G4，驱动电机2的一侧固定连接有转轴3，转轴3的一侧固定连接有旋转柱4，且旋转柱4的一侧延伸至壳体1的一侧，壳体1顶端的一侧通过固定件固定连接有制动泵15，该制动泵15的型号可为DBM-10；
[0024]壳体1一侧旋转柱4的外壁设置有制动钳6，旋转柱4下方制动钳6内部的底端固定连接有第一摩擦片5，旋转柱4上方制动钳6内部顶端开设有制动油槽12，且制动油槽12顶端延伸至制动钳6的顶端，制动油槽12下方制动钳6内部的顶端设置有活塞13，旋转柱4上方活塞13的底端固定连接有第二摩擦片11，制动钳6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，包括壳体(1)、旋转柱(4)、制动钳(6)、夹头主体(8)和安装座(9)，其特征在于：所述壳体(1)内部的底端通过固定件固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的一侧固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的一侧固定连接有旋转柱(4)，且旋转柱(4)的一侧延伸至壳体(1)的一侧，所述壳体(1)顶端的一侧通过固定件固定连接有制动泵(15)，所述安装座(9)的一侧固定连接有联轴器(7)，且联轴器(7)的一侧固定连接有夹头主体(8)，所述夹头主体(8)的内部设置有夹持结构(10)。2.根据权利要求1所述的一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，其特征在于：所述壳体(1)一侧旋转柱(4)的外壁设置有制动钳(6)，所述旋转柱(4)下方制动钳(6)内部的底端固定连接有第一摩擦片(5)，所述旋转柱(4)上方制动钳(6)内部顶端开设有制动油槽(12)，且制动油槽(12)顶端延伸至制动钳(6)的顶端，所述制动油槽(12)下方制动钳(6)内部的顶端设置有活塞(13)，所述旋转柱(4)上方活塞(13)的底端固定连接有第二摩擦片(11)，所述制动钳(6)的顶端设置有制动油管(14)，且制动油管(14)的一侧固定连接于制动泵(15)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种生产石墨密封环的无级调节车床夹头，其特征在于：所述壳体(1)一侧的顶端固定连接有连接板(20)，所述连接板(20)的一侧通过固定件固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的外壁套设有第二弹簧(21),所述第二弹簧(21)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝民，
申请(专利权)人：徐州鑫环密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：