汽车传动轴运输器具制造技术

本申请公开了一种汽车传动轴运输器具。该汽车传动轴运输器具包括托盘，托盘的顶部两相对侧分别设置有第一安装杆，在两根第一安装杆的顶部相对位置上分别设有多个第一限位块，各第一限位块的顶部均开设有第一限位卡槽；每个第一安装杆的上方均设置有安装组件，安装组件包括第二安装杆，两根第二安装杆的底部相对位置上分别设置有多个第二限位块，且各第二限位块的位置与下方的各第一限位块的位置相对，各第二限位块的底部均开设有第二限位卡槽，多根汽车传动轴的下部和上部分别与对应的第一限位卡槽和第二限位卡槽配合卡接。本申请解决了对汽车传动轴运输和仓储的成本高、所需空间大的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车传动轴运输器具


[0001]本申请涉及车辆领域，进一步的，涉及一种汽车传动轴运输器具，具体而言，涉及一种可同步运输多种汽车传动轴的运输器具。

技术介绍

[0002]在对车辆的传动轴进行运输和仓储过程中，由于传动轴尺寸、重量较大，工作人员手动搬运难度，因此现阶段多采用木托盘结合固定缓冲块的形式对汽车传动轴进行运输和仓储，但是由于木托盘和固定缓冲块均为一次性工具，在使用后不会进行回收再利用，造成生产成本的增加和资源的浪费。另外，现有的汽车传动轴配送器具对汽车传动轴固定的稳定性差，而且无法同时对不同型号的汽车传动轴进行集中运输和仓储，而且现有的汽车传动轴配送器无法进行堆垛存放，仓储或者运输均需要较大空间，不利于对数量较大的汽车传动轴进行存放。
[0003]针对相关技术中对汽车传动轴运输和仓储的成本高、所需空间大的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种汽车传动轴运输器具，以解决对汽车传动轴运输和仓储的成本高、所需空间大的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请提供了一种汽车传动轴运输器具。
[0006]根据本申请的汽车传动轴运输器具，所述汽车传动轴运输器具包括托盘，其中：
[0007]所述托盘的顶部两相对侧分别设置有第一安装杆，在两根所述第一安装杆的顶部相对位置上分别设有多个第一限位块，各所述第一限位块的顶部均开设有第一限位卡槽；
[0008]在每个所述第一安装杆的上方均设置有安装组件，所述安装组件包括第二安装杆，两根所述第二安装杆的底部相对位置上分别设置有多个第二限位块，且各所述第二限位块的位置与下方的各所述第一限位块的位置相对，各所述第二限位块的底部均开设有第二限位卡槽，多根汽车传动轴分别放置于对应的所述第一安装杆与所述第二安装杆之间，所述汽车传动轴的下部和上部分别与对应的所述第一限位卡槽和所述第二限位卡槽配合卡接。
[0009]进一步的，所述安装组件包括分别连接于两根所述第二安装杆顶部的第三安装杆，两根所述第三安装杆的顶部相对位置上分别设置有多个第三限位块，且各所述第三限位块的位置与下方的各所述第二限位块的位置相对，各所述第三限位块的顶部均开设有第三限位卡槽，在与各所述第一限位块配合连接的所述安装组件的上方还由下至上顺序设置有多个安装组件，多根汽车传动轴分别放置于对应的相邻两所述安装组件之间，所述汽车传动轴的下部和上部分别与对应的位于下方的所述安装组件的所述第三限位卡槽和位于上方的所述安装组件的所述第二限位卡槽配合卡接。
[0010]进一步的，所述托盘为沿水平方向设置的矩形框架结构，各所述第一安装杆、各所
述第二安装杆和各所述第三安装杆均沿所述托盘的宽度方向设置，在所述第一安装杆的顶部沿所述第一安装杆的延伸方向开设有第一安装槽，各所述第一限位块的底部嵌设于所述第一安装槽内；在所述第二安装杆的底部沿所述第二安装杆的延伸方向开设有第二安装槽，各所述第二限位块的顶部嵌设于所述第二安装槽内；在所述第三安装杆的顶部沿所述第三安装杆的延伸方向开设有第三安装槽，各所述第三限位块的底部嵌设于所述第三安装槽内。
[0011]进一步的，所述托盘的边缘沿所述托盘的长度方向开设有位置调节槽，所述第一安装杆的底部两端分别能滑动地嵌设于所述位置调节槽内。
[0012]进一步的，所述第一限位卡槽内壁、所述第二限位卡槽内壁和所述第三限位卡槽的内壁均为与所述汽车传动轴的外壁相配合的弧形面，各所述第一限位卡槽内壁、各所述第二限位卡槽内壁和各所述第三限位卡槽的内壁分别与所述汽车传动轴对应位置上的外壁相贴合。
[0013]进一步的，所述托盘的底部四个顶角位置分别设有支撑脚。
[0014]进一步的，所述托盘的顶角位置的外缘包裹有防撞护角。
[0015]进一步的，所述第一限位块、所述第二限位块和所述第三限位块均采用三元乙丙橡胶制成。
[0016]进一步的，所述托盘为四根角钢依次首尾焊接形成，在相邻两所述角钢之间设置有加强板。
[0017]进一步的，所述加强板为沿水平方向设置的三角形平板状结构，所述加强板的两相邻边缘与对应的相邻两所述角钢焊接。
[0018]在本申请实施例中，在托盘的顶部两相对侧分别设置有第一安装杆，在两根第一安装杆的顶部相对位置上分别设有多个第一限位块，各第一限位块的顶部均开设有第一限位卡槽，在每个第一安装杆的上方均设置有第二安装杆，两根第二安装杆的底部相对位置上分别设置有多个第二限位块，且各第二限位块的位置与下方的各第一限位块的位置相对，各第二限位块的底部均开设有第二限位卡槽，在第一安装杆与所述第二安装杆之间设置有多根汽车传动轴，各多根汽车传动轴的下部和上部分别与对应的第一限位卡槽和第二限位卡槽配合卡接，从而可同时对多根汽车传动轴进行装载和配送，提高配送效率，而且本技术结构简单、体积小，能够降低运输和仓储成本，适于大范围推广使用，进而解决了对汽车传动轴运输和仓储的成本高、所需空间大的技术问题。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1是本技术汽车传动轴运输器具的分解图；
[0021]图2是本技术汽车传动轴运输器具的俯视图；
[0022]图3是本技术汽车传动轴运输器具在装载有汽车传动轴状态的立体图；
[0023]图4是本技术汽车传动轴运输器具在装载有汽车传动轴状态的侧视图。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0025]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴运输器具，其特征在于，所述汽车传动轴运输器具包括托盘(1)，其中：所述托盘(1)的顶部两相对侧分别设置有第一安装杆(2)，在两根所述第一安装杆(2)的顶部相对位置上分别设有多个第一限位块(3)，各所述第一限位块(3)的顶部均开设有第一限位卡槽(301)；在每个所述第一安装杆(2)的上方均设置有安装组件(4)，所述安装组件(4)包括第二安装杆(401)，两根所述第二安装杆(401)的底部相对位置上分别设置有多个第二限位块(402)，且各所述第二限位块(402)的位置与下方的各所述第一限位块(3)的位置相对，各所述第二限位块(402)的底部均开设有第二限位卡槽(4021)，多根汽车传动轴(5)分别放置于对应的所述第一安装杆(2)与所述第二安装杆(401)之间，所述汽车传动轴(5)的下部和上部分别与对应的所述第一限位卡槽(301)和所述第二限位卡槽(4021)配合卡接。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴运输器具，其特征在于，所述安装组件(4)包括分别连接于两根所述第二安装杆(401)顶部的第三安装杆(403)，两根所述第三安装杆(403)的顶部相对位置上分别设置有多个第三限位块(404)，且各所述第三限位块(404)的位置与下方的各所述第二限位块(402)的位置相对，各所述第三限位块(404)的顶部均开设有第三限位卡槽(4041)，在与各所述第一限位块(3)配合连接的所述安装组件(4)的上方还由下至上顺序设置有多个安装组件(4)，多根汽车传动轴(5)分别放置于对应的相邻两所述安装组件(4)之间，所述汽车传动轴(5)的下部和上部分别与对应的位于下方的所述安装组件(4)的所述第三限位卡槽(4041)和位于上方的所述安装组件(4)的所述第二限位卡槽(4021)配合卡接。3.根据权利要求2所述的汽车传动轴运输器具，其特征在于，所述托盘(1)为沿水平方向设置的矩形框架结构，各所述第一安装杆(2)、各所述第二安装杆(401)和各所述第三安装杆(403)均沿所述托盘(1)的宽度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝广学，王敬，
申请(专利权)人：北京普田物流有限公司，
类型：新型
国别省市：