一种汽车左右侧围护转运器具制造技术

本技术涉及一种汽车左右侧围护转运器具，包括本体结构和存储结构，所述存储结构设置在本体结构的顶部，所述本体结构的外侧设置有辅助结构；所述存储结构包括固定安装在本体结构顶部的四个第一支柱，左侧两个所述第一支柱的之间和右侧两个第一支柱的右侧之间均固定连接有第一防尘帘，正面两个所述第一支柱之间和背面两个第一支柱之间均固定连接有两个第二支柱，底部两个所述第二支柱的顶部之间和本体结构的顶部均固定连接有十个钢板。该汽车左右侧围护转运器具，可以对转运汽车配件进行防护，避免汽车配件之间发生剐蹭，同时可以对汽车配件分隔进行放置，方便工作人员进行清点，有效防止配件漏装或是错装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转运器具，具体为一种汽车左右侧围护转运器具。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

2、目前，通常利用汽车转运器具将生产好的汽车配件进行转运工作，但是现有汽车转运器具防护不足，不能在转运过程中对汽车配件起到保护作用，同时转运器具结构简单不方便工作人员对放置好的零件进行清点和摆放。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车左右侧围护转运器具，具备防护功能和方便清点的优点，解决了现有汽车转运器具防护不足，不能在转运过程中对汽车配件起到保护作用，同时转运器具结构简单不方便工作人员对放置好的零件进行清点和摆放的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车左右侧围护转运器具，包括本体结构和存储结构，所述存储结构设置在本体结构的顶部，所述本体结构的外侧设置有辅助结构；

3、所述存储结构包括固定安装在本体结构顶部的四个第一支柱，左侧两个所述第一支柱的之间和右侧两个第一支柱的右侧之间均固定连接有第一防尘帘，正面两个所述第一支柱之间和背面两个第一支柱之间均固定连接有两个第二支柱，顶部两个所述第二支柱的顶部活动连接有顶板，底部两个所述第二支柱的顶部之间和本体结构的顶部均固定连接有十个钢板，顶部所述第二支柱的正面活动连接有第二防尘帘，所述第二防尘帘的正面活动连接有两个固定块，所述固定块的正面螺纹连接有两个螺栓，所述本体结构的顶部固定连接有十一个隔布，同侧两个所述隔布之间卡接有隔布搭扣。

4、进一步，所述辅助结构包括固定安装在本体结构右侧的后牵引挂钩，所述本体结构的左侧固定连接有前牵引拖钩。

5、进一步，所述本体结构的外侧固定连接有四个防撞块，两个所述第一防尘帘的相背一侧均固定连接有标识牌。

6、进一步，所述本体结构底部固定连接有四个堆垛脚，所述本体结构底部的右侧固定连接有两个定向减震脚轮，所述本体结构左侧的底部固定连接有两个万向减震脚轮。

7、进一步，背面两个所述第一支柱的背面之间固定连接有第一防尘帘，所述顶板位于四个第一支柱之间。

8、进一步，所述第二防尘帘位于隔布的正面，所述螺栓的背面一端依次贯穿固定块和第二防尘帘并延伸至第二支柱的内部。

9、进一步，顶部所述第二支柱位于第一支柱的顶部，所述隔布为pvc基布。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该汽车左右侧围护转运器具，通过存储结构内部的第一支柱、第一防尘帘、第二支柱、顶板、隔布、第二防尘帘、固定块、钢板和隔布搭扣可以对转运汽车配件进行防护，避免汽车配件之间发生剐蹭，同时可以对汽车配件分隔进行放置，方便工作人员进行清点，有效防止配件漏装或是错装置。

12、2、该汽车左右侧围护转运器具，通过辅助结构内部的后牵引挂钩和前牵引拖钩，可实现器具牵引车转运，器具前后牵引可保证一台牵引车挂载多个转运器具，提高左右侧围护零部件的转运效率，通过堆垛脚可实现该装置空载仓储时堆垛码放，节省仓储面积。

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【技术保护点】

1.一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：包括本体结构(1)和存储结构(200)，所述存储结构(200)设置在本体结构(1)的顶部，所述本体结构(1)的外侧设置有辅助结构(300)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述辅助结构(300)包括固定安装在本体结构(1)右侧的后牵引挂钩(301)，所述本体结构(1)的左侧固定连接有前牵引拖钩(302)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述本体结构(1)的外侧固定连接有四个防撞块(303)，两个所述第一防尘帘(202)的相背一侧均固定连接有标识牌(304)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述本体结构(1)底部固定连接有四个堆垛脚(305)，所述本体结构(1)底部的右侧固定连接有两个定向减震脚轮(306)，所述本体结构(1)左侧的底部固定连接有两个万向减震脚轮(307)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：背面两个所述第一支柱(201)的背面之间固定连接有第一防尘帘(202)，所述顶板(204)位于四个第一支柱(201)之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述第二防尘帘(206)位于隔布(205)的正面，所述螺栓(208)的背面一端依次贯穿固定块(207)和第二防尘帘(206)并延伸至第二支柱(203)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：顶部所述第二支柱(203)位于第一支柱(201)的顶部，所述隔布(205)为PVC基布。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：包括本体结构(1)和存储结构(200)，所述存储结构(200)设置在本体结构(1)的顶部，所述本体结构(1)的外侧设置有辅助结构(300)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述辅助结构(300)包括固定安装在本体结构(1)右侧的后牵引挂钩(301)，所述本体结构(1)的左侧固定连接有前牵引拖钩(302)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述本体结构(1)的外侧固定连接有四个防撞块(303)，两个所述第一防尘帘(202)的相背一侧均固定连接有标识牌(304)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围护转运器具，其特征在于：所述本体结构(1)底部固定连接有四个堆垛脚(305)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小光，
申请(专利权)人：北京普田物流有限公司，
类型：新型
国别省市：