一种自行车车把固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自行车车把固定装置，包括车把横杆、上夹片、下夹片、升降杆、车把竖杆和固定机构；所述车把横杆的中部设有环形凹槽，所述上夹片和下夹片卡在环形凹槽内，且上夹片和下夹片通过固定栓固定连接；所述下夹片下方固定连接有升降杆，所述车把竖杆为套管结构，所述升降杆插设在车把竖杆内，所述车把竖杆上设有用于固定升降杆的固定机构。本实用新型专利技术所述的自行车车把固定装置能够调节车把高度，增强了骑行者的使用舒适度。增强了骑行者的使用舒适度。增强了骑行者的使用舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车把固定装置


[0001]本技术涉及自行车
，尤其是涉及一种自行车车把固定装置。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]车把是自行车的重要部件之一，是控制方向的操作装置。传统的自行车车把横杆一般都是固定在车把竖杆上，车把竖杆与前叉固定，不能调节车把的高度，只能是调节车座的高低来适应不同身高的骑行者，但当车座调的高度比较高时，而车把的位置较低，这就需要骑行者过度弯腰，骑行过程中会很不舒服。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种能够调节车把高度的自行车车把固定装置。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种自行车车把固定装置，包括车把横杆、上夹片、下夹片、升降杆、车把竖杆和固定机构；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车把固定装置，其特征在于：包括车把横杆(1)、上夹片(4)、下夹片(5)、升降杆(7)、车把竖杆(8)和固定机构；所述车把横杆(1)的中部设有环形凹槽(2)，所述上夹片(4)和下夹片(5)卡在环形凹槽(2)内，且上夹片(4)和下夹片(5)通过固定栓固定连接；所述下夹片(5)下方固定连接有升降杆(7)，所述车把竖杆(8)为套管结构，所述升降杆(7)插设在车把竖杆(8)内，所述车把竖杆(8)上设有用于固定升降杆(7)的固定机构。2.根据权利要求1所述的自行车车把固定装置，其特征在于：所述固定机构包括固定螺杆(11)、调节环(14)和限位环(15)；所述固定螺杆(11)垂直插设在车把竖杆(8)的侧壁上，且固定螺杆(11)与车把竖杆(8)螺纹连接，所述固定螺杆(11)插设在车把竖杆(8)内部的一端抵在升降杆(7)的侧壁上；所述升降杆(7)的侧壁上设有外螺纹，所述车把竖杆(8)与升降杆(7)的连接处的外部套设有调节环(14)，调节环(14)的内侧壁的上部为螺纹段，螺纹段与升降杆(7)的外螺纹螺接，调节环(14)的内侧壁的下部为光滑段，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文涛，
申请(专利权)人：天津市天奥马工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：