本实用新型专利技术公开了一种液压系统的双模流量控制装置，属于挖掘机液压系统控制装置技术领域，解决了常规挖掘机液压系统由于只有一种外反馈流量控制模式而影响液压泵的寿命的问题；该控制装置包括油箱，多路阀和先导阀，多路阀通过多个控制回路与先导阀连接，先导阀通过先导回油回路与油箱连接，还包括选择电磁阀和可调减压阀，选择电磁阀通过第一反馈回路与多路阀连接，选择电磁阀通过第二反馈回路与可调减压阀连接，选择电磁阀通过最终反馈回路与液压泵连接，可调减压阀通过反馈供油回路与液压泵连接。本实用新型专利技术能够根据执行元件的工况选择不同的控制模式，减少了液压泵斜盘的调整磨损次数，提高了液压泵的寿命。提高了液压泵的寿命。提高了液压泵的寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种液压系统的双模流量控制装置
[0001]本技术涉及挖掘机液压系统控制装置
，更具体地说，尤其涉及一种液压系统的双模流量控制装置。
技术介绍
[0002]常规一台挖掘机液压系统只有一种外反馈流量控制模式，即跟随模糊流量控制，多路阀根据执行元件需求流量的情况形成反馈信号传输给液压泵，液压泵根据反馈信号调整斜盘角度完成流量供给控制，这种反馈信号变动是很频繁的，液压泵的斜盘也跟随频繁调整频繁磨损，从而影响液压泵的寿命。这种流量控制模式，如果是多执行元件复合动作还是可取的，如果是单执行元件动作，比如破碎、钻等，流量需求相对固定，这种控制模式就不是最好的。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种液压系统的双模流量控制装置，利用选择电磁阀选择最佳的流量控制模式，最终能够减少液压泵的磨损，有效提高了液压泵的寿命。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种液压系统的双模流量控制装置，包括油箱，多路阀和先导阀，所述多路阀通过多个控制回路与所述先导阀连接，所述先导阀通过先导回油回路与所述油箱连接，还包括选择电磁阀和可调减压阀，所述选择电磁阀通过第一反馈回路与所述多路阀连接，所述选择电磁阀通过第二反馈回路与所述可调减压阀连接，所述选择电磁阀通过最终反馈回路与液压泵连接，所述可调减压阀通过反馈供油回路与液压泵连接，所述先导阀通过先导供油回路与液压泵连接。
[0006]进一步地，所述多路阀的油口P与液压泵的油口D1连通形成高压供油回路，所述多路阀的油口R与所述油箱的油口连通形成主回油回路。
[0007]进一步地，所述先导阀的油口xa1与所述多路阀的油口a1连通形成第一控制回路。
[0008]进一步地，所述先导阀的油口xb1与所述多路阀的油口b1连通形成第二控制回路。
[0009]进一步地，所述先导阀的油口xa2与所述多路阀的油口a2连通形成第三控制回路。
[0010]进一步地，所述先导阀的油口xb2与所述多路阀的油口b2连通形成第四控制回路。
[0011]与现有技术相比，本技术具有的有益效果为：
[0012]本技术的一种液压系统的双模流量控制装置，提供了两种流量模式供选择，即跟随模糊流量控制与指定精确流量控制，通过选择电磁阀选择流量控制模式，能够根据执行元件的工况选择最佳的流量控制模式，最终能够减少液压泵的磨损，有效提高了液压泵的寿命，同时精确的流量控制能够有效减少能量损耗，达到节能效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，
本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本技术的双模流量控制装置的结构原理图；
[0015]图中，1、油箱，2、多路阀，3、先导阀，4、先导回油回路，5、选择电磁阀，6、可调减压阀，7、第一反馈回路，8、第二反馈回路，9、最终反馈回路，10、反馈供油回路，11、先导供油回路，12、高压供油回路，13、主回油回路，14、第一控制回路，15、第二控制回路，16、第三控制回路，17、第四控制回路，18、液压泵。
具体实施方式
[0016]下面结合具体实施方式，对本技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本技术的任何限制。
[0017]参照图1所示，一种液压系统的双模流量控制装置，包括油箱1，多路阀2和先导阀3，多路阀2通过多个控制回路与先导阀3连接，先导阀3通过先导回油回路4与油箱1连接，还包括选择电磁阀5和可调减压阀6，选择电磁阀5通过第一反馈回路7与多路阀2连接，选择电磁阀5通过第二反馈回路8与可调减压阀6连接，选择电磁阀5通过最终反馈回路9与液压泵18连接，可调减压阀6通过反馈供油回路10与液压泵18连接，先导阀3通过先导供油回路11与液压泵18连接。多路阀2的油口P与液压泵18的油口D1连通形成高压供油回路12，多路阀2的油口R与油箱1的油口连通形成主回油回路13。
[0018]具体的，先导阀3的油口xa1与多路阀2的油口a1连通形成第一控制回路14，先导阀3的油口xb1与多路阀2的油口b1连通形成第二控制回路15，先导阀3的油口xa2与多路阀2的油口a2连通形成第三控制回路16，先导阀3的油口xb2与多路阀2的油口b2连通形成第四控制回路17。
[0019]本技术中的一种液压系统的双模流量控制装置，提供了两种流量控制模式，即跟随模糊流量控制与指定精确流量控制，通过选择电磁阀5选择流量控制模式，常规状态下默认选择跟随模糊流量控制模式，按下选择电磁阀5按钮时切换为指定精确流量控制模式。
[0020]机器启动状态下，当处于多执行元件复合动作工况时，默认状态下选择电磁阀5连通第一反馈回路7和最终反馈回路9，此时，机器处于跟随模糊流量控制模式。多路阀2产生反馈信号通过油口PN进入第一反馈回路7流经选择电磁阀5到达最终反馈回路9，最终输入液压泵18的油口pi1，液压泵18根据此信号调整斜盘角度，从而完成一次流量控制，工作过程中不断生成新的反馈信号，液压泵18也跟随不断调整斜盘角度完成流量控制。
[0021]如果机器处于单执行元件动作或可预知流量需求稳定的动作工况时，按下选择电磁阀5按钮使选择电磁阀5连通第二反馈回路8和最终反馈回路9，此时，机器处于指定精确流量控制模式。反馈供油回路10的油液经过可调减压阀6后输出符合预期的反馈信号油经过第二反馈回路8，流经选择电磁阀5到达最终反馈回路9，最终输入液压泵18的油口pi1，液压泵18根据此信号调整斜盘角度，从而完成流量控制，由于该反馈信号为经过可调减压阀6调整后的指定精确值，经核准后，一种工况只需输入一次精确的反馈信号即可，工作过程中液压泵18无需反复调整斜盘角度。
[0022]本技术的一种液压系统的双模流量控制装置，结构简单，制作方便，能够根据
工况选择最佳的流量控制模式，最终能够减少液压泵18的磨损，有效提高了液压泵18的寿命，同时精确的流量控制能够有效减少能量损耗，达到节能效果，具有性能可靠、性价比高、社会效益客观的特点。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡在本技术的精神和原则范围内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压系统的双模流量控制装置，包括油箱(1)，多路阀(2)和先导阀(3)，所述多路阀(2)通过多个控制回路与所述先导阀(3)连接，所述先导阀(3)通过先导回油回路(4)与所述油箱(1)连接，其特征在于：还包括选择电磁阀(5)和可调减压阀(6)，所述选择电磁阀(5)通过第一反馈回路(7)与所述多路阀(2)连接，所述选择电磁阀(5)通过第二反馈回路(8)与所述可调减压阀(6)连接，所述选择电磁阀(5)通过最终反馈回路(9)与液压泵(18)连接，所述可调减压阀(6)通过反馈供油回路(10)与液压泵(18)连接，所述先导阀(3)通过先导供油回路(11)与液压泵(18)连接。2.根据权利要求1所述的一种液压系统的双模流量控制装置，其特征在于：所述多路阀(2)的油口P与液压泵(18)的油口D1连通形成高压供油回...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春辉，莫有瑜，
申请(专利权)人：广西玉柴重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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