基于船舶的燃油混合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于船舶的燃油混合装置，包括不锈钢圆柱形筒体，所述不锈钢圆柱形筒体为一体成型，且其顶部可拆卸连接筒盖，所述圆柱形筒体上设有高温燃油注入管，所述高温燃油注入管一侧设有燃油排出管。本实用新型专利技术提供的一种基于船舶的燃油混合装置，将传统的矩形混油器转换成圆柱形混油器，并采用一体成型的技术进行制作，较少了侧板之间的焊接，对该装置使用不锈钢材质，增加其防腐耐蚀的能力，极大的减少了后期的清洗及维护，节省资源。节省资源。节省资源。

【技术实现步骤摘要】
基于船舶的燃油混合装置


[0001]本技术主要涉及燃油混合
，具体涉及一种基于船舶的燃油混合装置。

技术介绍

[0002]在船舶领域里，需要对不用温度的燃油进行混合，已达到所需要的温度，而现有的燃油混合装置一般为矩形体，如附图1所示，其整体由四块侧板、盖板以及底板焊接而成，其制作较为繁琐，且其使用的是普通材料制成，在使用的过程中容易产生被腐蚀、生锈等现象，后期清洗及维护较为困难。

技术实现思路

[0003]技术要解决的技术问题
[0004]本技术主要提供了一种基于船舶的燃油混合装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的现有燃油混合装置制作繁琐、易腐蚀生锈，后期清洗以及维护较为困难的技术问题。
[0005]技术方案
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种基于船舶的燃油混合装置，包括不锈钢圆柱形筒体，所述不锈钢圆柱形筒体为一体成型，且其顶部可拆卸连接筒盖，所述圆柱形筒体上设有高温燃油注入管，所述高温燃油注入管一侧设有燃油排出管。
[0007]进一步的，所述不锈钢圆柱形筒体底部均匀设有多个支撑板。
[0008]进一步的，所述不锈钢圆柱形筒体外侧料厚2mm，其内侧料厚3mm。
[0009]进一步的，所述筒盖顶部均匀设有多个排气孔。
[0010]进一步的，所述筒盖的直径为860mm，所述排气孔直径为8.5mm。
[0011]进一步的，所述高温燃油注入管的直径为76mm,所述燃油排出管的直径为168mm。
[0012]有益效果r/>[0013]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0014]本技术提供的一种基于船舶的燃油混合装置，将传统的矩形混油器转换成圆柱形混油器，并采用一体成型的技术进行制作，较少了侧板之间的焊接，对该装置使用不锈钢材质，增加其防腐耐蚀的能力，极大的减少了后期的清洗及维护，节省资源。
附图说明
[0015]图1为现有混油装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视图；
[0018]图4为本技术的俯视图；
[0019]图5为本技术的管道端口结构示意图。
[0020]图中标记：
[0021]1-不锈钢圆柱形筒体；11-支撑板；2-筒盖；21-排气孔；3-高温燃油注入管；31-连接板；32-固定孔；4-燃油排出管。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]实施例1
[0026]参照附图2-5，一种基于船舶的燃油混合装置，包括不锈钢圆柱形筒体1，所述不锈钢圆柱形筒体1为一体成型，且其顶部可拆卸连接筒盖2，所述圆柱形筒体1上设有高温燃油注入管3，所述高温燃油注入管3一侧设有燃油排出管4。
[0027]所述不锈钢圆柱形筒体1底部均匀设有多个支撑板11。
[0028]所述不锈钢圆柱形筒体1外侧料厚2mm，其内侧料厚3mm。
[0029]所述筒盖2顶部均匀设有多个排气孔21。
[0030]所述筒盖2的直径为860mm，所述排气孔21直径为8.5mm。
[0031]所述高温燃油注入管3的直径为76mm,所述燃油排出管4的直径为168mm。
[0032]在本实施例中，所述高温燃油注入管3和所述燃油排出管4的端口均设有连接板31，所述连接板31设有内螺纹，且所述连接板31表面设有多个固定孔32，所述固定孔32和内螺纹均可与上一连接管道上的固定螺栓和外螺纹匹配连接。
[0033]综上所述，本技术提供的一种基于船舶的燃油混合装置，将传统的矩形混油器转换成圆柱形混油器，并采用一体成型的技术进行制作，较少了侧板之间的焊接，对该装置使用不锈钢材质，增加其防腐耐蚀的能力，极大的减少了后期的清洗及维护，节省资源。
[0034]以上所述实施例仅表达了本技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围；因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于船舶的燃油混合装置，其特征在于：包括不锈钢圆柱形筒体（1），所述不锈钢圆柱形筒体（1）为一体成型，且其顶部可拆卸连接筒盖（2），所述圆柱形筒体（1）上设有高温燃油注入管（3），所述高温燃油注入管（3）一侧设有燃油排出管（4）。2.根据权利要求1所述的基于船舶的燃油混合装置，其特征在于：所述不锈钢圆柱形筒体（1）底部均匀设有多个支撑板（11）。3.根据权利要求1所述的基于船舶的燃油混合装置，其特征在于：所述不锈钢圆柱形筒体...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵超胜，王磊，王奎华，许章利，张彭，方明星，
申请(专利权)人：安庆安力船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：