轿车分隔帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车分隔帘，包括主撑轴、帘子和顶紧装置，所述主撑轴的两端均设置有顶紧装置，所述顶紧装置由带丝扣、球头、球形槽和紧顶块组成，所述带丝扣螺接置于主撑轴端部，所述带丝扣的一端置有球头，球形槽和球头可转动套接，所述紧顶块和球形槽一体连接，所述帘子顶部一体连接有帘套，所述帘套套置于主撑轴上，所述帘套顶部一体连接有帘布，所述帘子的外边缘和帘布的顶部均置有环保胶粘带，所述帘子纵向分割成两部分，所述帘套和帘布对应帘子分割成两部分。本实用新型专利技术能够将驾驶室封闭起来，使驾驶室和后排以及行李室完全分隔开，形成一个单独封闭空间，以使车载空调的效率更高，降低空调工作时能源消耗量，减少废物排放。排放。排放。

【技术实现步骤摘要】
轿车分隔帘


[0001]本技术涉及车辆用品领域，具体为一种轿车分隔帘。

技术介绍

[0002]现在轿车里面空间，其驾驶室、后排座和行李室是一个整体空间，在使用空调进行制冷或制热时，都是作用于整个车内空间，当车内只有前排驾驶室有人时，使用空调则会多消耗能源，造成浪费，也增加了尾气排放。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供轿车分隔帘，其将驾驶室封闭起来，使驾驶室和后排以及行李室完全分隔开，形成一个单独封闭空间，降低空调工作时能源消耗量。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]轿车分隔帘，其特征在于，包括主撑轴、帘子和顶紧装置，所述主撑轴的两端均设置有顶紧装置，所述顶紧装置由带丝扣、球头、球形槽和紧顶块组成，所述带丝扣螺接置于主撑轴端部，所述带丝扣的一端置有球头，球形槽和球头可转动套接，所述紧顶块和球形槽一体连接，所述帘子顶部一体连接有帘套，所述帘套套置于主撑轴上，所述帘套顶部一体连接有帘布，所述帘子的外边缘和帘布的顶部均置有环保胶粘带，所述帘子纵向分割成两部分，所述帘套和帘布对应帘子分割成两部分；
[0006]优选地，所述帘子上置有后视镜透视片，且对应帘子分割成两部分；
[0007]优选地，所述帘子的两部分除去后视镜透视片所在位置的接缝处通过强磁或者扣子相连接；
[0008]优选地，所述帘子的两部分上分别置有束带，所述帘子的两部分一侧面上分别置有座椅连接带；
[0009]优选地，所述顶紧装置更改为由丝杠和紧顶块组成，所述丝杠螺接置于主撑轴端部，所述紧顶块通过栓销和丝杠一端相连接；
[0010]优选地，所述帘子可以为PC材料、皮质材料、布质材料。
[0011]本技术的有益效果在于：能够将驾驶室封闭起来，使驾驶室和后排以及行李室完全分隔开，形成一个单独封闭空间，以使车载空调的效率更高，降低空调工作时能源消耗量，减少废物排放。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例1提供的轿车分隔帘的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例2提供的轿车分隔帘的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例2提供的轿车分隔帘的结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例3提供的轿车分隔帘帘子的结构示意图；
[0017]附图标记说明：
[0018]帘套1、带丝扣2、球头3、帘子4、环保胶粘带5、球形槽6、紧顶块7、主撑轴8、帘布9、强磁10、后视镜透视片11、扣子12、座椅连接带13、束带14。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，轿车分隔帘，包括主撑轴8、帘子4和顶紧装置，所述主撑轴8的两端均设置有顶紧装置，所述顶紧装置由带丝扣2、球头3、球形槽6 和紧顶块7组成，所述带丝扣2螺接置于主撑轴8端部，所述带丝扣2的一端置有球头3，球形槽6和球头3可转动套接，所述紧顶块和球形槽6一体连接，所述帘子4顶部一体连接有帘套1，所述帘套1套置于主撑轴8上，所述帘套 1顶部一体连接有帘布9，所述帘子4的外边缘和帘布9的顶部均置有环保胶粘带5，所述帘子4纵向分割成两部分，所述帘套1和帘布9对应帘子4分割成两部分；
[0022]进一步，所述帘子4上置有后视镜透视片11，且对应帘子4分割成两部分；驾驶员可通过后视镜透视片11观测车后情况，不影响后视镜的使用，保证安全驾驶；
[0023]使用时，将分隔帘安装在轿车内，将轿车驾驶位空间和后排空间分隔开，通过旋拧主撑轴8两端的带丝扣2，使两个紧顶块抵撑在轿车顶棚和两侧壁结合部位，球形槽6和球头3可转动套接，进而球形槽6能够进行旋转，以根据轿车顶棚和两侧壁结合部位的斜度进行调节，使紧顶块能够更加贴合轿车内侧面以抵紧，此时主撑轴8上的帘套1和轿车顶棚之间存在缝隙，将帘布9上翻并通过环保胶粘带5将其和轿车顶棚连接，以将顶部缝隙封死；
[0024]将帘子4外边缘通过环保胶粘带5和轿车两侧壁、地板粘贴连接，进而使分隔帘和轿车内侧面粘贴连接紧密；
[0025]所述帘子4尺寸大小以及主撑轴8的尺寸大小都根据车辆尺寸进行设定，本轿车分隔帘也可用于面包车或其他适用的车型里；所述紧顶块7形状配合车壁角度进行设置；
[0026]不使用时，可将帘子4的两部分收拢在两侧。
[0027]实施例2
[0028]如图2-3所示，本实施例和实施例1的区别为：所述帘子4的两部分除去后视镜透视片11所在位置的接缝处通过强磁10或者扣子12相连接；帘子4 闭合时，可通过强磁10或扣子12将帘子4两部分在接缝位置连接；
[0029]实施例3
[0030]如图4所示，本实施例和实施例2的区别为：所述帘子4的两部分上分别置有束带14，所述帘子4的两部分一侧面上分别置有座椅连接带13；可通过束带14将收拢的帘子4固
定；可通过座椅连接带13将其和座椅连接，可固定在座椅后边同帘子4相结处，也可固定在座椅根处。
[0031]本技术的设计能够将驾驶室封闭起来，使驾驶室和后排以及行李室完全分隔开，形成一个单独封闭空间，以使车载空调的效率更高，降低空调工作时能源消耗量，减少废物排放。
[0032]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轿车分隔帘，其特征在于，包括主撑轴、帘子和顶紧装置，所述主撑轴的两端均设置有顶紧装置，所述顶紧装置由带丝扣、球头、球形槽和紧顶块组成，所述带丝扣螺接置于主撑轴端部，所述带丝扣的一端置有球头，球形槽和球头可转动套接，所述紧顶块和球形槽一体连接，所述帘子顶部一体连接有帘套，所述帘套套置于主撑轴上，所述帘套顶部一体连接有帘布，所述帘子的外边缘和帘布的顶部均置有环保胶粘带，所述帘子纵向分割成两部分，所述帘套和帘布对应帘子分割成两部分。2.根据权利要求1所述的轿车分隔帘，其特征在于，所述帘子上置有后视镜透视片，且对应帘子分割...

【专利技术属性】
技术研发人员：石方海，
申请(专利权)人：石方海，
类型：新型
国别省市：