公交车下客装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公交车下客装置，乘客控制模组包括信号输入单元、乘客端控制器及无线发射器，信号输入单元用于接收乘客的下车信息，信号输入单元的输出端与乘客端控制器的信号输入端连接，乘客端控制器的输出端与无线发射器的输入端连接；司机控制模组包括司机端控制器、无线接收器、语音放大器及喇叭，无线接收器的输出端与司机端控制器的输入端连接，司机端控制器的输出端与语音放大器的输入端连接，语音放大器的输出端与喇叭的输入端连接。本技术方案使得司机可以及时得知乘客的下车信息，避免了乘客过站，采用无线通信，乘客可以在车辆的多个位置通知司机，智能、便捷、成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
公交车下客装置


[0001]本技术涉及车载自动控制
，特别是涉及公交车下客装置。

技术介绍

[0002]公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具，价格低廉，为百姓、上班族创建了良好的交通工具。
[0003]但是由于乘客时多时少，公交司机缺乏相关的乘客信息，不知道每一站下客的人数，只能凭感觉估算每一站的停留时间，有时候没有乘客下车也停车，造成了时间的浪费和汽油的浪费，夏季和冬季来临时，车内都开着空调，也会造成冷气和暖气的浪费。而现有的公交下客系统，通过公交车后面的一个机械按键，通过有线线路与司机驾驶室连接，通过铃声提醒司机有乘客下车。这种有线的方式较为麻烦，线路铺设不变，容易发生线路故障，不够智能。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对公交车司机无法智能高效的知道乘客下车站点的问题，提供一种公交车下客装置。
[0005]一种公交车下客装置，包括乘客控制模组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车下客装置，其特征在于，包括乘客控制模组及司机控制模组；所述乘客控制模组包括信号输入单元、乘客端控制器及无线发射器，所述信号输入单元用于接收乘客的下车信息，所述信号输入单元的输出端与所述乘客端控制器的信号输入端连接，所述乘客端控制器的输出端与无线发射器的输入端连接；所述司机控制模组包括司机端控制器、无线接收器、语音放大器及喇叭，所述无线接收器的输出端与所述司机端控制器的输入端连接，所述司机端控制器的输出端与所述语音放大器的输入端连接，所述语音放大器的输出端与所述喇叭的输入端连接。2.根据权利要求1所述的公交车下客装置，其特征在于，所述信号输入单元包括一机械按钮，所述机械按钮的输出端与所述乘客端控制器的信号输入端连接。3.根据权利要求1所述的公交车下客装置，其特征在于，所述信号输入单元包括无线通信模块，所述无线通信模块的输出端与所述乘客端控制器的信号输入端连接；所述无线通信模块与乘客的移动终端无线连接。4.根据权利要求3所述的公交车下客装置，其特征在于，所述无线通信模块为蓝牙模块或WIFI模块。5.根据权利要求1至4任一项所述的公交车下客装置，其特征在于，所述司机控制模组还包括编码存储单元，所述编码存储单元的输出端与所述司机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志霖，
申请(专利权)人：厦门市飞曜信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：