一种新型路障筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型路障筒，包括路障筒本体，所述路障筒本体包括底座；底座上端设置有第一凸环，第一凸环上方设置有若干个可依次套接的伸缩套，若干个伸缩套均呈圆环状且若干个伸缩套由上至下外径依次增大，最下端伸缩套的外径与第一凸环的内径相适配，第一凸环、若干个伸缩套外侧套接有呈圆锥状的连接筒且第一凸环、若干个伸缩套通过连接筒相连接，连接筒由反光布制成，连接筒内侧面与第一凸环、若干个伸缩套外侧面固定连接。本实用新型专利技术在不使用时只需向下按压即可将若干个伸缩套依次套接压缩在第一凸环内侧，最大程度的缩小了伸缩套的体积，方便了人们的携带工作。方便了人们的携带工作。方便了人们的携带工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新型路障筒


[0001]本技术涉及道路安全领域，尤其涉及一种新型路障筒。

技术介绍

[0002]车上配置的三角架体积较小，远距离显示不够明显，如果正在驾驶的汽车在途中突然出现了故障或交通事故等，这时为了安全起见，一般应在汽车的周围放置几个路障，以便警示他人减速或绕行，但是在这种临时情况下，驾车者很难找到路障，而现有的路障筒体积较大，放置在车内占用空间较大，携带极为不便；另一方面，现有的路障均为中空壳体，其重量较轻，在放置时容易被风吹倒，严重降低了路障筒的使用效果；因此，有必要设计一种便于携带、不易吹倒的路障筒来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术目的是针对上述问题，提供一种便于携带、提高安全系数的新型路障筒。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]一种新型路障筒，包括路障筒本体，所述路障筒本体包括底座；底座上端设置有第一凸环，第一凸环上方设置有若干个可依次套接的伸缩套，若干个伸缩套均呈圆环状且若干个伸缩套由上至下外径依次增大，最下端伸缩套的外径与第一凸环的内径相适配，第一凸环、若干个伸缩套外侧套接有呈圆锥状的连接筒且第一凸环、若干个伸缩套通过连接筒相连接，连接筒由反光布制成，连接筒内侧面与第一凸环、若干个伸缩套外侧面固定连接。
[0006]进一步的，所述路障筒本体还包括上壳体、底壳，上壳体与底壳卡扣连接构成一个中空腔体，底座设置在中空腔体内，上壳体中心位置设置有中心通孔并通过中心通孔套接在第一凸环外侧，中空腔体放置有粒状加重物。
>[0007]进一步的，所述粒状加重物为铁砂、铁粉或河沙。
[0008]进一步的，所述若干个伸缩套由上至下等间距设置。
[0009]进一步的，所述伸缩套的底端外径大于顶端外径，伸缩套的高度与第一凸环的高度相一致。
[0010]进一步的，所述连接筒外侧设置有反光层，反光层与连接筒外侧壁相连接。
[0011]进一步的，所述连接筒内侧面与第一凸环、若干个伸缩套外侧面通过铆钉连接。
[0012]进一步的，所述底壳的底部设置有荧光布。
[0013]与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：
[0014]本技术通过采用在底座上设置若干个伸缩套且伸缩套外侧套接连接筒的设计，使得当人们需要使用路障筒时，只需向上拉动最上端的伸缩套即可将若干个伸缩套依次拉起形成锥形状的路障筒使用，在不使用时只需向下按压即可将若干个伸缩套依次套接压缩在第一凸环内侧，最大程度的缩小了伸缩套的体积，方便了人们的携带工作；并且在使用时，本技术中的中空腔体内可以添加配重料，例如铁沙等，其可以增加路障筒的重
量，从而增加路障筒的使用稳固性，另一方面，连接筒采用反光布制作的设计，不仅实现了伸缩套的伸缩操作，同时可以起到防雨水侵蚀的效果，延长了路障筒的使用寿命。所述底壳的底部设置有荧光布，即使在路障筒碰翻的时候还可以给车辆以荧光反射，给车辆以警示。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术展开状态的结构示意图；
[0017]图2为本技术折叠状态的俯视结构图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
[0019]如图1、图2所示，本实施例中的新型路障筒，包括路障筒本体，所述路障筒本体包括底座4、上壳体1、底壳2；底座4上端设置有第一凸环401，上壳体1与底壳2卡扣连接构成一个中空腔体3，中空腔体3内放置有铁砂，底座4设置在中空腔体3内，上壳体1中心位置设置有中心通孔101并通过中心通孔101套接在第一凸环401外侧；第一凸环401上方设置有若干个可依次套接的伸缩套5，若干个伸缩套5由上至下等间距设置；伸缩套5的底端外径大于顶端外径，伸缩套5的高度与第一凸环401的高度相一致；若干个伸缩套5均呈圆环状且若干个伸缩套由上至下外径依次增大，最下端伸缩套5的外径与第一凸环401的内径相适配，第一凸环401、若干个伸缩套5外侧套接有呈圆锥状的连接筒6，第一凸环401与若干个伸缩套5之间通过连接筒6相连接，连接筒6由反光布制成，连接筒6内侧面与第一凸环401、若干个伸缩套5外侧面通过铆钉连接；所述连接筒6外侧设置有反光层，反光层同样由反光布制成，在反光布外侧涂覆有反光粉，反光层与连接筒6外侧壁相连接。所述底壳2的底部设置有荧光布7。
[0020]本技术通过采用在底座上设置若干个伸缩套且伸缩套外侧套接连接筒的设计，使得当人们需要使用路障筒时，只需向上拉动最上端的伸缩套即可将若干个伸缩套依次拉起形成锥形状的路障筒使用，在不使用时只需向下按压即可将若干个伸缩套依次套接压缩在第一凸环内侧，最大程度的缩小了伸缩套的体积，方便了人们的携带工作；并且在使用时，本技术中的中空腔体内可以添加配重料，例如铁沙等，其可以增加路障筒的重量，从而增加路障筒的使用稳固性，另一方面，连接筒采用反光布制作的设计，不仅实现了伸缩套的伸缩操作，同时可以起到防雨水侵蚀的效果，延长了路障筒的使用寿命。所述底壳的底部设置有荧光布，即使在路障筒碰翻的时候还可以给车辆以荧光反射，给车辆以警示。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型路障筒，包括路障筒本体，其特征在于：所述路障筒本体包括底座；底座上端设置有第一凸环，第一凸环上方设置有若干个可依次套接的伸缩套，若干个伸缩套均呈圆环状且若干个伸缩套由上至下外径依次增大，最下端伸缩套的外径与第一凸环的内径相适配，第一凸环、若干个伸缩套外侧套接有呈圆锥状的连接筒且第一凸环、若干个伸缩套通过连接筒相连接，连接筒由反光布制成，连接筒内侧面与第一凸环、若干个伸缩套外侧面固定连接。2.如权利要求1所述的新型路障筒，其特征在于：所述路障筒本体还包括上壳体、底壳，上壳体与底壳卡扣连接构成一个中空腔体，底座设置在中空腔体内，上壳体中心位置设置有中心通孔并通过中心通孔套接在第一凸环外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓钜焕，
申请(专利权)人：邓钜焕，
类型：新型
国别省市：