一种可预埋金属部件的汽车空调外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可预埋金属部件的汽车空调外壳，包括壳体，所述壳体的顶部开设有通风口，所述通风口的内部设有隔离栅，所述通风口的内壁开设有安装槽，所述隔离栅的侧面与安装槽固定卡接，所述壳体的顶部开设有通孔，所述壳体的侧面开设有盲孔，所述通孔的底端与盲孔相连通，所述通孔的内部贯穿有转动杆，所述盲孔的内部设有凸轮、活动板、插接杆、限位环与弹簧，所述凸轮的顶部与转动杆固定连接，所述活动板与插接杆固定连接，所述插接杆远离活动板的一端贯穿于限位环。本实用新型专利技术通过使得该汽车空调外壳更加便于拆卸，从而提高检修效率，同时增加金属条，增加壳体整体的刚性强度。性强度。性强度。

【技术实现步骤摘要】
一种可预埋金属部件的汽车空调外壳


[0001]本技术涉及汽车用品设备
，尤其涉及一种可预埋金属部件的汽车空调外壳。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的不断发展，汽车成为人们出行的首选交通工具，但是在夏季炎热的天气常常导致车内空气温度过高，为此汽车空调的应用，解决了该类问题，但是当汽车空调出现故障时，由于汽车空调外壳结构通常为卡扣结构，十分不便于汽车空调的检修，降低维修效率，另一方面，现有的汽车空调的外壳大多采用塑料材质，外壳整体刚性较差，容易发生形变，影响汽车空调的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可预埋金属部件的汽车空调外壳。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种可预埋金属部件的汽车空调外壳，包括壳体，所述壳体的顶部开设有通风口，所述通风口的内部设有隔离栅，所述通风口的内壁开设有安装槽，所述隔离栅的侧面与安装槽固定卡接，所述壳体的顶部开设有通孔，所述壳体的侧面开设有盲孔，所述通孔的底端与盲孔相连通，所述通孔的内部贯穿有转动杆，所述盲孔的内部设有凸轮、活动板、插接杆、限位环与弹簧，所述凸轮的顶部与转动杆固定连接，所述活动板与插接杆固定连接，所述插接杆远离活动板的一端贯穿于限位环，所述限位环的外侧与盲孔孔口的一端相固定，所述弹簧套接在插接杆的外侧，所述弹簧的一端与活动板固定连接，所述弹簧的另一端与限位环固定连接，所述转动杆的顶部固定有旋钮板，所述旋钮板的顶部开设有穿插孔，所述穿插孔的内部贯穿有限位杆，所述壳体的顶部开设有凹槽，所述限位杆的底端与凹槽的槽底相接触，所述壳体的顶部开设有放置腔，所述放置腔的内部固定有金属条。
[0006]优选的，所述通孔与盲孔的数量均为两个，两个所述通孔分别位于壳体的两端。
[0007]优选的，所述旋钮板的横截面为圆形，所述旋钮板的侧面开设有防滑纹。
[0008]优选的，所述凸轮的底端固定有支撑块，且支撑块为圆锥体。
[0009]优选的，所述放置腔的内表面为粗糙面，所述放置腔通过金属粘接胶与金属条相固定。
[0010]优选的，所述隔离栅为金属网状隔离栅。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中通过设置通孔、盲孔、转动杆、凸轮、活动板、插接杆、限位环、弹簧和旋钮板，使得该汽车空调外壳便于拆卸，方便了汽车空调的检查维修，提高了检修效率。
[0013]2、本技术中通过在壳体上设置放置腔和金属条，增强了该汽车空调外壳的刚性，使得该汽车空调外壳更加坚固，不易发生形变，保证汽车空调的正常使用。
[0014]综上所述，该可预埋金属部件的汽车空调外壳，通过使得该汽车空调外壳更加便于拆卸，从而提高检修效率，同时增加金属条，增加壳体整体的刚性强度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种可预埋金属部件的汽车空调外壳的剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大图。
[0017]图中：1壳体、2通风口、3隔离栅、4安装槽、5通孔、6盲孔、7转动杆、8凸轮、9活动板、10插接杆、11限位环、12弹簧、13旋钮板、14穿插孔、15限位杆、16凹槽、17放置腔、18金属条、19支撑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1-2，一种可预埋金属部件的汽车空调外壳，包括壳体1，壳体1的顶部开设有通风口2，通风口2的内部设有隔离栅3，通风口2的内壁开设有安装槽4，隔离栅3的侧面与安装槽4固定卡接，壳体1的顶部开设有通孔5，壳体1的侧面开设有盲孔6，通孔5的底端与盲孔6相连通，通孔5的内部贯穿有转动杆7，盲孔6的内部设有凸轮8、活动板9、插接杆10、限位环11与弹簧12，凸轮8的侧面与活动板9相接触，凸轮8的顶部与转动杆7固定连接，活动板9与插接杆10固定连接，插接杆10远离活动板9的一端贯穿于限位环11，限位环11的外侧与盲孔6孔口的一端相固定，防止活动板9从盲孔6中脱离，弹簧12套接在插接杆10的外侧，弹簧12的一端与活动板9固定连接，弹簧12的另一端与限位环11固定连接，转动杆7的顶部固定有旋钮板13，旋钮板13的顶部开设有穿插孔14，穿插孔14的内部贯穿有限位杆15，壳体1的顶部开设有凹槽16，限位杆15对旋钮板13进行限位，限位杆15的底端与凹槽16的槽底相接触，壳体1的顶部开设有放置腔17，放置腔17的内部固定有金属条18。
[0020]通孔5与盲孔6的数量均为两个，两个通孔5分别位于壳体1的两端，旋钮板13的横截面为圆形，旋钮板13的侧面开设有防滑纹，增大旋钮板13的摩擦力，凸轮8的底端固定有支撑块19，且支撑块19为圆锥体，便于凸轮8的转动，放置腔17的内表面为粗糙面，放置腔17通过金属粘接胶与金属条18相固定，隔离栅3为金属网状隔离栅。
[0021]工作原理：当汽车空调需要检修时，此时将限位杆15沿着穿插孔14从凹槽16中拔出，然后扭动旋钮板13，此时转动杆7带动凸轮8开始转动，当凸轮8的凸起部分不再与活动板9相接触时，此时活动板9在弹簧12的弹力下开始带动插接杆10向凸轮8的方向移动，此时整个插接杆10完全位于盲孔6的内部，然后壳体1便可得以拆卸，便于汽车空调的检查维修，预埋在放置腔17内部的金属条18增加了汽车空调外壳的刚性，使得汽车空调外壳不易于发生形变。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可预埋金属部件的汽车空调外壳，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的顶部开设有通风口（2），所述通风口（2）的内部设有隔离栅（3），所述通风口（2）的内壁开设有安装槽（4），所述隔离栅（3）的侧面与安装槽（4）固定卡接，所述壳体（1）的顶部开设有通孔（5），所述壳体（1）的侧面开设有盲孔（6），所述通孔（5）的底端与盲孔（6）相连通，所述通孔（5）的内部贯穿有转动杆（7），所述盲孔（6）的内部设有凸轮（8）、活动板（9）、插接杆（10）、限位环（11）与弹簧（12），所述凸轮（8）的顶部与转动杆（7）固定连接，所述活动板（9）与插接杆（10）固定连接，所述插接杆（10）远离活动板（9）的一端贯穿于限位环（11），所述限位环（11）的外侧与盲孔（6）孔口的一端相固定，所述弹簧（12）套接在插接杆（10）的外侧，所述弹簧（12）的一端与活动板（9）固定连接，所述弹簧（12）的另一端与限位环（11）固定连接，所述转动杆（7）的顶部固定有旋钮板（13），所述旋钮板（13）的顶部开设有穿插孔（14），所述穿插孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢俊有，
申请(专利权)人：沈阳轩宇玻璃钢有限公司，
类型：新型
国别省市：