一种甲醇喷油器制造技术

本实用新型专利技术公开的一种甲醇喷油器，包括电磁铁和安装在所述电磁铁中的喷油部件；所述喷油部件包含同轴设置在所述电磁铁内孔中的进油嘴部件、铁芯、弹簧和喷嘴体，由所述进油嘴部件进来的甲醇通过所述铁芯的进油内孔、所述弹簧上座的内孔、弹簧、阀杆的轴向过油内孔和径向出油孔、所述阀杆的中下部与所述阀杆孔之间设置有出油间隙、阀座上的喷油孔喷出。本实用新型专利技术的甲醇喷油器在粘度低，润滑性差的甲醇环境下不易磨损，大幅度降低流量衰减的风险。产品流量稳定性好、润滑性好、耐磨性好、可靠性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种甲醇喷油器


[0001]本技术属于喷油器
，具体说是一种甲醇喷油器。

技术介绍

[0002]目前甲醇作为一种车用替代燃料，在国内和世界范围正在被越来越广泛应用，但目前市场上的甲醇喷油器可靠性差，运行一段时间后，会造成发动机抖动、失火等现象。甲醇介质具有粘度低，润滑性差的特性，经过大量的实验验证，运行一段时间后，各运动副零件有不同程度磨损，会导致喷油器流量有不同程度衰减，流量衰减最大达50％左右,从而造成发动机抖动、失火等现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现同类产品存在的问题，研发一种流量稳定性好的甲醇喷油器。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种甲醇喷油器，包括电磁铁和安装在所述电磁铁中的喷油部件；所述喷油部件包含同轴设置在所述电磁铁内孔中的进油嘴部件、铁芯、弹簧和喷嘴体，在所述喷嘴体内设置有一阀杆孔并在所述喷嘴体的下部设置有一阀座，在所述阀杆孔内配合安装有一阀杆，所述阀杆的下端设置有钢球，所述钢球的外圆与所述阀座上的喷油孔配合，以开启和关闭所述喷油孔；其特征在于，在所述阀杆内设置有弹簧沉孔、轴向过油内孔并在所述阀杆的下部设置有若干径向出油孔，所述弹簧沉孔位于所述轴向过油内孔的上方并连通，所述轴向过油内孔与所述若干径向出油孔连通；所述阀杆的中下部与所述阀杆孔之间设置有出油间隙；在所述铁芯内设置有进油内孔；在所述铁芯的进油内孔中固定有一弹簧上座，在所述弹簧上座内设置有内孔；所述弹簧的上端作用在所述弹簧上座的底部，所述弹簧的下端作用在所述阀杆上的弹簧沉孔内；由所述进油嘴部件进来的甲醇通过所述铁芯的进油内孔、所述弹簧上座的内孔、弹簧、阀杆的轴向过油内孔和径向出油孔、所述阀杆的中下部与所述阀杆孔之间设置有出油间隙、阀座上的喷油孔喷出。
[0006]在本技术的一个优选实施例中，所述弹簧采用不锈钢弹簧钢丝制成，所述弹簧的两端各并圈不少于1.5圈；所述弹簧两端的端面对中心线垂直度不大于0.3mm，这种设计有利于弹簧在伸缩过程中不易变形；所述弹簧表面进行了镀层处理，所述镀层不限于DLC(类金刚石镀膜)，有利于降低摩擦系数，润滑性、耐磨性能好。
[0007]在本技术的一个优选实施例中，所述铁芯采用铁素体不锈钢软磁材料制成，所述铁芯的进油内孔分为二级阶梯进油内孔，所述二级阶梯进油内孔由上至下分别为第一进油内孔孔段和第二进油内孔孔段，所述第二进油内孔孔段比第一进油内孔孔段直径大0.2mm以上，所述弹簧上座固定在所述第一进油内孔孔段内，所述弹簧的上端位于所述第二进油内孔孔段中但是所述弹簧的外径不与所述第二进油内孔孔段的内径接触；所述铁芯的进油内孔的表面和铁芯的下端面表面进行了涂层处理，所述镀层不限于DLC(类金刚石镀
膜)，有利于降低摩擦系数，润滑性、耐磨性能好。
[0008]在本技术的一个优选实施例中，所述阀杆采用铁素体不锈钢软磁材料制造，所述阀杆的外圆由两级同轴杆段组成，所述两级同轴杆段由上至下分别为第一杆段及第二杆段，所述第二杆段的外径小于所述第一杆段的外径，所述第一杆段的外圆与所述喷嘴体内的阀杆孔内径间隙配合，所述第二杆段的外径与所述阀杆孔之间设置有所述的出油间隙；所述第一杆段外圆表面进行镀层处理，所述镀层不限于DLC(类金刚石镀膜)，有利于降低摩擦系数，润滑性、耐磨性能好。
[0009]在本技术的一个优选实施例中，所述弹簧沉孔设置在所述第一杆段端部的中间位置，在所述弹簧沉孔的入口处设置有倒角，在所述弹簧沉孔的底面设置有凹槽，用于定位所述弹簧。
[0010]在本技术的一个优选实施例中，所述径向出油孔为四道并设置在所述第二杆段上，所述阀杆内的轴向过油内孔的底面同轴设置有锥面，用于定位所述钢球。阀杆内的轴向过油内孔及四道径向出油孔的设计不仅形成甲醇流通通道，同时减轻了阀杆的质量,可以有效的降低噪音、增加阀杆部件的响应速度。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，所述喷嘴体内的阀杆孔进行镀层处理，所述镀层不限于DLC(类金刚石镀膜)，有利于降低摩擦系数，润滑性、耐磨性能好；所述第一杆段的外圆与所述喷嘴体内的阀杆孔内径的配合间隙在0.04～ 0.08范围内。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述钢球表面进行镀层处理，所述镀层不限于DLC(类金刚石镀膜)，有利于降低摩擦系数，润滑性、耐磨性能好；所述钢球采用马氏体不锈钢材料制成，所述钢球的硬度58～65HRC范围内。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述钢球与所述阀杆通过激光焊接连接，所述钢球与所述阀杆焊接完成后，所述钢球沿中心对称磨削成五方结构，用于甲醇的流通通道。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述阀座采用马氏体不锈钢材料制成，所述阀座的硬度58～65HRC范围内；所述阀座上的喷油孔与所述钢球配合间隙在0.02-0.05范围内，使所述钢球能在所述喷油孔内往复运动过程中不卡滞。
[0015]本技术的甲醇喷油器通过降低运动副的摩擦系数，在粘度低，润滑性差的甲醇环境下不易磨损，大幅度降低流量衰减的风险。产品流量稳定性好、润滑性好、耐磨性好、可靠性好。
附图说明
[0016]图1为本技术甲醇喷油器的结构示意图。
[0017]图2为本技术弹簧、铁芯、弹簧上座的装配示意图。
[0018]图3为本技术阀杆和喷嘴体之间的装配示意图。
[0019]图4为本技术钢球和阀座之间的装配示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围内。
[0021]参见图1，图中所示的一种甲醇喷油器，包括电磁铁130和安装在电磁铁 130中的喷油部件；该喷油部件包含同轴设置在电磁铁130内孔210中的进油嘴部件500、铁芯110、弹簧220和喷嘴体320。
[0022]在喷嘴体320内设置有一阀杆孔321并在喷嘴体320的下部安装有一阀座 420，在阀杆孔321内配合安装有一阀杆310，阀杆310的下端设置有钢球410，钢球410的外圆与阀座420上的喷油孔421配合，以开启和关闭喷油孔421。
[0023]本技术的特点在于：
[0024]在阀杆310内设置有弹簧沉孔315、轴向过油内孔319并在阀杆310的下部设置有若干径向出油孔313，弹簧沉孔315位于轴向过油内孔319的上方并连通，轴向过油内孔319与若干径向出油孔313连通；阀杆310的中下部与阀杆孔321 之间设置有出油间隙A。
[0025]在铁芯110内设置有进油内孔B；在铁芯110的进油内孔B中固定有一弹簧上座120，在弹簧上座120内设置有内孔121；弹簧220的上端221作用在弹簧上座120的底部122，弹簧220的下端222作用在阀杆310上的弹簧沉孔315内；由进油嘴部件500进来的甲醇通过铁芯110的进油内孔B、弹簧上座120的内孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲醇喷油器，包括电磁铁和安装在所述电磁铁中的喷油部件；所述喷油部件包含同轴设置在所述电磁铁内孔中的进油嘴部件、铁芯、弹簧和喷嘴体，在所述喷嘴体内设置有一阀杆孔并在所述喷嘴体的下部设置有一阀座，在所述阀杆孔内配合安装有一阀杆，所述阀杆的下端设置有钢球，所述钢球的外圆与所述阀座上的喷油孔配合，以开启和关闭所述喷油孔；其特征在于，在所述阀杆内设置有弹簧沉孔、轴向过油内孔并在所述阀杆的下部设置有若干径向出油孔，所述弹簧沉孔位于所述轴向过油内孔的上方并连通，所述轴向过油内孔与所述若干径向出油孔连通；所述阀杆的中下部与所述阀杆孔之间设置有出油间隙；在所述铁芯内设置有进油内孔；在所述铁芯的进油内孔中固定有一弹簧上座，在所述弹簧上座内设置有内孔；所述弹簧的上端作用在所述弹簧上座的底部，所述弹簧的下端作用在所述阀杆上的弹簧沉孔内；由所述进油嘴部件进来的甲醇通过所述铁芯的进油内孔、所述弹簧上座的内孔、弹簧、阀杆的轴向过油内孔和径向出油孔、所述阀杆的中下部与所述阀杆孔之间设置有出油间隙、阀座上的喷油孔喷出。2.如权利要求1所述的一种甲醇喷油器，其特征在于，所述弹簧采用不锈钢弹簧钢丝制成，所述弹簧的两端各并圈不少于1.5圈；所述弹簧两端的端面对中心线垂直度不大于0.3mm；所述弹簧表面进行了镀层处理。3.如权利要求1所述的一种甲醇喷油器，其特征在于，所述铁芯采用铁素体不锈钢软磁材料制成，所述铁芯的进油内孔分为二级阶梯进油内孔，所述二级阶梯进油内孔由上至下分别为第一进油内孔孔段和第二进油内孔孔段，所述第二进油内孔孔段比第一进油内孔孔段直径大0.2mm以上，所述弹簧上座固定在所述第一进油内孔孔段内，所述弹簧的上端位于所述第二进油内孔孔段中但是所述弹簧的外径不与所述第二进油内孔孔段的内径接触；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳玲湘，李成校，邓飞，涂选举，龙美彪，黄民备，
申请(专利权)人：南岳电控衡阳工业技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：