一种高压汽油油泵制造技术

本发明专利技术公开的一种高压汽油油泵，包括：泵体、阀杆驱动组件、柱塞组件、出油阀组件，泄压阀组件，稳压组件，进油接头，出油接头，其阀杆驱动组件安装在泵体左侧面，阀杆驱动组件中的支撑座、进油弹簧、进油阀片、进油阀座依次安装在泵体左侧的第一台阶孔内，阀体安装在泵体的左侧第二台阶孔内，阀杆驱动组件中的衔铁和阀杆联动配合在阀体内，隔磁套一端固定在阀体上；线圈安装在线圈骨架内并通过塑封件封装在一起，轭铁套在塑封件的外围，该轭铁的右端和阀体的左端固定连接，轭铁的左端和盖板固定连接，盖板套在铁芯上，形成闭环磁路。本发明专利技术可建立350bar液压,电磁力转化效率高、供油效率高、可靠性好、结构简单，装配方便，加工难度低。加工难度低。加工难度低。

【技术实现步骤摘要】
一种高压汽油油泵


[0001]本专利技术涉及一种汽油发动机燃油喷射系统
，特别适用于缸内汽油直喷发动机(GDI)燃油供应的高压汽油油泵。

技术介绍

[0002]汽车发动机是汽车的关键部件，随着车辆排放量的法规不断升级,加上用户对平衡车辆性能和燃油经济性的需求,在改善城市空气质量与降低温室气体排放的双重要求下，采用缸内汽油直接喷射(Gasoline Direct injection,GDI)技术的发动机已经在越来越多的汽车中应用，采用缸内汽油直接喷射技术的发动机能够显著提高汽油发动机排放指标，并且大幅度提高发动机经济性。在GDI系统中，高压油泵是必需的零部件。高压油泵是一个电控的机械装置，其功能是为燃油供给系统建立压力(150～350bar)。
[0003]目前市面上普遍采用200bar以下喷射压力的汽油油泵，随着车辆排放量的法规不断升级，需要提升油泵的压力，350Bar汽油缸内直喷式(GDI)燃油系统，相比业内标准的200Bar系统，使燃油雾化更加细致，燃烧更充分，可以大幅度减少未燃烧的气体从发动机里排出，从而获得更低的排放，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压汽油油泵，包括：泵体，在所述泵体内的左侧设置有第一台阶孔和第二台阶孔，在泵体的右侧开设有相互贯通的出油阀组件安装孔、卸油阀组件安装孔和出油接头安装孔；在泵体内设置有向所述泵体底部延伸并贯通所述泵体底部的柱塞孔；所述柱塞孔的上部与出油阀组件安装孔连通，所述卸油阀组件安装孔与所述第二台阶孔连通；在所述泵体内设置有进油腔，所述进油腔与所述柱塞孔的上部连通；所述卸油阀组件安装孔通过泄油孔与所述进油腔连通；阀杆驱动组件；所述阀杆驱动组件安装在所述泵体左侧面上；柱塞组件，所述柱塞部件的柱塞安装在所述柱塞孔内；出油阀组件，所述出油阀组件安装在所述出油阀组件安装孔内；泄压阀组件，所述出油阀组件安装在所述泄油阀组件安装孔内；稳压组件，所述稳压组件安装在所述泵体的顶部，所述稳压部件的出油端通过安装在所述进油腔上的进油接头与进油孔连通；安装在所述出油接头安装孔中的出油接头，其特征在于：所述阀杆驱动组件包括塑封件、线圈骨架、线圈、轭铁、盖板、铁芯、限位块、阀杆弹簧、衔铁、阀杆、阀体、隔磁套、导向块、进油阀座、进油阀片、进油弹簧、支撑座，所述支撑座、进油弹簧、进油阀片、进油阀座依次安装在所述第一台阶孔内；所述阀体安装在所述第二台阶孔内，所述衔铁和所述阀杆联动配合在所述阀体内，所述隔磁套一端固定在所述阀体上；所述线圈安装在线圈骨架内并通过塑封件封装在一起，所述轭铁套在塑封件的外围，该轭铁的右端和阀体的左端固定连接，所述轭铁的左端和盖板固定连接，所述盖板套在铁芯上，形成闭环磁路。2.如权利要求1所述的一种高压汽油油泵，其特征在于，所述阀体上装有一个导向块，可支撑所述阀杆稳定运动。3.如权利要求2所述的一种高压汽油油泵，其特征在于，所述铁芯内装有一个限位块，可以有效控制弹簧预压力，从而保证进油阀片...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成校，邓飞，伍新义，龙美彪，欧阳玲湘，
申请(专利权)人：南岳电控衡阳工业技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：