【技术实现步骤摘要】
一种轨路两用牵引机车导向轮提升装置
[0001]本技术专利属于轨路两用牵引机车
,具体涉及一种轨路两用牵引机车导向轮提升装置。
技术介绍
[0002]轨路两用牵引机车是一种应用于轨道及普通公路上使用的交通设备,其能够在铁轨上行进牵引轨道车厢,也能在公路上行驶。轨路两用牵引机车的公路与铁路两种行驶模式都是普通的橡胶轮做为驱动轮,不同之处是在铁轨上行驶时需要导向轮在钢轨上导向,导向轮通常采用升降机构来实现升降目的。现有的导向轮升降机构均是直接托起圆柱形车轴,由于车轴的横截面为圆形,在托起过程中升降机构中的提升臂与车轴接触面积小,升降机构机械效率低,且提升臂与车轴磨损快维护费用高。
技术实现思路
[0003]本技术针对上述的问题,提供了一种轨路两用牵引机车导向轮提升装置。
[0004]为了达到上述目的,本技术采用的技术方案为:一种轨路两用牵引机车导向轮提升装置,包括导向轮、车轴、提升臂、液压缸,所述车轴处于导向轮之间的部分外部固定连接有套筒,且所述套筒呈矩形管状,所述车轴外表面与套筒内表面相切;所述提升臂上设有承载框架,且所述承载框架可与套筒相配合;所述提升臂处于导向架中并可在所述导向架中上下滑动,所述导向架和提升臂上端均设有销孔。
[0005]作为优选,所述液压缸缸体以铰接方式设置在轨路两用牵引机车车体上,所述导向架与液压缸相邻并固定于轨路两用牵引机车车体上,所述液压缸的活塞端部与所述提升臂下端均与定位板固定连接。
[0006]作为优选,所述定位板处于车轴下方。
[000 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨路两用牵引机车导向轮提升装置,包括导向轮(7)、车轴(4)、提升臂(1)、液压缸(2),其特征在于,所述车轴(4)处于导向轮(7)之间的部分外部固定连接有套筒(5),且所述套筒(5)呈矩形管状,所述车轴(4)外表面与套筒(5)内表面相切;所述提升臂(1)上设有承载框架(6),且所述承载框架(6)可与套筒(5)相配合;所述提升臂(1)处于导向架(9)中并可在所述导向架(9)中上下滑动,所述导向架(9)和提升臂(1)上端均设有销孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种轨...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳公华,曹平先,岳亮,朱绍华,赵克卿,董元珂,岳浩然,
申请(专利权)人:山东岳华能源集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。