本实用新型专利技术涉及油缸加工的技术领域，特别是涉及一种油缸进出油口加工用钻孔装置，其操作步骤简单，方便对缸盖进行取放，提高实用性；包括工作台、两组移动座、连接架、多组滚轮、两组第一气缸、两组第一伸缩杆、两组环形限位板、两组支撑架、两组第二气缸、两组第二伸缩杆、升降板、电机、减速机、联轴器、钻头、多组支撑弹簧和两组环形支撑框，联轴器顶端穿过通孔并与减速机输出端连接，钻头安装在联轴器底端，还包括四组定位块和四组拉绳，四组定位块分别安装在工作台顶部左半区域和右半区域，四组定位块上分别设置有四组穿孔，四组拉绳一端分别与四组定位块连接，并且四组拉绳另一端分别穿过四组穿孔并与两组环形支撑框底部连接。组穿孔并与两组环形支撑框底部连接。组穿孔并与两组环形支撑框底部连接。
【技术实现步骤摘要】
油缸进出油口加工用钻孔装置
[0001]本技术涉及油缸加工的
，特别是涉及一种油缸进出油口加工用钻孔装置。
技术介绍
[0002]众所周知，液压油缸是液压系统中的能量转换装置，在现代机械设备中应用极为广泛，在油缸生产过程中，需要在其安装的两个缸盖上分别钻取进出油口，以方便进油和出油，现有的在对缸盖进行钻孔时，一般在缸盖限位后在对其进行钻孔，钻孔完成后将其取下再进行下一个缸盖的加工，但是其操作步骤繁琐，不方便对缸盖进行取放，从而造成其实用性较差。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种操作步骤简单，方便对缸盖进行取放，提高实用性的油缸进出油口加工用钻孔装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油缸进出油口加工用钻孔装置，包括工作台、两组移动座、连接架、多组滚轮、两组第一气缸、两组第一伸缩杆、两组环形限位板、两组支撑架、两组第二气缸、两组第二伸缩杆、升降板、电机、减速机、联轴器、钻头、多组支撑弹簧和两组环形支撑框，所述多组滚轮分别安装在两组移动座底部，并且多组滚轮均与工作台顶部接触，所述连接架两端分别与两组移动座连接，所述两组第一气缸分别安装在工作台顶部左右两端，所述两组第一伸缩杆两端分别与两组第一气缸输出端和两组移动座连接，所述多组支撑弹簧两端分别与两组环形支撑框底部和两组移动座顶部连接，所述两组环形限位板分别安装在两组移动板顶部，所述两组环形支撑框和多组支撑弹簧分别位于两组环形限位板中，所述两组支撑架两端分别与工作台顶部和两组第二气缸连接，所述两组第二伸缩杆两端分别与两组第二气缸底部输出端和升降板连接，所述升降板上设置有通孔，所述电机安装在减速机输入端处，所述减速机安装在升降板顶部，所述联轴器顶端穿过通孔并与减速机输出端连接，所述钻头安装在联轴器底端，还包括四组定位块和四组拉绳，所述四组定位块分别安装在工作台顶部左半区域和右半区域，所述四组定位块上分别设置有四组穿孔，所述四组拉绳一端分别与四组定位块连接，并且四组拉绳另一端分别穿过四组穿孔并与两组环形支撑框底部连接。
[0007]具体的，还包括多组限位杆、多组限位管、多组限位块和多组限位弹簧，所述多组限位管均安装在升降板底部，所述多组限位弹簧分别位于多组限位管中，所述多组限位杆顶端分别插入至多组限位管中，所述多组限位弹簧两端分别与升降板底部和多组限位杆顶端连接，所述多组限位块分别安装在多组限位杆底端。
[0008]具体的，还包括四组缓冲垫，所述四组缓冲垫分别安装在四组穿孔内壁上，并且四
组缓冲垫分别与四组拉绳外壁接触。
[0009]具体的，还包括多组支腿和多组防滑座，所述多组支腿两端分别与工作台底部和多组防滑座连接。
[0010]具体的，还包括保护壳和防尘网，所述保护壳安装在升降板顶部，所述保护壳和防尘网均位于保护壳中，所述保护壳顶部设置有多组散热孔，所述防尘网安装在保护壳顶部。
[0011]具体的，所述两组移动座上分别设置有多组下料孔。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种油缸进出油口加工用钻孔装置，具备以下有益效果：通过外接气源控制两组第一气缸，使两组第一伸缩杆带动两组移动座同时向左或同时向右运动，并且可以通过连接架使两组移动座固定连接，并使两组移动座同步运动，将所需要进行加工的油缸盖放入至两组环形限位板中，并且其与两组环形支撑框顶部接触，在两组移动座移动过程中，当任意一组移动座移动至电机下方区域时，由于其远离与其通过拉绳连接的定位块，因此与其连接的拉绳会拉动此移动座上方区域的环形支撑板下降压缩多组支撑弹簧，使其上放置的油缸盖下降并进入至环形限位板内部的空间，通过环形限位板对其位置起到一定的限定作用，此时将电机通电并启动，电机输出的动力通过减速机减速后时联轴器带动钻头高速转动，并通过外接气源控制两组第二气缸，使两组第二伸缩杆带动升降板下降，从而使高速转动的钻头靠近所需要进行钻孔加工的油缸盖，并通过钻头对其进行钻孔处理，钻孔完成后，控制升降板复位，并控制两组第一气缸，使另一移动座移动至钻头下方区域，此时带有加工完成后的油缸盖的移动座远离钻头，拉绳放松，多组支撑弹簧的弹力使环形支撑板上升并将加工后的油缸盖托出，从而可以方便将加工完成后的油缸盖取下，并放置新的油缸盖即可，该装置操作步骤简单，方便对缸盖进行取放，从而可以提高实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是移动座的俯视图；
[0016]图3是限位弹簧、限位杆和限位块的连接示意图；
[0017]图4是图1中A部的局部放大图；
[0018]图5是电机、减速机、联轴器和钻头的连接示意图；
[0019]附图中标记：1、工作台；2、移动座；3、连接架；4、滚轮；5、第一气缸；6、第一伸缩杆；7、环形限位板；8、支撑架；9、第二气缸；10、第二伸缩杆；11、升降板；12、电机；13、减速机；14、联轴器；15、钻头；16、支撑弹簧；17、环形支撑框；18、定位块；19、拉绳；20、限位杆；21、限位管；22、限位块；23、限位弹簧；24、缓冲垫；25、支腿；26、防滑座；27、保护壳；28、防尘网。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-5，本技术的一种油缸进出油口加工用钻孔装置，可以通过多组支腿25方便支撑工作台1的位置，并且可以通过多组防滑座26减少支腿25的位移，提高整体的稳定性，其在使用时，通过外接气源控制两组第一气缸5，使两组第一伸缩杆6带动两组移动座2同时向左或同时向右运动，并且可以通过连接架3使两组移动座 2固定连接，并使两组移动座2同步运动，将所需要进行加工的油缸盖放入至两组环形限位板7中，并且其与两组环形支撑框17顶部接触，在两组移动座2移动过程中，当任意一组移动座2移动至电机 12下方区域时，由于其远离与其通过拉绳19连接的定位块18，因此与其连接的拉绳19会拉动此移动座2上方区域的环形支撑框17下降压缩多组支撑弹簧16，使其上放置的油缸盖下降并进入至环形限位板7内部的空间，通过环形限位板7对其位置起到一定的限定作用，此时将电机12通电并启动，电机12输出的动力通过减速机13减速后时联轴器14带动钻头15高速转动，并通过外接气源控制两组第二气缸9，使两组第二伸缩杆10带动升降板11下降，从而使高速转动的钻头15靠近所需要进行钻孔加工的油缸盖，多组限位块22首先与油缸盖接触，并随着升降板11的下压，多组限位杆20逐渐插入至多组限位管21中并压缩并通过钻头15对其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油缸进出油口加工用钻孔装置，其特征在于，包括工作台(1)、两组移动座(2)、连接架(3)、多组滚轮(4)、两组第一气缸(5)、两组第一伸缩杆(6)、两组环形限位板(7)、两组支撑架(8)、两组第二气缸(9)、两组第二伸缩杆(10)、升降板(11)、电机(12)、减速机(13)、联轴器(14)、钻头(15)、多组支撑弹簧(16)和两组环形支撑框(17)，所述多组滚轮(4)分别安装在两组移动座(2)底部，并且多组滚轮(4)均与工作台(1)顶部接触，所述连接架(3)两端分别与两组移动座(2)连接，所述两组第一气缸(5)分别安装在工作台(1)顶部左右两端，所述两组第一伸缩杆(6)两端分别与两组第一气缸(5)输出端和两组移动座(2)连接，所述多组支撑弹簧(16)两端分别与两组环形支撑框(17)底部和两组移动座(2)顶部连接，所述两组环形限位板(7)分别安装在两组移动板顶部，所述两组环形支撑框(17)和多组支撑弹簧(16)分别位于两组环形限位板(7)中，所述两组支撑架(8)两端分别与工作台(1)顶部和两组第二气缸(9)连接，所述两组第二伸缩杆(10)两端分别与两组第二气缸(9)底部输出端和升降板(11)连接，所述升降板(11)上设置有通孔，所述电机(12)安装在减速机(13)输入端处，所述减速机(13)安装在升降板(11)顶部，所述联轴器(14)顶端穿过通孔并与减速机(13)输出端连接，所述钻头(15)安装在联轴器(14)底端，还包括四组定位块(18)和四组拉绳(19)，所述四组定位块(18)分别安装在工作台(1)顶部左半区域和右半区域，所述四组定位块(18)上分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘景凤，
申请(专利权)人：沧州精跃液压油缸制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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