一种离子交换法处理总氮废水车载装置系统和废水处理车，包括离子交换系统、电控柜、泵和管道；所述离子交换系统包括离子交换器，通过所述管道相互连接；所述电控柜与所述泵连接，所述泵与所述管道相连；所述离子交换系统、所述电控柜、所述泵和所述管道均安装于集装箱内部。本实用新型专利技术通过离子交换树脂可以使总氮值降到10mg/L以下，最低可降至0，从而满足污水处理厂的总氮排放标准；采用多级串联离子交换器的连接方式，使得除氮更彻底；采用并联离子交换器的方式可以防止“倾硝”的现象发生；所述处理总氮废水车载装置安装于集装箱内，作为污水处理终端进行污水处理，占地面积小，且移动更灵活，使用更便捷，可随意运往任何地方，且维修方便。修方便。修方便。
【技术实现步骤摘要】
一种离子交换法处理总氮废水车载装置系统和废水处理车
[0001]本技术涉及水处理领域，尤其涉及一种离子交换法处理总氮废水车载装置系统和废水处理车。
技术介绍
[0002]现有技术中的除氮方式通常采用生物除氮的方式，以土壤自净原理为依据进行除氮处理，通过氨化、硝化、返硝化的共同作用来完成废水处氮。但此方法工艺流程长、占地多，除氮装置不方便移动，需要大量能耗，成本过高；且污水处理厂排放标准提标后，大部分总氮含量超标，而较小浓度的总氮采用反渗透处理并不能保证可达标。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种离子交换法处理总氮废水车载装置系统和废水处理车，从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种离子交换法处理总氮废水车载装置系统，包括离子交换系统、电控柜、泵和管道；所述离子交换系统包括离子交换器，所述离子交换器之间通过所述管道连接；所述电控柜与所述泵电连接，所述泵与所述管道相连；所述离子交换系统、所述电控柜、所述泵和所述管道均安装于集装箱内部。
[0006]优选的，所述离子交换系统包括两路离子交换器，每路所述离子交换器根据处理量设置所述离子交换器的数量。
[0007]优选的，每路的所述离子交换器采用串联的方式通过所述管道相连接；两路所述离子交换器之间采用并联的方式通过所述管道相连接。
[0008]优选的，所述离子交换器采用高径比为2～5的离子交换柱。
[0009]优选的，所述泵采用离心泵。
[0010]优选的，所述离子交换器中含有离子交换树脂。
[0011]优选的，所述离子交换系统中设置有离子交换树脂再生液的回流装置。
[0012]优选的，所述集装箱四周及顶部均可打开。
[0013]优选的，所述离子交换器安装于所述集装箱一端，所述泵与电控柜安装于所述集装箱另一端。
[0014]一种废水处理车，包括上述任一所述的离子交换法处理总氮废水车载装置系统。
[0015]本技术的有益效果是：本技术中通过离子交换法去除氮元素的方式，离子交换树脂适用于微量元素的富集从而达到分离，可以使总氮值降到10mg/L 以下，最低可降至0，从而满足污水处理厂的总氮排放标准；所述离子交换法处理总氮废水车载装置系统中，采用多级串联离子交换器的连接方式，可以使得除氮更彻底；采用并联离子交换器的方式可以同时平衡离子交换器，防止“倾硝”的现象发生；所述处理总氮废水车载装置安装于集装箱内，且集装箱设置为标准集装箱的尺寸，方便运输；作为污水处理终端进行污水处理
占地面积小，且移动更灵活，使用更便捷，可随意运往任何地方；且由于组成结构简单，制作成本低；又由于集装箱可全方位打开，便于维修。
附图说明
[0016]图1是处理废水总氮集装箱示意图；
[0017]图2是离子交换系统示意图。
[0018]图中：1—离子交换系统，2—电控柜，3—泵，4—管道，5—再生液
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]本技术所述的离子交换法处理总氮废水车载装置系统，包括离子交换系统1、电控柜2、泵3和管道4；所述离子交换系统包括两路离子交换器，每路所述离子交换器根据处理量设置所述离子交换器的数量。每路的所述离子交换器之间采用串联的方式通过所述管道相连接；两路所述离子交换器之间采用并联的方式通过所述管道相连接；所述离子交换器采用高径比为2～5的离子交换柱；所述离子交换器中含有离子交换树脂；所述离子交换系统中设置有离子交换树脂再生液的回流装置；所述泵采用离心泵。
[0021]所述管道4上安装有自动阀门，所述自动阀门用于控制废水的流动；所述电控柜2用于控制所述泵3及自动阀门的工作状态；所述泵3用于将废水导入所述处理总氮废水车载装置中进行废水处理。再生液5流过所述离子交换装置中，可对已经失效的离子交换树脂进行再生解脱，以实现离子交换的循环使用。所述离子交换系统通过多柱串联，以将废水经过多次吸附处理，使得废水中的硝酸根被所述离子交换器中的离子交换树脂完全吸收；并采用并联方式使每组离子交换柱同时达到平衡；最后在通过逆流实现离子交换树脂的再生。所述离子交换系统和所述电控柜安装于所述集装箱中，所述集装箱采用标准集装箱的尺寸；所述离子交换器安装于所述集装箱一端，所述离心泵、电控柜安装于所述集装箱另一端。所述集装箱四周及顶部均可打开。
[0022]实施例
[0023]本实施例中采用了18个离子交换器组成所述离子交换系统1，将所述18个离子交换器平均分为两组，每组中的离子交换器进行串联，并将两组串联的离子交换器并联。选用直径为0.8m的离子交换柱作为本实施例的离子交换器，集装箱的尺寸采用长12.192m、宽2.438m、高2.591m。所述泵3选用离心泵。首先由电控柜2控制所述离心泵将废水输送至所述管道4，所述废水流入所述管道4后分成两路流向两组离子交换器，每路经过9级串联的离子交换器进行离子交换，后输出离子交换后的水，此时处理后的水中含氮值降到10mg/L以下，最低可降至 00；当离子交换树脂失效后，将再生液5流过所述离子交换器实现再生解脱，以实现循环使用。所述集装箱为移动集装箱，可利用车实现集装箱的移动。
[0024]通过采用本技术公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：
[0025]本技术中通过离子交换法去除氮元素的方式，离子交换树脂适用于微量元素的富集从而达到分离，可以使总氮值降到10mg/L以下，最低可降至0，从而满足污水处理厂
的总氮排放标准；所述离子交换法处理总氮废水车载装置系统中，采用多级串联离子交换器的连接方式，可以使得除氮更彻底；采用并联离子交换器的方式可以同时平衡离子交换器，防止“倾硝”的现象发生；所述处理总氮废水车载装置安装于集装箱内，作为污水处理终端进行污水处理占地面积小，且移动更灵活，使用更便捷，可随意运往任何地方；且由于组成结构简单，制作成本低，且维修方便。
[0026]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离子交换法处理总氮废水车载装置系统，其特征在于，包括离子交换系统、电控柜、泵和管道；所述离子交换系统包括离子交换器，所述离子交换器之间通过所述管道连接；所述电控柜与所述泵电连接，所述泵与所述管道相连；所述离子交换系统、所述电控柜、所述泵和所述管道均安装于集装箱内部。2.根据权利要求1所述的离子交换法处理总氮废水车载装置系统，其特征在于，所述离子交换系统包括两路离子交换器，每路所述离子交换器根据处理量设置所述离子交换器的数量。3.根据权利要求2所述的离子交换法处理总氮废水车载装置系统，其特征在于，每路的所述离子交换器采用串联的方式通过所述管道相连接；两路所述离子交换器之间采用并联的方式通过所述管道相连接。4.根据权利要求1所述的离子交换法处理总氮废水车载装置系统，其特征在于，所述离子交换器采用...
【专利技术属性】
技术研发人员：施军营，苗文青，王亚南，何清玉，
申请(专利权)人：蓝德环保科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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