一种汽车制动鼓跳动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动鼓跳动检测装置；属于检测设备技术领域；其技术要点包括工作台、设置在工作台上的旋转盘和设置在旋转盘上的三爪卡盘，所述三爪卡盘上设置有用于夹持和定位待测工件的夹紧定位机构；在工作台中间底部设置有固定座，在三爪卡盘和旋转盘中间设置有与固定座相连接的固定立柱，在固定立柱顶部设置有安装固定机构，在安装固定机构上连接有位置调节机构，所述位置调节机构上设置有对待测工件进行跳动检测的百分表；本实用新型专利技术旨在提供一种结构简单，使用方便、高效，能适应不同工件尺寸和检测需求的汽车制动鼓跳动检测装置。检测装置。检测装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓跳动检测装置


[0001]本技术涉及一种检测装置，更具体地说，尤其涉及一种汽车制动鼓跳动检测装置。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的高速发展，汽车底盘零件——制动鼓的需求量大幅度上升，每年市场需求量在数千万只，由于我国高速公路的普及，所有制动鼓的技术要求都按高速路况行驶配置，因此需要对制动鼓毛坯进行跳动检测，确保制动鼓产品的尺寸精度，满足客户加工效率和使用性能要求，然而行业内通用的跳动检测装置以芯轴侧面为配合面、与制动鼓加工过的小孔相匹配，通过人工旋转工件读取百分表数据进行跳动检测，这种检测工具只适用于制动鼓加工后的成品跳动检测，由于毛坯产品小孔属于人工打磨，比较粗糙且凹凸不平，因此这种跳动检测装置不能满足毛坯产品的跳动检测需求，而且结构单一，不能满足不同尺寸工件的检测需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便、高效，能适应不同工件尺寸和检测需求的汽车制动鼓跳动检测装置。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车制动鼓跳动检测装置，包括工作台、设置在工作台上的旋转盘和设置在旋转盘上的三爪卡盘，所述三爪卡盘上设置有用于夹持和定位待测工件的夹紧定位机构；在工作台中间底部设置有固定座，在三爪卡盘和旋转盘中间设置有与固定座相连接的固定立柱，在固定立柱顶部设置有安装固定机构，在安装固定机构上连接有位置调节机构，所述位置调节机构上设置有对待测工件进行跳动检测的百分表。
[0005]上述的一种汽车制动鼓跳动检测装置中，所述三爪卡盘上设置有沿径向均匀分布的滑槽，在滑槽上设置有与各滑槽相配合的滑块，在滑块上设置有夹紧定位机构。
[0006]上述的一种汽车制动鼓跳动检测装置中，所述夹紧定位机构包括设置在各滑块上的卡爪架、设置在各卡爪架靠近三爪卡盘内侧表面的若干个螺丝孔、与各螺丝孔相配合的水平定位螺丝、设置在各卡爪架靠近三爪卡盘外侧的安装筒、设置在安装筒内的升降杆和设置在升降杆顶部的卡爪；在安装筒侧壁上设置有定位孔，在定位孔内设置有固定螺丝，升降杆表面在定位孔和固定螺丝对应位置处设置有固定槽；在卡爪内侧表面设置有防滑垫。
[0007]上述的一种汽车制动鼓跳动检测装置中，所述安装固定机构包括设置在固定立柱上端面的金属座、吸附在金属座上的磁力表座以及设置在磁力表座上的支柱；在三爪卡盘和旋转盘中间通孔处设置有轴承与固定立柱连接；在支柱上设置有与百分表相连接用于调整百分表位置的位置调节机构。
[0008]上述的一种汽车制动鼓跳动检测装置中，所述位置调节机构包括设置在支柱上的第一升降筒、第二升降筒，设置在第一升降筒和第二升降筒侧壁上相同方向的锁紧螺丝，固
定设置在第一升降筒和第二升降筒外侧相对方向的冠齿轮，设置在冠齿轮中间的锁柱，两端均设置有锁柱的连接柱，连接各冠齿轮与连接柱上锁柱的支撑条，与支撑条另一端相连接的连接柱，与各锁柱相配合的锁环以及设置在连接柱上与百分表相连接的表架；在支撑条两端和支撑条与连接柱配合处均固定设置有相互配合的冠齿轮。
[0009]本技术采用上述结构后，通过在三爪卡盘上设置夹紧定位机构，能够对不同尺寸的工件进行夹持和定位；通过设置安装固定机构和位置调节机构能够对百分表的检测位置进行有效定位和调整；装置结构简单，使用方便、高效，能适应不同工件尺寸和检测需求。
附图说明
[0010]下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。
[0011]图1是本技术的俯视图；
[0012]图2是图1中A-A处的剖视图；
[0013]图3是本技术中三爪卡盘的结构示意图；
[0014]图4是本技术中位置调节机构的结构示意图。
[0015]图中：1、工作台；1a、固定座；1b、固定立柱；2、旋转盘；3、三爪卡盘；3a、滑槽；3b、滑块；4、夹紧定位机构；4a、卡爪架；4b、螺丝孔；4c、水平定位螺丝；4d、安装筒；4e、升降杆；4f、卡爪；5、安装固定机构；5a、金属座；5b、磁力表座；5c、支柱；6、位置调节机构；6a、第一升降筒；6b、第二升降筒；6c、锁紧螺丝；6d、冠齿轮；6e、锁柱；6f、连接柱；6g、支撑条；6h、锁环；6i、表架；7、百分表；8、定位孔；9、固定螺丝；10、固定槽；11、防滑垫；12、轴承。
具体实施方式
[0016]参阅图1至图4所示，本技术的一种汽车制动鼓跳动检测装置，包括工作台1、设置在工作台1上的旋转盘2和设置在旋转盘2上的三爪卡盘3，所述三爪卡盘3上设置有用于夹持和定位待测工件的夹紧定位机构4；在工作台1中间底部设置有固定座1a，在三爪卡盘3和旋转盘2中间设置有与固定座1a相连接的固定立柱1b，在固定立柱1b顶部设置有安装固定机构5，在安装固定机构5上连接有位置调节机构6，所述位置调节机构6上设置有对待测工件进行跳动检测的百分表7；通过在三爪卡盘3上设置夹紧定位机构4，能够对不同尺寸的工件进行夹持和定位，适用范围较广；通过设置安装固定机构5和位置调节机构6能够对百分表7的检测位置进行有效定位和调整。
[0017]优选地，所述三爪卡盘3上设置有沿径向均匀分布的滑槽3a，在滑槽3a上设置有与各滑槽3a相配合的滑块3b，在滑块3b上设置有夹紧定位机构4；三爪卡盘3上设置的滑槽3a和滑块3b与夹紧定位机构4相互配合，实现对不同尺寸的待测工件进行有效定位和夹持。
[0018]在本实施例中，所述夹紧定位机构4包括设置在各滑块3b上的卡爪4f架4a、设置在各卡爪4f架4a靠近三爪卡盘3内侧表面的若干个螺丝孔4b、与各螺丝孔4b相配合的水平定位螺丝4c、设置在各卡爪4f架4a靠近三爪卡盘3外侧的安装筒4d、设置在安装筒4d内的升降杆4e和设置在升降杆4e顶部的卡爪4f；在安装筒4d侧壁上设置有定位孔8，在定位孔8内设置有固定螺丝9，升降杆4e表面在定位孔8和固定螺丝9对应位置处设置有固定槽10；在卡爪
4f内侧表面设置有防滑垫11；通过设置在卡爪4f架4a上的螺丝孔4b和水平定位螺丝4c相互配合，能够对放置在卡爪4f架4a上的待测工件进行水平定位，保证工件检测时的准确性；设置在卡爪4f架4a外侧的安装筒4d和置在安装筒4d内的升降杆4e相互配合，可以调整升降杆4e的高度并通过固定螺丝9对安装筒4d内的升降杆4e进行锁紧从而实现对不同大小尺寸的工件进行夹持；卡爪4f内侧表面设置的防滑垫11能够对待测工件进行更有效的夹持。
[0019]进一步地，所述安装固定机构5包括设置在固定立柱1b上端面的金属座5a、吸附在金属座5a上的磁力表座5b以及设置在磁力表座5b上的支柱5c；在三爪卡盘3和旋转盘2中间通孔处设置有轴承12与固定立柱1b连接；在支柱5c上设置有与百分表7相连接用于调整百分表7位置的位置调节机构6；设置在固定立柱1b上端面的金属座5a能够方便磁力表座5b进行吸附，达到快速安装的效果。
[0020]优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓跳动检测装置，包括工作台(1)、设置在工作台(1)上的旋转盘(2)和设置在旋转盘(2)上的三爪卡盘(3)，其特征在于，所述三爪卡盘(3)上设置有用于夹持和定位待测工件的夹紧定位机构(4)；在工作台(1)中间底部设置有固定座(1a)，在三爪卡盘(3)和旋转盘(2)中间设置有与固定座(1a)相连接的固定立柱(1b)，在固定立柱(1b)顶部设置有安装固定机构(5)，在安装固定机构(5)上连接有位置调节机构(6)，所述位置调节机构(6)上设置有对待测工件进行跳动检测的百分表(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓跳动检测装置，其特征在于，所述三爪卡盘(3)上设置有沿径向均匀分布的滑槽(3a)，在滑槽(3a)上设置有与各滑槽(3a)相配合的滑块(3b)，在滑块(3b)上设置有夹紧定位机构(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓跳动检测装置，其特征在于，所述夹紧定位机构(4)包括设置在各滑块(3b)上的卡爪架(4a)、设置在各卡爪架(4a)靠近三爪卡盘(3)内侧表面的若干个螺丝孔(4b)、与各螺丝孔(4b)相配合的水平定位螺丝(4c)、设置在各卡爪架(4a)靠近三爪卡盘(3)外侧的安装筒(4d)、设置在安装筒(4d)内的升降杆(4e)和设置在升降杆(4e)顶部的卡爪(4f)；在安装筒(4d)侧壁上设置有定位孔(8)，在定位孔(8)内设置有固定螺丝(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗育胜，杨新华，刘国雄，刘坤义，
申请(专利权)人：梅州市福德金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：