本实用新型专利技术涉及港口车辆称重技术领域，尤其公开了一种港口地磅集中控制自动化称重系统，车辆识别器自动识别车辆的港口通行卡或/和车牌号码；地磅感应器感应车辆以使得控制器调控升降道闸升起，升降道闸升起后车辆进入地磅组件；红外感应器检测进入地磅组件的车辆是否超出地磅组件的边界，地磅组件测量未超出地磅组件的边界的车辆的重量并将数据传输至控制器，控制器读取并解析地磅组件的测量数据以计算出车辆的实际载货重量，显示单元显示出实际载货重量，语音播报单元自动播报实际载货重量，磅单打印单元自动打印地磅组件所测量的重量数据以供车辆司机取拿；提升港口车辆的称重效率，提升自动化程度，降低车辆司机港内下车所造成的安全风险。所造成的安全风险。所造成的安全风险。
【技术实现步骤摘要】
一种港口地磅集中控制自动化称重系统
[0001]本技术涉及港口车辆称重
，尤其公开了一种港口地磅集中控制自动化称重系统。
技术介绍
[0002]港口码头是货轮装卸货物的主要集中地，为了方便货物的撰写，港口码头需要配置多辆车辆进行货物的输入或输出，在车辆输入货物或输出货物的过程中，需要对车辆进行重量测量，现有技术中车辆的重量测量效率低下，且多个车辆往往会到达同一个重量测量点而导致测量不准；此外，车辆在称重的过程中，车辆司机需要频繁上下车进行各项操作，车辆司机的安全风险亦大大增加。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种港口地磅集中控制自动化称重系统，提升港口车辆的称重效率，提升自动化程度，降低车辆司机港内下车所造成的安全风险。
[0004]为实现上述目的，本技术的一种港口地磅集中控制自动化称重系统，包括地磅组件及远程控制组件，地磅组件用于对港口的车辆进行自动称重，远程控制组件用于调控车辆进出地磅组件并记录处理地磅组件所量测的称重数据；远程控制组件包括控制器，分别与控制器电性连接的车辆识别器、地磅感应器、升降道闸、红外感应器、显示单元、语音播报单元及磅单打印单元，车辆识别器用于自动识别车辆的港口通行卡或/和车牌号码以便于车辆进入地磅组件；地磅感应器用于感应车辆以使得控制器调控升降道闸升起，升降道闸升起后车辆进入地磅组件，升降道闸下降以防止后续的车辆进入地磅组件；红外感应器用于检测进入地磅组件的车辆是否超出地磅组件的边界，地磅组件用于测量未超出地磅组件的边界的车辆的重量并将所测量的数据传输至控制器，控制器读取并解析地磅组件的测量数据以计算出车辆的实际载货重量，显示单元显示出实际载货重量，语音播报单元自动播报实际载货重量，磅单打印单元自动打印地磅组件所测量的重量数据以供车辆司机取拿，车辆驶离地磅组件后控制器调控地磅组件回零。
[0005]其中，所述远程控制组件配置有与控制器电性连接的警示单元，红外感应器检测出进入地磅组件的车辆超出地磅组件的边界时，控制器调控警示单元发出警示声音或/警示光线，并经由显示单元或/和语音播报单元提醒车辆司机调整车辆在地磅组件上的位置，以使得进入地磅组件的车辆未超出地磅组件的边界。
[0006]其中，所述远程控制组件配置有与控制器电性连接的摄像单元，摄像单元位于地磅组件所承载的车辆的上方，红外感应器检测出进入地磅组件的车辆未超出地磅组件的边界时，摄像单元对地磅组件所承载的车辆摄像并将摄像数据传输至控制器。
[0007]其中，所述摄像单元包括多个摄像头，多个摄像头围绕车辆设置，多个摄像头分别对地磅组件所承载的车辆的不同部位摄像。
[0008]其中，还包括用于驱动摄像头移动的驱动机构，驱动机构的数量为多个，驱动机构、摄像头一一对应，驱动机构包括支撑架、活动设置在支撑架上的载架、用于驱动载架移动的驱动件，摄像头可拆卸连接在载架上，驱动机构驱动摄像头移动以使得摄像头对车辆的不同部位摄像。
[0009]其中，载架设有贯穿载架的锥形孔，锥形孔的第一端的孔径大于锥形孔的第二端的孔径，锥形孔内容设有永磁铁，摄像头设有导磁体，锥形孔内的永磁铁的第二端的端面用于吸住导磁体。
[0010]其中，载架设有螺纹盲孔，锥形孔的第一端贯穿螺纹盲孔的底壁，螺纹盲孔内螺接有封盖件，封盖件用于将永磁铁封装在锥形孔内。
[0011]其中，所述红外感应器的数量为多个，多个红外感应器环绕地磅组件设置。
[0012]其中，地磅组件设有定位孔，定位孔的数量为多个，定位孔与红外感应器一一对应，定位孔内容设有电磁铁，红外感应器连接有导磁块，导磁块的中心轴线方向与红外感应器的中心轴线方向交叉设置，定位孔用于容设导磁块，电磁铁用于吸住定位孔内的导磁块。
[0013]其中，还包括与地磅组件、远程控制组件电性连接的保护电路，保护电路包括电阻一、电阻二、电阻三、三极管一及三极管二，电阻一与电阻二串联设置，电阻二与电阻三并联设置，输入端导通至电阻二、电阻三之间，输出端导通至三极管一的发射极、三极管二的发射极之间，三极管二的基极导通至电阻一、电阻二之间，三极管二的集电极导通至电阻三、三极管一的基极之间，三极管一的集电极导通至电阻二、电阻三之间，电阻一接地。
[0014]本技术的有益效果：车辆识别器自动识别车辆的港口通行卡或/和车牌号码；地磅感应器感应车辆以使得控制器调控升降道闸升起，升降道闸升起后车辆进入地磅组件；红外感应器检测进入地磅组件的车辆是否超出地磅组件的边界，地磅组件测量未超出地磅组件的边界的车辆的重量并所测量的数据传输至控制器，控制器读取并解析地磅组件的测量数据以计算出车辆的实际载货重量，显示单元显示出实际载货重量，语音播报单元自动播报实际载货重量，磅单打印单元自动打印地磅组件所测量的重量数据以供车辆司机取拿；提升港口车辆的称重效率，提升自动化程度，降低车辆司机港内下车所造成的安全风险。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的驱动机构及摄像头的结构图；
[0017]图3为本技术的保护电路的地磅组件、电磁铁、导磁块及红外感应器的结构图；
[0018]图4为本技术的保护电路的电路图。
[0019]附图标记包括：
[0020]1—车辆识别器
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2—地磅感应器
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3—升降道闸
[0021]4—红外感应器
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5—显示单元
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6—语音播报单元
[0022]7—磅单打印单元
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8—警示单元
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9—摄像单元
[0023]11—支撑架
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12—载架
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13—摄像头
[0024]14—永磁铁
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15—导磁体
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16—封盖件
[0025]17—定位孔
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18—电磁铁
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19—导磁块。
具体实施方式
[0026]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0027]请参阅图1及图4所示，本技术的一种港口地磅集中控制自动化称重系统，包括地磅组件及远程控制组件，地磅组件用于对港口的车辆进行自动称重，地磅组件为现有技术，远程控制组件用于调控车辆进出地磅组件并记录处理地磅组件所量测的称重数据。
[0028]远程控制组件包括控制器，分别与控制器电性连接的车辆识别器1、地磅感应器2、升降道闸3、红外感应器4、显示单元5、语音播报单元6及磅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种港口地磅集中控制自动化称重系统，包括地磅组件及远程控制组件，地磅组件用于对港口的车辆进行自动称重，远程控制组件用于调控车辆进出地磅组件并记录处理地磅组件所量测的称重数据；其特征在于：远程控制组件包括控制器，分别与控制器电性连接的车辆识别器、地磅感应器、升降道闸、红外感应器、显示单元、语音播报单元及磅单打印单元，车辆识别器用于自动识别车辆的港口通行卡或/和车牌号码以便于车辆进入地磅组件；地磅感应器用于感应车辆以使得控制器调控升降道闸升起，升降道闸升起后车辆进入地磅组件，升降道闸下降以防止后续的车辆进入地磅组件；红外感应器用于检测进入地磅组件的车辆是否超出地磅组件的边界，地磅组件用于测量未超出地磅组件的边界的车辆的重量并将所测量的数据传输至控制器，控制器读取并解析地磅组件的测量数据以计算出车辆的实际载货重量，显示单元显示出实际载货重量，语音播报单元自动播报实际载货重量，磅单打印单元自动打印地磅组件所测量的重量数据以供车辆司机取拿，车辆驶离地磅组件后控制器调控地磅组件回零。2.根据权利要求1所述的港口地磅集中控制自动化称重系统，其特征在于：所述远程控制组件配置有与控制器电性连接的警示单元，红外感应器检测出进入地磅组件的车辆超出地磅组件的边界时，控制器调控警示单元发出警示声音或/警示光线，并经由显示单元或/和语音播报单元提醒车辆司机调整车辆在地磅组件上的位置，以使得进入地磅组件的车辆未超出地磅组件的边界。3.根据权利要求1所述的港口地磅集中控制自动化称重系统，其特征在于：所述远程控制组件配置有与控制器电性连接的摄像单元，摄像单元位于地磅组件所承载的车辆的上方，红外感应器检测出进入地磅组件的车辆未超出地磅组件的边界时，摄像单元对地磅组件所承载的车辆摄像并将摄像数据传输至控制器。4.根据权利要求3所述的港口地磅集中控制自动化称重系统，其特征在于：所述摄像单元包括多个摄像头，多个摄像头围绕车辆设置，多个摄像头分别对地磅...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐波，刘成贵，项新飞，王帆，赵文哲，
申请(专利权)人：东莞深赤湾港务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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