一种制品运输车制造技术

技术编号:27333157 阅读:24 留言:0更新日期:2021-02-10 12:27
本实用新型专利技术提出了一种制品运输车,包括:车架、车轮以及助推把手,车轮能转动地安装在车架底部;车架为一簸箕状结构,车架一侧面形成有用于放入生物制品的开口,车架包括:第一架体、第二架体以及第一连接组件,第一架体能相对第二架体在水平方向上运动,第一架体相对第二架体运动能使得开口大小变化,第一架体和第二架体之间通过第一连接组件可拆卸连接;助推把手包括;第一助推杆、第二助推杆以及第二连接组件,第一助推杆安装在第一架体背离开口一侧,第二助推杆安装在第二架体背离开口一侧,第一助推杆与第二助推杆之间通过第二连接组价可拆卸连接。该制品运输车解决现有技术中车架大小不能与生物制品大小相匹配的问题。车架大小不能与生物制品大小相匹配的问题。车架大小不能与生物制品大小相匹配的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制品运输车


[0001]本技术涉及生物制品生产用设备,具体涉及一种制品运输车。

技术介绍

[0002]现有技术中,运输车包括:车架、车轮以及推杆,车架为簸箕状结构,车架一侧面开口,开口供带运输物品放入到车架内,车架背离开口一端连接有推杆,推杆用于辅助推动整个运输车,车架底部安装有能转动的车轮,方便了整个运输车移动。虽然该运输车能够实现将待运输物品安放到车架内后将待运输物品转运到需要的地方,但是该运输车仍然存在的缺点为;
[0003]生物制品一般为装有液体的瓶体,瓶体型号各样,如果瓶体相比车架过大,会导致瓶体无法放入到车架内运输;如果瓶体相比车架过小,在运输过程中会因为碰撞等原因会导致瓶体破损。因此车架大小需要与生物制品大小相匹配是亟待解决的问题

技术实现思路

[0004]本技术要提供一种制品运输车,解决现有技术中车架大小不能与生物制品大小相匹配的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:
[0006]本技术提出了一种制品运输车,包括:车架、车轮以及助推把手,车轮能转动地安装在车架底部;车架为一簸箕状结构,车架一侧面形成有用于放入生物制品的开口,车架包括:第一架体、第二架体以及第一连接组件,第一架体能相对第二架体在水平方向上运动,第一架体相对第二架体运动能使得开口大小变化,第一架体和第二架体之间通过第一连接组件可拆卸连接;助推把手包括;第一助推杆、第二助推杆以及第二连接组件,第一助推杆安装在第一架体背离开口一侧,第二助推杆安装在第二架体背离开口一侧,第一助推杆与第二助推杆之间通过第二连接组价可拆卸连接。
[0007]优选的是,第一连接组件包括:第一螺杆以及第一螺帽,第一车架上形成有第一导向杆,第二车架上形成有第二导向筒,第一导向杆背离第一车架的一端伸入至第一导向筒内,第一导向筒能相对第一导向筒在水平方向上运动,第一导向筒上开设有第一穿孔,第一导向杆上开设有至少两定位孔,每一第一螺杆均用于穿过一第一穿孔和一定位孔,第一螺杆位于第一导向筒外的两端分别于两第一螺帽螺纹连接。
[0008]优选的是,第二连接组件包括:第二螺杆,第一助推杆上形成有第二导向筒,第二助推杆上形成有第二导向杆,第二导向杆背离第二助推杆的一端伸入至第二导向筒内,第二导向杆与第一导向杆平行,第二螺杆穿过第二导向筒壁后压紧在第二导向杆外壁上。
[0009]优选的是,第二架体靠近开口的侧面安装有能转动的挡杆,第一架体靠近开口的侧面安装有限位钩,限位钩用于勾住挡杆背离第二架体的一端,挡杆用于将生物制品挡在车架内。
[0010]优选的是,第二架体上安装有铰接座,铰接座能相对第二架体在水平方向上运动,
且铰接座能相对第二架体的移动方向与挡杆旋转围绕的中心线平行,铰接座不能相对第二架体旋转,铰接座与第二架体的连接处安装有弹性件,第二架体表面凹陷形成凹槽,凹槽仅能供位于竖直方向上的挡杆放入,在弹性件弹力下能保持挡杆压紧在凹槽内壁上。
[0011]相比于现有技术,本技术具有如下有益效果:
[0012]通过设置车架的构成,实现了车架可以根据需要调节第一架体与第二架体之间的距离,从而使得车架与生物制品的尺寸相适应,避免了因生物制品过小而导致运输中碰坏,也保证了生物制品能放置在车架内,而为了适应车架的变化因此助推把手也能随之变坏,保证了推动过程中施加力量的稳定性。然后调节后,通过第一连接组件保持车架调节后状态,通过第二连接组件保持助推把手调节后状态,保证了运输过程中车架的稳定性,避免了车架自动变化而导致生物制品跌落损坏。
[0013]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0014]图1为制品运输车的结构示意图;
[0015]图2为限位钩处的剖视图;
[0016]图3为铰接座处的剖视图。
[0017]附图标记:车架1、第一架体11、第二架体12、凹槽120、第一连接组件13、第一螺杆131、第一螺帽132、车轮2、助推把手3、第一助推杆31、第二助推杆32、第二连接组件33、挡杆4、限位钩5、铰接座61、第一弹簧62、第一升降筒63、第一升降座64、第一支撑块65、滑动座71、第二升降座72、升降杆73、第二升降筒74、第二弹簧75。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述:
[0019]如图1只图3所示,本技术提出了一种制品运输车,包括:车架1、车轮2以及助推把手3,车轮2能转动地安装在车架1底部;车架1为一簸箕状结构,车架1一侧面形成有用于放入生物制品的开口,车架1包括:第一架体11、第二架体12以及第一连接组件13,第一架体11能相对第二架体12在水平方向上运动,第一架体11相对第二架体12运动能使得开口大小变化,第一架体11和第二架体12之间通过第一连接组件13可拆卸连接;助推把手3包括;第一助推杆31、第二助推杆32以及第二连接组件33,第一助推杆31安装在第一架体11背离开口一侧,第二助推杆32安装在第二架体12背离开口一侧,第一助推杆31与第二助推杆32之间通过第二连接组价可拆卸连接。
[0020]为了设计结构简单的第一连接组件13,第一连接组件13包括:第一螺杆131以及第一螺帽132,第一车架1上形成有第一导向杆,第二车架1上形成有第二导向筒,第一导向杆背离第一车架1的一端伸入至第一导向筒内,第一导向筒能相对第一导向筒在水平方向上运动,第一导向筒上开设有第一穿孔,第一导向杆上开设有至少两定位孔,每一第一螺杆131均用于穿过一第一穿孔和一定位孔,第一螺杆131位于第一导向筒外的两端分别于两第一螺帽132螺纹连接。不同生物制品尺寸,对应使用的定位孔不一样,从而满足车架1与生物
制品尺寸相适应的状态。
[0021]为了设计结构简单的第二连接组件33,且实现第二连接组件33与第一连接组件13相匹配,第二连接组件33包括:第二螺杆,第一助推杆31上形成有第二导向筒,第二助推杆32上形成有第二导向杆,第二导向杆背离第二助推杆32的一端伸入至第二导向筒内,第二导向杆与第一导向杆平行,第二螺杆穿过第二导向筒壁后压紧在第二导向杆外壁上。由于车架1已经定位,因此助推把手3受到相互分离的力量较小,靠第二螺杆与第二导向杆之间的摩擦力就能限制第二导向杆相对第二导向筒移动,也就是限制第一助推杆31相对第二助推杆32移动。由于第一架体11与第二架体12之间靠第一螺杆131插入定位孔内定位间距,因此第一助推杆31与第二助推杆32必须与其相适应,为了保证与定位孔的对准,因此设计了第二螺杆通过摩擦力限制第二导向杆移动,避免了需要在第二导向杆与定位孔严格对准的孔而导致生产难度增加,降低了生产难度,提高了生产效率,且调节第二螺杆更加方便。
[0022]为了避免生物制品从开口处本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制品运输车,其特征在于,包括:车架、车轮以及助推把手,车轮能转动地安装在车架底部;车架为一簸箕状结构,车架一侧面形成有用于放入生物制品的开口,车架包括:第一架体、第二架体以及第一连接组件,第一架体能相对第二架体在水平方向上运动,第一架体相对第二架体运动能使得开口大小变化,第一架体和第二架体之间通过第一连接组件可拆卸连接;助推把手包括;第一助推杆、第二助推杆以及第二连接组件,第一助推杆安装在第一架体背离开口一侧,第二助推杆安装在第二架体背离开口一侧,第一助推杆与第二助推杆之间通过第二连接组价可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种制品运输车,其特征在于,第一连接组件包括:第一螺杆以及第一螺帽,第一车架上形成有第一导向杆,第二车架上形成有第二导向筒,第一导向杆背离第一车架的一端伸入至第一导向筒内,第一导向筒能相对第一导向筒在水平方向上运动,第一导向筒上开设有第一穿孔,第一导向杆上开设有至少两定位孔,每一第一螺杆均用于穿过一第一穿孔和一定位孔,第一螺杆位于第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷腾韩丽莉陈果何英福王猛张宝献
申请(专利权)人:华兰生物工程重庆有限公司
类型:新型
国别省市:

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