一种气体采样支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种气体采样支架，所述气体采样支架包括金属杆卡槽、活动端、固定端、母杆、子杆和采样管固定板，所述活动端和固定端的外侧设有金属杆卡槽，所述活动端和固定端的内侧分别与子杆和母杆相连接；所述母杆内部设有弹簧，所述弹簧为压缩弹簧；所述子杆与母杆相配合，在受到外力作用时可以收缩进入母杆内部；所述采样管固定板与母杆相连接，所述采样管固定板设有4个采样管孔。本实用新型专利技术提供的气体采样支架具有以下有益效果：结构简单，安装快速便捷；子杆和母杆以及穿绳孔的设计扩大了采集对象车辆的范围，不仅适用于较窄的轿车，还适用于车身较宽的商务车和货车等；稳定效果好，能够保证气体样品采集数据的准确性和有效性。有效性。有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种气体采样支架


[0001]本技术涉及一种气体采样装置，具体是涉及一种可用于车内空气样品采集的支架。

技术介绍

[0002]近年来，汽车设计逐渐向轻量化发展，非金属材料在汽车制造中得以广泛应用。非金属内饰材料会散发出各种有害气体和令人不适的异味，而汽车车厢一般密封性较好，车内空气的被动换气率相对较低，内饰中散发出的气体不易与车外新鲜空气交换，导致车内空气中有害气体浓度较高，空气质量较差。车内空气中对人体健康影响较大、有致癌隐患的主要有苯系物和醛酮类有机物，其中醛酮类有机物以甲醛、乙醛和丙烯醛为代表。醛酮类有机物对人体健康的影响主要表现在嗅觉损伤，呼吸道刺激，皮肤过敏，肺功能、肝功能和免疫功能异常等方面，现行国家标准《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T27630-2011)和行业标准《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(HJ/T400-2007)等相关标准对车内空气中的醛酮含量和测定方法均有具体规定。
[0003]根据标准HJ/T400-2007规定，车内空气采样的釆样点位于前排座椅头枕连线的中间位置，采样点的高度与驾乘人员呼吸高度相一致。采样导管的进气口固定在受检车辆乘员舱内的规定采样位置，以适当的方式从乘员舱内引出，不破坏整车的完整和密封性。实际使用中，通常将4根空气采集导管用绳子扎起，然后将绳子的两端分别绑在前排座椅头枕上，使得采样导管的进气口大约位于前排座椅头枕连线的中点。这种方法操作麻烦，费时费力，而且釆集导管进气口受采样泵的扰流作用容易摆动，不能保证每次都能很好调整到最佳位置。因此，亟需专利技术一种安装简便并且稳定性强的空气采集支架。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不宜于车内气体测量采样的问题，本技术的目的在于提供一种稳定支撑、长度可调的车内空气采样支架。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种气体采样支架，所述气体采样支架包括：金属杆卡槽、活动端、固定端、母杆、子杆和采样管固定板，所述活动端和固定端的外侧设有金属杆卡槽，所述活动端和固定端的内侧分别与子杆和母杆相连接；所述母杆内部设有弹簧，所述弹簧为压缩弹簧；所述子杆与母杆相配合，在受到外力作用时可以收缩进入母杆内部；所述采样管固定板与母杆相连接，所述采样管固定板设有4个采样管孔。
[0006]优选地，所述活动端和固定端上设有穿绳孔。
[0007]优选地，所述固定端的长度为30-50cm，所述活动端的长度为10-30cm。
[0008]优选地，所述采样管固定板所在的平面可以与固定端所在的平面重叠、平行或垂直。
[0009]本技术提供的气体采样支架，固定端和活动端的长度可以达到40-80cm，对于
某些车型特别宽的商务车或者载货车，可以通过穿绳孔，用绳子将采样支架固定在头枕采样杆上。
[0010]如上所述，本技术的气体采样支架，具有以下有益效果：1、结构简单，安装快速便捷；2、通过穿绳孔的设计，扩大了采集对象车辆的范围，不仅适用于较窄的轿车，还适用于车身较宽的商务车和货车等；3、稳定效果好，能够保证气体样品采集数据的准确性和有效性。
附图说明
[0011]图1显示为本技术的气体采样支架整体俯视图(不带穿绳孔，采样管固定板所在的平面与固定端所在的平面重叠或平行)
[0012]图2显示为本技术的气体采样支架整体俯视图(带有穿绳孔，采样管固定板所在的平面与固定端所在的平面重叠或平行)
[0013]图3显示为本技术的气体采样支架正视图(带有穿绳孔，采样管固定板所在的平面与固定端所在的平面重叠或平行)
[0014]图4显示为本技术的气体采样支架整体俯视图(带有穿绳孔，采样管固定板所在的平面与固定端所在的平面垂直)
[0015]图5显示为本技术的气体采样支架正视图(带有穿绳孔，采样管固定板所在的平面与固定端所在的平面垂直)
[0016]元件标号说明：1、金属杆卡槽，2、活动端，3、固定端，4、母杆，5、子杆，6、弹簧，7、穿绳孔，8、采样固定板，9、采样管孔
具体实施方式
[0017]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0018]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0019]请参阅图1-2，本技术提供一种气体采样支架，所述气体采样支架包括：金属杆卡槽、活动端、固定端、母杆、子杆和采样管固定板，所述活动端和固定端的外侧设有金属杆卡槽，所述活动端和固定端的内侧分别与子杆和母杆相连接；所述母杆内部设有弹簧，所述弹簧为压缩弹簧；所述子杆与母杆相配合，在受到外力作用时可以收缩进入母杆内部；所述采样管固定板与母杆相连接，所述采样管固定板设有4个采样管孔。所述活动端和固定端上设有穿绳孔。所述固定端的长度为30-50cm，所述活动端的长度为10-30cm。
[0020]上述车内空气采样装置时的使用方法为：第一，将气体采样器的金属杆卡槽分别卡在在前排座椅头枕的金属杆上(注意：对于头枕距离很大的商务车或载货车，在子杆完全
弹出后，仍然不能卡紧，可以选择使用绳子通过穿绳孔将气体采样支架固定)；第二，将釆样导管穿过采样管孔，传出部分可以使用小型燕尾夹等夹住导管，防止导管回缩，调整导管深入的长度，使得采样导管的进气口位于前排座椅头枕连线的中点，采样点的高度与驾乘人员呼吸带高度相一致。该釆样装置放置平稳、操作方便，特别适合用于车内空气采样。
[0021]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体采样支架，其特征在于所述气体采样支架包括：金属杆卡槽、活动端、固定端、母杆、子杆和采样管固定板，所述活动端和固定端的外侧设有金属杆卡槽，所述活动端和固定端的内侧分别与子杆和母杆相连接；所述母杆内部设有弹簧，所述弹簧为压...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹桂林，罗忻，叶曦雯，牛增元，刘成帅，高超，孙忠松，周龙龙，刘泉，庄琦，
申请(专利权)人：尹桂林，
类型：新型
国别省市：