一种行李车的扶手结构制造技术

本实用新型专利技术属于行李车技术领域，特别涉及一种行李车的扶手结构，包括行李箱以及设置在行李箱上的拉杆，还包括设置在行李箱上或拉杆上的连接座，连接座上设置有转动座，转动座的一端通过连接装置连接有扶手，所述连接装置包括锁扣组件以及控制锁扣组件打开的锁止部件，操作锁扣组件使扶手与转动座脱离；所述转动座上设置有控制转动座相对连接座周向固定的角度调节装置，本实用新型专利技术的目的在于提供一种安装方便，安全系数高的行李车的扶手结构。安全系数高的行李车的扶手结构。安全系数高的行李车的扶手结构。

【技术实现步骤摘要】
一种行李车的扶手结构


[0001]本技术属于行李车
，特别涉及一种行李车的扶手结构。

技术介绍

[0002]旅行箱是人们外出旅行最常用的物品装载工具，目前旅行箱虽能存放大量的物品，但功能单一。同时，现在出门带着儿童一起出去也越来越频繁，儿童由于年纪轻，不喜欢长时间走路，走不了多久就需要家长抱，这样不仅会造成旅途劳累，疲惫不堪，而且由于需要将儿童抱在手上也束缚了双手，不能做其他的事情，难以满足旅行的需要，严重影响了旅行体验，如果直接让儿童或婴儿坐在旅行箱上，儿童好动，旅行箱在推拉过程中，安全性差，儿童或婴儿容易掉落。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种安装方便，安全系数高的行李车的扶手结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种行李车的扶手结构，包括行李箱以及设置在行李箱上的拉杆，还包括设置在行李箱上或拉杆上的连接座，连接座上设置有转动座，转动座的一端通过连接装置连接有扶手，所述连接装置包括锁扣组件以及控制锁扣组件打开的锁止部件，操作锁扣组件使扶手与转动座脱离；所述转动座上设置有控制转动座相对连接座周向固定的角度调节装置。
[0006]进一步设置为：所述角度调节装置包括设置在连接座上的固定部件，周向设置在转动座上与固定部件适配的若干固定孔，以及控制固定部件与固定孔脱离的控制部件，操作控制部件使固定部件与适配的固定孔脱离后，转动转动座使固定部件与其他固定孔适配实现角度调节。
[0007]进一步设置为：所述锁扣组件包括与扶手连接的母扣，设置在转动座上的与母扣扣合的公扣，以及控制公扣与母扣脱离的操作按钮，正常状态下，锁止部件的一端与操作按钮抵接，拆卸时，按压锁止部件，使锁止部件的一端脱离与操作按钮的抵接，脱离后，按压操作按钮使公扣与母扣脱离。
[0008]进一步设置为：所述公扣的一端铰接设置在转动座上，公扣上设置有使公扣与母扣保持扣合的弹性部件一。
[0009]进一步设置为：所述连接座上铰接设置有座垫，所述座垫相对连接座可转动。
[0010]进一步设置为：所述座垫上设置有与连接座的锁止孔固定的锁止块，座垫使用状态下，锁止块与锁止孔固定使座垫保持打开状态。
[0011]进一步设置为：所述连接座上设置有活动轨道，锁止孔与活动轨道连通，锁止块包括延伸至活动轨道内的锁止部，锁止部与锁止孔适配，使用状态下，锁止部位于锁止孔内实现固定；按压锁止块，使锁止部与锁止孔脱离并进入活动轨道，座垫相对连接座可转动。
[0012]进一步设置为：所述扶手为“C”字型，扶手的两端与连接座的两端分别通过转动座
连接形成环形圈。
[0013]进一步设置为：所述锁止部件上设置有使其与操作按钮抵接复位的复位部件一；所述转动座内设置有使控制部件复位的复位部件二。
[0014]进一步设置为：所述连接座内设置有弹性部件二，弹性部件二使固定部件与固定孔固定。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、本技术通过在行李箱上或拉杆上设置扶手，通过扶手和行李箱的结合增加儿童坐在行李车上的安全性。
[0017]2、本技术将扶手通过连接装置与转动座可拆卸设置，这样方便使用者在不需要扶手的时候可以将其拆下来携带，防止扶手阻碍行李车的放置，且也方便更换不同尺寸的扶手。
[0018]3、本技术通过角度调节装置实现扶手与连接座周向角度调节，从而实现扶手与连接座之间的固定角度，方便使用时根据儿童的身高以及防护需要调节扶手的角度，增加产品的使用范围。
[0019]4、本技术通过连接座上的座垫方便儿童坐在行李箱上，且该座垫还可以转动，在不需要坐的时候可以翻转收纳起来。
[0020]5、本技术通过扶手与连接座之间形成的环形圈进一步增加扶手对儿童的安全性保护，实现四周环绕保护。
附图说明
[0021]图1是本技术的使用状态结构示意图；
[0022]图2是本技术的未使用状态结构示意图；
[0023]图3是本技术的剖视图一；
[0024]图4是本技术的局部剖视图一；
[0025]图5是本技术的局部剖视图二；
[0026]图6是本技术的局部结构爆炸图；
[0027]图7是图3中的A部放大图。
[0028]图中标号含义：
[0029]1-行李箱；2-拉杆；3-连接座；4-转动座；5-扶手；61-固定部件；
[0030]611-凸起；62-固定孔；63-控制部件；64-复位部件二；65-弹性部件二；
[0031]71-公扣；72-母扣；73-弹性部件一；74-操作按钮；75-锁止部件；
[0032]751-锁止端；76-连接轴；77-复位部件一；8-座垫；91-锁止块；
[0033]92-活动轨道；93-锁止孔；94-锁止部；95-复位弹簧三。
具体实施方式
[0034]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0035]参见图1至图7所示，
[0036]一种行李车的扶手5结构，包括行李箱1以及设置在行李箱1上的拉杆2，还包括设置在行李箱1上或拉杆2上的连接座3，连接座3上设置有转动座4，转动座4的一端通过连接
装置连接有扶手5，通过在行李箱1上或拉杆2上设置扶手5，通过扶手5和行李箱1的结合增加儿童坐在行李车上的安全性；所述连接装置包括锁扣组件以及控制锁扣组件打开的锁止部件75，操作锁扣组件使扶手5与转动座4脱离；所述转动座4上设置有控制转动座4相对连接座3周向固定的角度调节装置。
[0037]本实施例中，所述角度调节装置包括设置在连接座3上的固定部件61，周向设置在转动座4上与固定部件61适配的若干固定孔62，以及控制固定部件61与固定孔62脱离的控制部件63，操作控制部件63使固定部件61与适配的固定孔62脱离后，转动转动座4使固定部件61与其他固定孔62适配实现角度调节；本实施例中，所述转动座4内设置有使控制部件63复位的复位部件二64，复位部件二64优选为弹簧，复位部件二64的一端与转动座4抵接，另一端与控制部件63抵接，控制部件63的一端延伸至固定部件61处，按压控制部件63，使控制部件63的一端带动固定部件61随控制部件63一起向内移动，从而使固定部件61与固定孔62脱离，所述连接座3内设置有预压紧的弹性部件二65，弹性部件二65将固定部件61向外抵实现复位，即：弹性部件二65使固定部件61与固定孔62固定；固定部件61包括固定部本体以及设置在固定部本体上的凸起611，凸起611与固定孔62适配，固定孔62可以根据需要周向设置至少2个，一个固定孔62位置使扶手5与行李箱1上表面接触，另一个固定孔62位置使扶手5相对行李箱1的上表面成30-60度的倾斜设置，且这个倾斜角度可以根据实际设置成40度，这样可以使扶手5对儿童的上半身进行遮拦；固定孔62的数量也可以根据实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李车的扶手(5)结构，包括行李箱(1)以及设置在行李箱(1)上的拉杆(2)，其特征在于：还包括设置在行李箱(1)上或拉杆(2)上的连接座(3)，连接座(3)上设置有转动座(4)，转动座(4)的一端通过连接装置连接有扶手(5)，所述连接装置包括锁扣组件以及控制锁扣组件打开的锁止部件(75)，操作锁扣组件使扶手(5)与转动座(4)脱离；所述转动座(4)上设置有控制转动座(4)相对连接座(3)周向固定的角度调节装置。2.根据权利要求1所述的一种行李车的扶手(5)结构，其特征在于：所述角度调节装置包括设置在连接座(3)上的固定部件(61)，周向设置在转动座(4)上与固定部件(61)适配的若干固定孔(62)，以及控制固定部件(61)与固定孔(62)脱离的控制部件(63)，操作控制部件(63)使固定部件(61)与适配的固定孔(62)脱离后，转动转动座(4)使固定部件(61)与其他固定孔(62)适配实现角度调节。3.根据权利要求1所述的一种行李车的扶手(5)结构，其特征在于：所述锁扣组件包括与扶手(5)连接的母扣(72)，设置在转动座(4)上的与母扣(72)扣合的公扣(71)，以及控制公扣(71)与母扣(72)脱离的操作按钮(74)，正常状态下，锁止部件(75)的一端与操作按钮(74)抵接，拆卸时，按压锁止部件(75)，使锁止部件(75)的一端脱离与操作按钮(74)的抵接，脱离后，按压操作按钮(74)使公扣(71)与母扣(72)脱离。4.根据权利要求3所述的一种行李车的扶手(5)结构，其特征在于：所述公扣(71)的一端铰接设置在转动座(4)上，公扣(71)上设置有使公扣(71)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：施红笑，
申请(专利权)人：施红笑，
类型：新型
国别省市：