一种行李车制造技术

本实用新型专利技术属于行李运输工具技术领域，特别涉及一种行李车，包括第一支撑组件以及第二支撑组件，所述第二支撑组件包括支架以及设置在支架上的车轮；所述第二支撑组件可通过锁定组件可转动且可锁定地设置于所述第一支撑组件上；所述锁定组件包括操作按钮、设置在第一支撑组件上的连接座以及设置在支架上的支撑座，支撑座上设置有锁止部件，连接座上设置有锁止槽，操作按钮作用于锁止部件上；展开状态下，锁止部件位于锁止槽内使连接座与支撑座保持固定；转动时，按压操作按钮使锁止部件与锁止槽脱离后转动，本实用新型专利技术的目的在于提供一种可以折叠，方便携带，稳定性好，且方便操作的行李车。行李车。行李车。

【技术实现步骤摘要】
一种行李车


[0001]本技术属于行李运输工具
，特别涉及一种行李车。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，人们越来越喜欢出去旅游，去看看外面精彩的世界，旅游时需要带上很多生活用品，单纯的手提包或背包，容纳空间有限，且人们操作起来比较累，而市面上的行李箱又只是箱体和拉杆的结合，拉动起来也比较费劲，也不方便往前推，且功能单一；而四轮的推车又比较笨重，不方便携带，且大人旅游时带小孩出去，常规的能坐小孩的推车结构为人字形结构，例如专利号为ZL 201310291629.1的专利技术专利，该专利虽然公开了人字形结构也可以让小孩子坐上去，但该技术结构复杂，两组轮子安装在不同的支架上，操作起来麻烦；这些都难以满足旅行的需要，严重影响了旅行体验。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种可以折叠，方便携带，稳定性好，且方便操作的行李车。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种行李车，包括第一支撑组件以及第二支撑组件，所述第二支撑组件包括支架以及设置在支架上的车轮；所述第二支撑组件可通过锁定组件可转动且可锁定地设置于所述第一支撑组件上；所述锁定组件包括操作按钮、设置在第一支撑组件上的连接座以及设置在支架上的支撑座，支撑座上设置有锁止部件，连接座上设置有锁止槽，操作按钮作用于锁止部件上；展开状态下，锁止部件位于锁止槽内使连接座与支撑座保持固定；转动时，按压操作按钮使锁止部件与锁止槽脱离后转动。
[0006]本技术进一步设置为：所述锁定组件还包括与锁止部件连接的固定结构，所述固定结构铰接在支撑座上，按压操作按钮，固定结构绕铰接轴摆动；固定状态下，固定结构的一端抵接在连接座的外侧。
[0007]本技术进一步设置为：所述支撑座上设置有弹性锁止件，连接座上设置有与弹性锁止件适配的锁止孔，在第一支撑组件与第二支撑组件折叠状态下，弹性锁止件与锁止孔适配使第一支撑组件与第二支撑组件保持折叠。
[0008]本技术进一步设置为：所述操作按钮上设有与锁止孔适配的操作柱，按压操作按钮，操作柱将弹性锁止件从锁止孔内移出。
[0009]本技术进一步设置为：所述连接座内设置有供支撑座转动的避空部，在第一支撑组件与第二支撑组件折叠状态下，锁止部件穿出避空部并与连接座的底面抵接使第一支撑组件与第二支撑组件保持折叠。
[0010]本技术进一步设置为：所述锁止部件上设置有复位弹簧，复位弹簧使锁止部件与锁止槽保持锁止。
[0011]本技术进一步设置为：所述第一支撑组件包括与连接座连接的连接管，连接
管内设置有可伸缩的拉杆，连接管上设置有座椅组件，座椅组件包括穿设在连接管上的连接部件，连接部件上铰接设置有座垫，连接部件上设置有角度可调节的扶手。
[0012]本技术进一步设置为：所述第一支撑组件上设置有箱体，所述箱体上设置有固定槽，连接座上设置有与固定槽适配的固定销，固定销相对固定槽可拆卸连接。
[0013]本技术进一步设置为：所述箱体的上端设置有限位凹口，连接部件设置在限位凹口内并限制箱体前后移动。
[0014]本技术进一步设置为：所述固定销上设置有弹性部件二，弹性部件二使固定销有一个与固定槽压紧的预压紧力。
[0015]本技术的有效效果为：
[0016]1、本技术通过锁定组件实现第二支撑组件相对第一支撑组件折叠设置，且折叠后的第二支撑组件可以保持折叠状态，同时，车轮安装在第二支撑组件上，这样可以使第二支撑组件在支撑状态下时支架平稳地实现支撑效果，也便于行李车推行，且小孩子也可以站在支架上推行；在折叠时，第二支撑组件绕支撑座与第一支撑组件折叠，减少空间，也方便操作，按压操作按钮即可。
[0017]2、本技术通过固定结构实现对第二支撑组件展开状态下的双重锁定，且固定结构通过铰接轴实现杠杆摆动，从而实现固定结构的一端与连接座外侧的抵接和脱离。
[0018]3、本技术通过弹性锁止件与锁止孔的设置以及锁止部件在折叠状态下伸出避空部并与连接座的底面抵接，实现在锁止状态下的双重锁止固定。
[0019]4、本技术通过座椅组件实现可以给小孩当推车使用，增加产品的功能性。
[0020]5、本技术通过固定销以及限位凹口的设置实现对箱体的可拆卸连接，同时保证固定状态下的箱体不会前后移动。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是图1中的A部放大图；
[0023]图3是本技术不带箱体的结构示意图；
[0024]图4是本技术的局部剖视图；
[0025]图5是本技术的结构剖视图二；
[0026]图6是图5中的B部放大图；
[0027]图7是本技术的结构爆炸示意图；
[0028]图8是本技术的锁定组件的结构示意图。
[0029]图中标号含义：
[0030]1‑
第一支撑组件；11
‑
连接管；12
‑
拉杆；13
‑
连接部件；14
‑
座垫；15
‑
扶手；
[0031]16
‑
箱体；17
‑
固定槽；18
‑
限位凹口；2
‑
第二支撑组件；21
‑
支架；22
‑
车轮；
[0032]3‑
锁定组件；31
‑
操作按钮；32
‑
操作柱；33
‑
弹性部件一；4
‑
连接座；
[0033]41
‑
锁止槽；42
‑
锁止孔；43
‑
避空部；5
‑
支撑座；51
‑
活动槽；6
‑
固定销；
[0034]61
‑
弹性部件二；7
‑
锁止部件；8
‑
复位弹簧；91
‑
铰接轴；92
‑
固定部件；
[0035]10
‑
弹性锁止件；101
‑
锁止件；102
‑
弹簧。
具体实施方式
[0036]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0037]参见图1至图8所示，一种行李车，包括第一支撑组件1以及第二支撑组件2，所述第二支撑组件2包括支架21以及设置在支架21上的车轮22；本实施例中，车轮22设置有2组，每组有2个车轮22，一组设置在支架前端，另一组设置在支架的后端，这样可以使第二支撑组件在支撑状态下时支架平稳地实现支撑效果，也便于行李车推行，且小孩子也可以站在支架上推行；所述第二支撑组件2可通过锁定组件3可转动且可锁定地设置于所述第一支撑组件1上；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李车，包括第一支撑组件(1)以及第二支撑组件(2)，其特征在于：所述第二支撑组件(2)包括支架(21)以及设置在支架(21)上的车轮(22)；所述第二支撑组件(2)可通过锁定组件(3)可转动且可锁定地设置于所述第一支撑组件(1)上；所述锁定组件(3)包括操作按钮(31)、设置在第一支撑组件(1)上的连接座(4)以及设置在支架(21)上的支撑座(5)，支撑座(5)上设置有锁止部件(7)，连接座(4)上设置有锁止槽(41)，操作按钮(31)作用于锁止部件(7)上；展开状态下，锁止部件(7)位于锁止槽(41)内使连接座(4)与支撑座(5)保持固定；转动时，按压操作按钮(31)使锁止部件(7)与锁止槽(41)脱离后转动。2.根据权利要求1所述的一种行李车，其特征在于：所述锁定组件(3)还包括与锁止部件(7)连接的固定结构，所述固定结构铰接在支撑座(5)上，按压操作按钮(31)，固定结构绕铰接轴摆动；固定状态下，固定结构的一端抵接在连接座(4)的外侧。3.根据权利要求1或2所述的一种行李车，其特征在于：所述支撑座(5)上设置有弹性锁止件(10)，连接座(4)上设置有与弹性锁止件(10)适配的锁止孔(42)，在第一支撑组件(1)与第二支撑组件(2)折叠状态下，弹性锁止件(10)与锁止孔(42)适配使第一支撑组件(1)与第二支撑组件(2)保持折叠。4.根据权利要求3所述的一种行李车，其特征在于：所述操作按钮(31)上设有与锁止孔(42)适配的操作柱(32)，按压操作按钮(31)，操作柱(32)将弹性锁止件(10)从锁止孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：施红笑，
申请(专利权)人：施红笑，
类型：新型
国别省市：