地磁车辆检测器用散热机构及控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种地磁车辆检测器用散热机构及控制系统，属于交通管理技术领域。该地磁车辆检测器用散热机构，包括箱体、散热组件和降温组件。所述冷却管端部与所述储液盒连通，所述储液盒内固定有泵体，所述泵体的排水口与所述冷却管的任意一端连通。所述箱体内安装有循环扇。增设箱体用于隔离外部环境，给控制单元提供适宜的运行环境，半导体制冷片的制冷面对箱体内进行吸热降温，通过循环扇带动箱体内气流循环，将半导体制冷片产生的冷气流扩散至箱体各个部位，实现散热降温的效果，半导体制冷片的制热面通过导热块将热量传递至储液盒内盛放的冷却液中，冷却液在泵体的驱动下循环通过冷却管进行热量的扩散。下循环通过冷却管进行热量的扩散。下循环通过冷却管进行热量的扩散。

【技术实现步骤摘要】
地磁车辆检测器用散热机构及控制系统


[0001]本技术涉及交通管理
，具体而言，涉及一种地磁车辆检测器用散热机构及控制系统。

技术介绍

[0002]目前，地磁车辆检测器通过于控制系统配合使用，对道路车辆进行检测与管控，实现高效率的通行与交通次序的维护，由于在人流量密集，以及高峰时段时，控制系统需要不停的运转，负载较大，因此会产生很多热量；
[0003]现有的装置不能及时快速的散热，导致其控制单元内部因高温环境而缩短了使用寿命，严重时会直接烧坏，导致路段交通通行次序无法正常维系。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种地磁车辆检测器用散热机构及控制系统，旨在改善传统的地磁车辆检测器的控制系统散热性差的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术实施例提供的一种地磁车辆检测器用散热机构，包括箱体、散热组件和降温组件。
[0007]所述散热组件包括储液盒和冷却管，所述储液盒与所述箱体固定连接，所述冷却管端部与所述储液盒连通，所述储液盒内固定有泵体，所述泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地磁车辆检测器用散热机构，其特征在于，包括箱体(100)；散热组件(300)，所述散热组件(300)包括储液盒(310)和冷却管(330)，所述储液盒(310)与所述箱体(100)固定连接，所述冷却管(330)端部与所述储液盒(310)连通，所述储液盒(310)内固定有泵体(350)，所述泵体(350)的排水口与所述冷却管(330)的任意一端连通；降温组件(500)，所述降温组件(500)包括半导体制冷片(510)和导热块(530)，所述导热块(530)固定在所述储液盒(310)内，所述导热块(530)的一端贯穿所述储液盒(310)，所述半导体制冷片(510)嵌装于所述箱体(100)表面，输送半导体制冷片(510)的制冷面设置在所述箱体(100)内，所述半导体制冷片(510)的制热面与所述导热块(530)贴合，所述箱体(100)内安装有循环扇(550)。2.根据权利要求1所述的一种地磁车辆检测器用散热机构，其特征在于，所述箱体(100)卡接有底座(110)，所述底座(110)设置于所述箱体(100)背面，所述底座(110)表面开设有安装孔。3.根据权利要求2所述的一种地磁车辆检测器用散热机构，其特征在于，所述底座(110)表面开设有卡槽，所述箱体(100)表面固定有卡块(130)，所述卡块(130)与所述卡槽配合滑动卡合。4.根据权利要求1所述的一种地磁车辆检测器用散热机构，其特征在于，所述箱体(100)正面安装有箱门(150)，所述箱门(150)与所述箱体(100)连接处设置有密封垫，所述箱门(150)表面嵌装有观察窗(151)。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴达，
申请(专利权)人：天津市华思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：