防护机构及交通信号机制造技术

本实用新型专利技术提供了防护机构及交通信号机，属于交通信号机技术领域。该防护机构包括支撑盒座和弹性拉伸部分。所述支撑盒座内部底端开设有限位凹槽，所述弹性拉伸部分包括固定支撑件和弹性拉伸件，所述固定支撑件底端滑动于所述限位凹槽内部，且所述固定支撑件外部开设有环形滑槽，所述弹性拉伸件设置有四组，且四组所述弹性拉伸件一端分别固定连接于所述支撑盒座内壁四角。交通信号机本体在受到刮碰时，交通信号机本体发生移动，交通信号机本体移动的同时带动底部的固定支撑件在限位凹槽内部移动。四组弹性拉伸件用于弹力拉持固定支撑件，即对固定支撑件上的交通信号机本体进行减震卸力，有效保护交通信号机本体。有效保护交通信号机本体。有效保护交通信号机本体。

【技术实现步骤摘要】
防护机构及交通信号机


[0001]本技术涉及交通信号机领域，具体而言，涉及防护机构及交通信号机。

技术介绍

[0002]交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。交通信号机的材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。
[0003]交通信号机主要固定安装在机动车道的路边，防碰撞能力较差。若是发生机动车刮碰等碰撞，易导致交通信号机内部组件受到震动而受损，导致交通信号灯不能够正常运行指挥交通。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了防护机构及交通信号机，旨在改善发生机动车刮碰等碰撞，易导致交通信号机内部组件受到震动而受损的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术提供防护机构，包括支撑盒座和弹性拉伸部分。
[0007]所述支撑盒座内部底端开设有限位凹槽，所述弹性拉伸部分包括固定支撑件和弹性拉伸件，所述固定支撑件底端滑动于所述限位凹槽内部，且所述固定支撑件外部开设有环形滑槽，所述弹性拉伸件设置有四组，且四组所述弹性拉伸件一端分别固定连接于所述支撑盒座内壁四角，所述弹性拉伸件另一端滑动设置于所述环形滑槽内部。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述弹性拉伸件包括拉力弹簧、第一挂环和第二挂环，所述拉力弹簧两端分别连接于所述第一挂环和所述第二挂环，且所述第二挂环端部固定连接于所述支撑盒座内壁夹角。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述环形滑槽内部滑动设置有滑块，所述第一挂环端部固定连接于所述滑块。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述固定支撑件包括底部支柱和顶部支柱，所述顶部支柱固定安装于所述底部支柱顶部。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述顶部支柱顶部开设有安装凹槽，所述安装凹槽内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓的螺杆活动贯穿于所述顶部支柱，且所述固定螺栓的螺杆端部螺接于所述底部支柱。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述限位凹槽和所述固定支撑件横截面均为圆形。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述限位凹槽内圈设置有弹性垫圈。
[0014]第二方面，本技术还提供交通信号机，包括防护机构以及交通信号机本体，所述交通信号机本体底部安装于所述固定支撑件顶部。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述交通信号机本体底部固定设置有支撑隔板，
所述支撑隔板安装于所述固定支撑件顶部，且所述支撑隔板外沿延伸至所述支撑盒座外部。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述交通信号机本体的边棱外部均设置有防护角垫。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的防护机构，使用时，四组弹性拉伸件安装在支撑盒座内部，分别用于拉伸限位凹槽顶部的固定支撑件。交通信号机本体在受到刮碰时，交通信号机本体发生移动，交通信号机本体移动的同时带动底部的固定支撑件在限位凹槽内部移动。四组弹性拉伸件用于弹力拉持固定支撑件，即对固定支撑件上的交通信号机本体进行减震卸力，有效保护交通信号机本体。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的防护机构及交通信号机主视结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的防护机构俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的防护机构主视结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的弹性拉伸件结构示意图；
[0023]图5为本技术实施方式提供的固定支撑件俯视结构示意图。
[0024]图中：10-交通信号机本体；110-支撑隔板；120-防护角垫；20-支撑盒座；210-限位凹槽；220-弹性垫圈；30-弹性拉伸部分；310-固定支撑件；311-底部支柱；312-顶部支柱；313-安装凹槽；314-固定螺栓；320-弹性拉伸件；321-拉力弹簧；322-第一挂环；323-第二挂环；324-滑块；330-环形滑槽。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防护机构，其特征在于，包括支撑盒座(20)，所述支撑盒座(20)内部底端开设有限位凹槽(210)；弹性拉伸部分(30)，所述弹性拉伸部分(30)包括固定支撑件(310)和弹性拉伸件(320)，所述固定支撑件(310)底端滑动于所述限位凹槽(210)内部，且所述固定支撑件(310)外部开设有环形滑槽(330)，所述弹性拉伸件(320)设置有四组，且四组所述弹性拉伸件(320)一端分别固定连接于所述支撑盒座(20)内壁四角，所述弹性拉伸件(320)另一端滑动设置于所述环形滑槽(330)内部。2.根据权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述弹性拉伸件(320)包括拉力弹簧(321)、第一挂环(322)和第二挂环(323)，所述拉力弹簧(321)两端分别连接于所述第一挂环(322)和所述第二挂环(323)，且所述第二挂环(323)端部固定连接于所述支撑盒座(20)内壁夹角。3.根据权利要求2所述的防护机构，其特征在于，所述环形滑槽(330)内部滑动设置有滑块(324)，所述第一挂环(322)端部固定连接于所述滑块(324)。4.根据权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述固定支撑件(310)包括底部支柱(311)和顶部支柱(312)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，兰志桂，
申请(专利权)人：天津市华思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：