一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，属于直升机合金钢桁架加工技术领域，直升机合金钢桁架基准端面加工设备包括：基座；固定机构，设置于基座上，固定机构配置为固定直升机合金钢桁架；支撑部，设置于基座上；旋转调节部，可旋转地设置于支撑部上；伸缩部，设置于旋转调节部上，伸缩部具有一可伸缩的伸缩执行端；基准端面加工部，设置于伸缩执行端上，配置为对直升机合金钢桁架的接头进行修切；其中，旋转调节部配置为调节伸缩执行端与直升机合金钢桁架之间的相对位置。本实用新型专利技术公开的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，可调节基准端面加工部与直升机合金钢桁架的各接头之间的距离。架的各接头之间的距离。架的各接头之间的距离。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备


[0001]本技术涉及直升机合金钢桁架加工
，尤其涉及一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备。

技术介绍

[0002]直升机合金钢桁架通常采用焊接工艺加工而成，在桁架的焊接处，形成的焊接接头常留有1.5-3mm的加工余量，以避免焊接误差导致直升机合金钢桁架质量不合格。而形成的焊接接头需要在钢桁架焊接完成后进行修切，直至焊接接头端面达到标准。
[0003]直升机合金钢桁架基准端面加工设备即是对焊接接头进行修切的加工装置，其通常包括用于装夹钢桁架的装夹装置、设置于装夹装置一侧的用于对钢桁架的接头进行修切的修切装置，修切装置的执行端上具有修切刀具。
[0004]但是，现有的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其修切装置的执行端通常相对固定，无法调节执行端与钢桁架之间的相对位置，难以对钢桁架上的不同接头进行修切，需要不停的松开钢桁架而后调整位置后重新装夹才可，导致修切误差较大。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，以解决现有技术中修切装置的执行端无法调节与钢桁架之间的相对位置而无法对钢桁架上不同接头进行修切的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本申请实施例提供了一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，所述直升机合金钢桁架基准端面加工设备包括：基座；固定机构，设置于所述基座上，所述固定机构配置为固定直升机合金钢桁架；支撑部，设置于所述基座上；旋转调节部，可旋转地设置于所述支撑部上；伸缩部，设置于所述旋转调节部上，所述伸缩部具有一可伸缩的伸缩执行端；以及基准端面加工部，设置于所述伸缩执行端上，所述基准端面加工部配置为对直升机合金钢桁架的接头进行修切；其中，所述旋转调节部配置为调节所述伸缩执行端与直升机合金钢桁架之间的相对位置。
[0007]在一个实施例中，所述旋转调节部包括：支撑轴，固定于所述支撑部上；旋转轴承，其内圈套设于所述支撑轴上；旋转平台，具有一安装空腔，所述安装空腔套设于所述旋转轴承的外圈上；其中，所述伸缩部设置于旋转平台上。
[0008]在一个实施例中，所述旋转调节部还包括：松紧螺栓，贯穿所述旋转平台且与所述旋转平台螺纹配合；其中，所述旋转平台的最大外径小于所述支撑部的宽度，以使所述松紧螺栓与所述支撑部相抵紧而固定所述旋转平台。
[0009]在一个实施例中，所述松紧螺栓设置有至少两个，至少两个的所述松紧螺栓均匀分布于所述旋转平台上。
[0010]在一个实施例中，所述伸缩部包括：固定套，设置于所述旋转调节部上，所述固定套具有一安装腔体；伸缩杆，穿设于所述安装腔体并向靠近于所述固定机构的一侧延伸；其
中，所述伸缩执行端设置于所述伸缩杆上并延伸至靠近于所述固定机构。
[0011]在一个实施例中，所述伸缩杆包括：固定主杆，穿设于所述安装腔体中，所述固定主杆具有一伸缩空腔，所述伸缩空腔沿所述固定主杆的长度方向设置；伸缩副杆，滑动配合于所述伸缩空腔中，所述伸缩副杆的一端延伸至所述伸缩空腔的外部以形成所述伸缩执行端；固定螺钉，贯穿所述固定主杆且与所述固定主杆螺纹配合，所述固定螺钉的一端延伸至所述伸缩空腔中；其中，所述固定螺钉抵紧所述伸缩副杆而将所述伸缩副杆固定于所述固定主杆上。
[0012]在一个实施例中，所述固定螺钉设置有至少两个，至少两个的所述固定螺钉沿所述固定主杆周向均匀分布。
[0013]在一个实施例中，所述基准端面加工部包括：钻模，设置于所述伸缩执行端上；锪刀，设置于所述钻模上，配置为对直升机合金钢桁架的接头进行修切。
[0014]在一个实施例中，所述固定机构包括：固定台，设置于所述基座上；装夹部，设置于所述固定台上，配置为装夹直升机合金钢桁架。
[0015]在一个实施例中，所述旋转调节部的旋转平面与所述支撑部长度方向的延长线相平行。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术提供的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，通过设置基座、固定机构、支撑部、旋转调节部、伸缩部以及基准端面加工部，直升机合金钢桁架装夹在固定机构上之后，旋转调节部可带动伸缩部旋转，以调节伸缩部的伸缩执行端与直升机合金钢桁架之间的相对位置，同时通过伸缩部的伸缩以准确调节基准端面加工部与直升机合金钢桁架的各接头之间的距离，从而实现了直升机合金钢桁架的一次装夹即可对其多个接头进行修切。同时，由于旋转调节部和伸缩部的配合设置，可以适应于对不同规格尺寸的直升机合金钢桁架的焊接接头进行修切。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0019]在附图中：
[0020]图1是本技术具体实施方式中提供的直升机合金钢桁架基准端面加工设备的结构示意图其一；
[0021]图2是本技术具体实施方式中提供的直升机合金钢桁架基准端面加工设备的结构示意图其二；
[0022]图3是本技术具体实施方式中提供的旋转调节部的侧视结构示意图；
[0023]图4是本技术具体实施方式中提供的伸缩杆的结构示意图；
[0024]图5是本技术具体实施方式中提供的锪刀的结构示意图。
[0025]图中：
[0026]100、直升机合金钢桁架基准端面加工设备；10、基座；20、固定机构；200、直升机合金钢桁架；30、支撑部；40、旋转调节部；50、伸缩部；60、基准端面加工部；41、支撑轴；42、旋转轴承；43、旋转平台；44、松紧螺栓；51、固定套；52、伸缩杆；521、固定主杆；522、伸缩副杆；
523、固定螺钉；61、钻模；62、锪刀；21、固定台；22、装夹部。
具体实施方式
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0029]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0030]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]为了解决现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其特征在于，所述直升机合金钢桁架基准端面加工设备包括：基座；固定机构，设置于所述基座上，所述固定机构配置为固定直升机合金钢桁架；支撑部，设置于所述基座上；旋转调节部，可旋转地设置于所述支撑部上；伸缩部，设置于所述旋转调节部上，所述伸缩部具有一可伸缩的伸缩执行端；以及基准端面加工部，设置于所述伸缩执行端上，所述基准端面加工部配置为对直升机合金钢桁架的接头进行修切；其中，所述旋转调节部配置为调节所述伸缩执行端与直升机合金钢桁架之间的相对位置。2.根据权利要求1所述的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其特征在于，所述旋转调节部包括：支撑轴，固定于所述支撑部上；旋转轴承，其内圈套设于所述支撑轴上；旋转平台，具有一安装空腔，所述安装空腔套设于所述旋转轴承的外圈上；其中，所述伸缩部设置于旋转平台上。3.根据权利要求2所述的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其特征在于，所述旋转调节部还包括：松紧螺栓，贯穿所述旋转平台且与所述旋转平台螺纹配合；其中，所述旋转平台的最大外径小于所述支撑部的宽度，以使所述松紧螺栓与所述支撑部相抵紧而固定所述旋转平台。4.根据权利要求3所述的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其特征在于：所述松紧螺栓设置有至少两个，至少两个的所述松紧螺栓均匀分布于所述旋转平台上。5.根据权利要求1所述的直升机合金钢桁架基准端面加工设备，其特征在于，所述伸缩部包括：固定套，设置于所述旋转调节部上，所述固定套具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，聂玉光，何仁易，糜火锋，王扬威，
申请(专利权)人：江西天一航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：