本发明专利技术公开了一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，包括用于连接张弦桁架与地表的多个调节装置，所述调节装置包括弹性杆体、升降构件，所述弹性杆体的底部与升降构件的顶部相连，所述弹性杆体上设有接触式位移传感器。本发明专利技术一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，通过接触式位移传感器，设置弹性杆体对张弦桁架有效作用力的两个端值，配合升降构件，灵活改变整个装置的位置以及长度，使得弹性杆体对张弦桁架的作用力处于两个端值区间内，从而能够充分利用弹性杆体双向受力的性能，增强张弦桁架整体的受压承重以及抵抗风荷载能力，增大张弦桁架在强风区域的使用率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置
[0001]本专利技术涉及钢结构
，具体为一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置。
技术介绍
[0002]张弦桁架结构是通过撑杆连接上弦立体桁架和下弦高强度拉索而形成的一类大跨度空间结构形式，是由张弦梁结构发展而来的。近年来，在许多重要的大跨度建筑中有着成功应用。但是，在强风地区、地震多发的地区，容易在动力灾变荷载作用下，导致下部拉索大量退出工作，结构变形加大，张弦桁架结构将会出现整体失稳，进而导致主结构倒塌。
[0003]因此，可通过在张弦桁架的底部设置双向受力的弹性杆体，以增加张弦桁架整体的抵抗风荷载、以及承重受压能力，但是由于张弦桁架中不同位置与地面的高度差不同，导致弹性杆体的长度难以确定，且弹性杆体本身对张弦桁架具有一定的作用力，如果该作用力过大，容易对张弦桁架本身结构产生一定的影响，如果过小，则对张弦桁架的抗性增加效果不明显。
[0004]为了解决上述问题，本案由此而生。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，通过接触式位移传感器，配合升降构件，灵活调节装置的位置以及长度，提高对整个张弦桁架抵抗风荷载、以及承重受压能力。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，包括用于连接张弦桁架与地表的多个调节装置，所述调节装置包括弹性杆体、升降构件，所述弹性杆体的底部与升降构件的顶部相连，所述弹性杆体上设有接触式位移传感器。
[0009]优选的，所述弹性杆体包括上连接管、下连接管、弹簧、螺纹杆，所述螺纹杆分别嵌入于上连接管与下连接管，所述弹簧的上下两端分别与相应螺纹杆连接，所述上连接管可置入下连接管内。
[0010]优选的，所述螺纹管分别以垂直于上连接管与下连接管方向嵌入，所述螺纹管与上连接管和下连接管的管壁连接位置设有垫片，并通过螺母进行紧固。
[0011]优选的，所述上连接管与下连接管接合位置的内侧壁设有橡胶圆环，外侧壁设有橡胶薄膜，所述上连接管的管壁套设有环形铝片，橡胶薄膜的上端支撑于环形铝片。
[0012]优选的，所述升降构件包括可转动的圆盘、万向联轴器、螺纹管，所述万向联轴器的下端设有空心管，空心管通过耳板与可转动的圆盘连接，所述万向联轴器的上端通过支管与螺纹管连接，所述螺纹管外壁设有外螺纹，所述下连接管的内壁设有螺纹槽，外螺纹可
与螺纹槽螺纹配合。
[0013]优选的，所述可转动的圆盘设于可移动的小车上，可移动的小车内设有驱动源，用于驱动圆盘转动。
[0014]优选的，所述弹性杆体的上端连接有耳板，相应的耳板与张弦桁架下弦索相连接。
[0015](三)有益效果
[0016]采用上适技术方案后，本专利技术与现有技术相比，具备以下优点：本专利技术一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，通过接触式位移传感器，设置弹性杆体对张弦桁架有效作用力的两个端值，配合升降构件，灵活改变整个装置的位置以及长度，使得弹性杆体对张弦桁架的作用力处于两个端值区间内，从而能够充分利用弹性杆体双向受力的性能，增强张弦桁架整体的受压承重以及抵抗风荷载能力，增大张弦桁架在强风区域的使用率。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术弹性杆体的整体结构示意图；
[0019]图3为本专利技术弹性杆体的正面剖视图；
[0020]图4为本专利技术连接管结构俯视示意图；
[0021]图5为本专利技术可移动的小车结构示意图；
[0022]图6为本专利技术张弦桁架在强风状态下的简易受力示意图；
[0023]图7为小车与滑轨的连接示意图。
[0024]图中：1耳板、2空心管、3弹性杆体、31上连接管、32螺纹杆、33 螺母、34垫片、35弹簧、36环形铝片、37橡胶薄膜、38橡胶圆环、39下连接管、5螺纹管、6支管、7万向联轴器、8小车、9圆盘。
具体实施方式
[0025]下面通过附图和实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0026]如附图1-5所示：一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，包括用于连接张弦桁架与地表的多个调节装置，调节装置包括弹性杆体3、升降构件，弹性杆体3的底部与升降构件的顶部相连，弹性杆体3上设有接触式位移传感器。
[0027]其中，接触式位移传感器可以在市场中买到，将接触式位移传感器与弹性杆体3固定连接在一起，通过接触式位移传感器来测量弹性杆体3中上连接管31、下连接管39的相对位移，进而计算出弹性杆体3内部的所受到的弹力。
[0028]由于弹性杆体3本身对张弦桁架具有一定的作用力，如果该作用力过大，容易对张弦桁架本身结构产生一定的影响，如果过小，则对张弦桁架的抗性增加效果不明显.故本方案通过增加接触式位移传感器，设置弹性杆体3 对张弦桁架有效作用力的两个端值，通过对弹性杆体3上弹性应力的测试，移动小车8以及配合升降构件，灵活改变整个可调节装置的位置以及长度，使得弹性杆体3对张弦桁架的作用力处于两个端值区间内，从而实现对张弦桁架整体的抗震、抗风效果。
[0029]弹性杆体3包括上连接管31、下连接管39、弹簧35、螺纹杆32，螺纹杆32分别嵌入于上连接管31与下连接管39，弹簧35的上下两端分别与相应螺纹杆32连接，上连接管31可置
入下连接管39内。螺纹杆32分别以垂直于上连接管31与下连接管39方向嵌入，螺纹杆32与上连接管31和下连接管39的管壁连接位置设有垫片34，并通过螺母33进行紧固。
[0030]弹性杆体3具体结构以及相应部件的连接如下：
[0031]直径较小的空心上连接管31套在直径较大的空心下连接管39中，以保证两个上、下连接管能够相对移动，同时，橡胶圆环38套在直径较小的上连接管31的外侧，减小上、下连接管产生相对移动时产生的摩擦。螺纹杆32 分别插入上连接管31和下连接管39所开的圆形口中，并将垫片34套入螺纹杆32中，用螺母33拧紧，防止螺母33的拧紧力过大损伤上、下连接管。
[0032]其次，本方案中的弹簧35两端带有弯钩的，其两端的弯钩分别钩住位于其两侧的螺纹杆32，环形铝片36焊接在上连接管31的外侧。橡胶薄膜 37与环形铝片36固定连接。外侧壁设有橡胶薄膜37，上连接管31的管壁套设有环形铝片36，橡胶薄膜37的上端支撑于环形铝片36。橡胶薄膜37将两端的上连接管31、下连接管39交接的部位进行封闭式包裹，防止雨水和杂物等进入上连接管31、下连接管39体内部。
[0033]下端直径较大的下连接管39内侧带有螺纹，以保证和螺纹管5通过螺纹连接。
[0034]本方案的升降构件包括可转动的圆盘9、万向联轴器7、螺纹管5，万向联轴器7的下端设有空心管2，空心管2通过耳板1与可转动的圆盘9 本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，其特征在于：包括用于连接张弦桁架与地表的多个调节装置，所述调节装置包括弹性杆体、升降构件，所述弹性杆体的底部与升降构件的顶部相连，所述弹性杆体上设有接触式位移传感器。2.根据权利要求1所述的一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，其特征在于：所述弹性杆体包括上连接管、下连接管、弹簧、螺纹杆，所述螺纹杆分别嵌入于上连接管与下连接管，所述弹簧的上下两端分别与相应螺纹杆连接，所述上连接管可置入下连接管内。3.根据权利要求2所述的一种适用于张弦桁架结构消能减震的可调节装置，其特征在于：所述升降构件包括可转动的圆盘、万向联轴器、螺纹管，所述万向联轴器的下端设有空心管，空心管通过耳板与可转动的圆盘连接，所述万向联轴器的上端通过支管与螺纹管连接，所述螺纹管外壁设有外螺纹，所述下连接管的内壁设有螺纹槽，外螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄丽雅，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：
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