主滑轮分体安装的天车装置制造方法及图纸

一种主滑轮分体安装的天车装置，属于石油钻井机械设备领域，克服了现有技术天车不适合与滑轮间距较大的单滑轮式游车组合成游动系统的缺点。其结构包括天车梁、主滑轮、中部导向轮、前导向滑轮、后导向滑轮、人字架；天车梁为框架结构，通过螺栓进行连接；主滑轮为分体式滑轮，通过滑轮支架固定，共6个，安装在天车梁上；在多个主滑轮的中心部位设有1个中部导向轮，将游车中部隔开空间；在主滑轮同侧设有前导向轮和后导向轮，满足同侧布置的双滚筒绞车或死绳固定器和绞车的出绳要求；人字架位于天车梁上方。本发明专利技术与单滑轮式游车结合使用，无需重新穿绳即可实现绳系快速变换，可以提高游动系统的工作效率，改善提升系统作业模式。改善提升系统作业模式。改善提升系统作业模式。

【技术实现步骤摘要】
主滑轮分体安装的天车装置


[0001]本专利技术属于石油钻井机械设备领域，具体涉及一种石油钻机用天车装置。

技术介绍

[0002]石油钻机用天车是安装在井架顶部的定滑轮组，它通过钢丝绳与游车组成动定滑轮游动系统，用以承担大钩载荷、死绳快绳拉力，完成各类钻井作业。现有技术天车的主滑轮组采用整体方式，通过一根轴将多个滑轮固定，滑轮间距很小，适合与传统整体式游车组合成游动系统；由于各滑轮间距较小，不适合与滑轮间距较大的单滑轮式游车组合成游动系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种实用的主滑轮分体安装的天车装置。
[0004]本专利技术所采用的技术方案为：一种主滑轮分体安装的天车装置，其结构包括天车梁1、主滑轮2、中部导向轮3、前导向滑轮4、后导向滑轮5、人字架6；所述的天车梁1为框架结构，通过螺栓进行连接；所述的主滑轮2为分体式滑轮，通过滑轮支架固定，共6个，可以根据生产需求成对增加或者减少，安装在天车梁1上；在多个主滑轮2的中心部位设有1个中部导向轮3，将游车中部隔开空间；在主滑轮2同侧设有前导向轮4和后导向轮5，前导向轮4共2个，后导向轮5共1个，前导向轮4和后导向轮5将钢丝绳导向天车同侧，满足同侧布置的双滚筒绞车或同侧布置的死绳固定器和绞车的出绳要求；人字架6位于天车梁1上方。
[0005]本专利技术在使用时，与单滑轮式游车7组成游动系统。
[0006]本专利技术的有益效果是：1、本专利技术结构设计合理，主滑轮分体安装，适合与单滑轮式游车组合成游动系统；2、由于主滑轮分体安装，空间大，组装拆卸维修较为方便，可逐个维护保养主滑轮，操作方便。
附图说明
[0007]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术结构示意的主视图；图3是本专利技术结构示意的俯视图；图4是本专利技术结构示意的右视图；图5是本专利技术与单滑轮式游车组成的游动系统示意图。
[0008]图中：1天车梁、2主滑轮、3中部导向轮、4前导向轮、5后导向轮、6人字架、7单滑轮式游车。
具体实施方式
[0009]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0010]如图1、图2、图3、图4所示，一种主滑轮分体安装的天车装置，其结构包括天车梁1、主滑轮2、中部导向轮3、前导向滑轮4、后导向滑轮5、人字架6；所述的天车梁为框架结构，通过螺栓进行连接；所述的主滑轮2为分体式滑轮，通过滑轮支架固定，共6个，可以根据生产需求成对增加或者减少，安装在天车梁1上；在多个主滑轮2的中心部位设有1个中部导向轮3，主要作用是将游车中部隔开空间；在主滑轮2同侧设有前导向轮4和后导向轮5，前导向轮4共2个，后导向轮5共1个，前导向轮4和后导向轮5将钢丝绳导向天车同侧，满足同侧布置的双滚筒绞车或同侧布置的死绳固定器和绞车的出绳要求；人字架6位于天车梁1上方，便于以完成天车滑轮的起吊维护保养工作。
[0011]本专利技术在使用时，如图5所示，与单滑轮式游车7组成游动系统，由于主滑轮分体安装，空间大，安装拆卸维修操作方便。
[0012]本专利技术在钻井过程中与我们已经申报的另一件专利申请石油钻机单滑轮式游车结合使用，组成适用的游动系统，无需重新穿绳即可实现绳系快速变换，可以提高游动系统的工作效率，改善提升系统作业模式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.主滑轮分体安装的天车装置，其特征在于：其结构包括天车梁
⑴
、主滑轮
⑵
、中部导向轮
⑶
、前导向滑轮
⑷
、后导向滑轮
⑸
、人字架
⑹
；所述的天车梁
⑴
为框架结构，通过螺栓进行连接；所述的主滑轮
⑵
为分体式滑轮，通过滑轮支架固定，共6个，可以根据生产需求成对增加或者减少，安装在天车梁
⑴
上；所述的中部导向轮
⑶
有1个，设在多个主滑轮
⑵
的中心部...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋超，崔晓伟，郑晓东，魏双会，张健，孙占广，
申请(专利权)人：兰州兰石能源装备工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：