一种移动式通信基站制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种移动式通信基站，为解决已有移动式通信基站存在的成本造价比较高，对道路要求比较高，通障率比较低的不足，本实用新型专利技术采取在能置于载具上的厢体内的底板上设置有滑轨平台，在滑轨平台上安装有元器件集成部、卫星接收器、汽油机、天线升降杆、附件箱和电控箱，将电控箱设置在厢体内后部靠近厢体后门的滑轨平台上的一侧，将元器件集成部安装在厢体内前部的滑轨平台上，在元器件集成部与电控箱之间的滑轨平台上的一侧设置有汽油机，卫星接收器安装在厢体内后部的滑轨平台上的另一侧，在厢体内滑轨平台上的两侧分别设置有天线升降杆和附件箱。设置有天线升降杆和附件箱。设置有天线升降杆和附件箱。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式通信基站


[0001]本技术涉及一种无线通信装置，尤其涉及一种移动式通信基站。

技术介绍

[0002]目前，应急通信的主要手段是应急通信车，现有的应急通信车基本上都是在二类底盘车的基础上进行改装，通信设备直接安装在车厢内，车厢与二类底盘是固定在一起，这类的应急通信车属于特种车辆，一经上牌，按照法规是不允许拆除任何通信设备和车厢，除非是车辆报废。应急通信车在一些特殊的场合如重大活动、国际赛事、国际会议等群体性聚集，话务需求激增，或因突发事件、自然灾害造成某区域通信中断等状况才会使用，多数时间停在车库内侍命，属于应急备品，使用率低，车辆资源比较浪费，而且这类的应急通信车基本上都是大型车辆，成本造价比较高，对道路要求比较高，通障率比较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种使用灵活、通障率高，制造成本低、车辆利用率高的移动式通信基站。
[0004]为达到上述目的，本技术一种移动式通信基站，由厢体、元器件集成部、卫星接收器、汽油机、电控箱、天线升降杆、附件箱和滑轨平台组成，在能置于载具上的厢体内的底板上设置有滑轨平台，在滑轨平台上安装有元器件集成部、卫星接收器、汽油机、天线升降杆、附件箱和电控箱，将电控箱设置在厢体内后部靠近厢体后门的滑轨平台上的一侧，将元器件集成部安装在厢体内前部的滑轨平台上，在元器件集成部与电控箱之间的滑轨平台上的一侧设置有汽油机，卫星接收器安装在厢体内后部的滑轨平台上的另一侧，在厢体内滑轨平台上的两侧分别设置有天线升降杆和附件箱。
[0005]所述元器件集成部包括集成架和置于集成架上的家庭基站基带处理单元、5G基带处理单元、4G基带处理单元、家庭基站射频拉远模块、卫星控制器、分组传送网、5G射频拉远模块、4G射频拉远模块、三个逆变器。
[0006]所述滑轨平台由面板、导轨、下滚轮支座、上滚轮支座、横杆、翻转支架、上滚轮和下滚轮组成，在二根相互平行的导轨之间连接有多根横杆，在二根导轨上表面上设置有面板，将多个上滚轮均布于导轨内，上滚轮通过上滚轮支座与厢体内的底板连接，并使上滚轮上边与导轨内表面接触，将下滚轮支座置于导轨内，多个下滚轮通过下滚轮支座与厢体内的底板连接，并使下滚轮一边与导轨内表面接触，在导轨靠近厢体后门的一端活动连接有翻转支架。
[0007]所述上滚轮轴线垂直于下滚轮轴线。
[0008]所述翻转支架通过限位板与导轨活动连接，在限位板中间位置设置有短轴孔，在限位板一端设置有螺栓孔，在限位板另一端设置有定位销孔，将限位板上边与竖边的二个连接处设置成圆弧状，并使限位板竖边长度等于限位挡板竖边长度的一半，便于翻转支架翻转和定位。
[0009]将所述导轨横截面设置成口字状，在口字状的导轨底边上留有便于上滚轮支座和下滚轮支座进入的开口，并使下滚轮能与口字状的导轨内竖边接触，在导轨靠近厢体后门的一端外侧的表面上设置有能与限位板配合限位挡板。
[0010]将所述下滚轮支座横截面设置成Z字状，在Z字状的下滚轮支座上边上设置有便于安装有下滚轮的销轴进入的孔。
[0011]将所述上滚轮支座横截面设置成L字状，在L字状的上滚轮支座竖边上设置有便于安装有上滚轮的销轴进入的孔。
[0012]将所述下滚轮支座下边和竖边与上滚轮支座下边和竖边连接成一个整体，在下滚轮支座下边和上滚轮支座下边上设置有便于与厢体底板连接的孔。
[0013]在所述导轨另一端设有能防止导轨脱离的挡块，在靠近厢体后门的下滚轮支座一端设置有挡住导轨脱离的限位块。
[0014]采用这种结构后，由于将滑轨平台设置在能置于载具上的厢体内，又在滑轨平台上安装有元器件集成部、卫星接收器、汽油机、天线升降杆、附件箱和电控箱，将电控箱设置在厢体内后部靠近厢体后门的滑轨平台上的一侧，将元器件集成部安装在厢体内前部的滑轨平台上，在元器件集成部与电控箱之间的滑轨平台上的一侧设置有汽油机，卫星接收器安装在厢体内后部的滑轨平台上的另一侧，在厢体内滑轨平台上的两侧分别设置有天线升降杆和附件箱。使用时，直接将厢体置于皮卡车、船舶或其他小型车辆上，适合城市小街巷道、乡村小路，尤其是适合野外通信保障，当不需要通信保障时，可便捷的将厢体搬离载具，空出的载具可用于从事其他运输工作。因此，达到使用灵活、通障率高，制造成本低、车辆利用率高的目的。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0016]附图1是本技术一种移动式通信基站的主剖视示意图。
[0017]附图2是附图1的俯剖视示意图。
[0018]附图3是附图1的右剖视示意图。
[0019]附图4是本技术一种移动式通信基站的工作状态示意图。
[0020]附图5是本技术一种移动式通信基站滑轨平台的主视示意图。
[0021]附图6是附图5的俯视示意图。
[0022]附图7是附图5的A-A向剖视示意图。
[0023]附图8是附图6的局部放大示意图。
[0024]附图9是附图8的仰视示意图。
[0025]附图10是本技术一种移动式通信基站滑轨平台另一种实施方式的主视示意图。
[0026]图中：1. 厢体
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2. 元器件集成部
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3. 卫星接收器
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4. 滑轨平台
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5. 电控箱
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6. 汽油机
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7. 集成架
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8. 天线升降杆
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9. 附件箱
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10. 翻转支架
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11. 导轨
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12. 上滚轮
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13. 限位块
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14. 挡块
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15. 下滚轮
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16. 面板
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17. 限位档板
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18. 横杆
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19. 下滚轮支座
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20. 上滚轮支座
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21. 限位板。
具体实施方式
[0027]附图1、附图2、附图3和附图4所示本技术一种移动式通信基站，由厢体1、元器件集成部2、卫星接收器3、汽油机6、电控箱5、天线升降杆8、附件箱9和滑轨平台4组成，在能置于载具上的厢体1内的底板上设置有滑轨平台4，在滑轨平台4上安装有元器件集成部2、卫星接收器3、汽油机6、天线升降杆8、附件箱9和电控箱5，将电控箱5设置在厢体1内后部靠近厢体1后门的滑轨平台4上的一侧，将元器件集成部2安装在厢体1内前部的滑轨平台4上，在元器件集成部2与电控箱5之间的滑轨平台4上的一侧设置有汽油机6，卫星接收器3安装在厢体4内后部的滑轨平台4上的另一侧，在箱体1内滑轨平台4上的两侧分别设置有天线升降杆8和附件箱9，通过滑轨平台4将元器件集成部2、卫星接收器3、汽油机6、天线升降杆8、附件箱9和电控箱5拉至厢体1外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式通信基站，其特征在于：由厢体（1）、元器件集成部（2）、卫星接收器（3）、汽油机（6）、电控箱（5）、天线升降杆（8）、附件箱（9）和滑轨平台（4）组成，在能置于载具上的厢体（1）内的底板上设置有滑轨平台（4），在滑轨平台（4）上安装有元器件集成部（2）、卫星接收器（3）、汽油机（6）、天线升降杆（8）、附件箱（9）和电控箱（5），将电控箱（5）设置在厢体（1）内后部靠近厢体（1）后门的滑轨平台（4）上的一侧，将元器件集成部（2）安装在厢体（1）内前部的滑轨平台（4）上，在元器件集成部（2）与电控箱（5）之间的滑轨平台（4）上的一侧设置有汽油机（6），卫星接收器（3）安装在厢体（1）内后部的滑轨平台（4）上的另一侧，在厢体（1）内滑轨平台（4）上的两侧分别设置有天线升降杆（8）和附件箱（9）。2.根据权利要求1所述的一种移动式通信基站，其特征在于：所述元器件集成部（2）包括集成架（7）和置于集成架（7）上的家庭基站基带处理单元、5G基带处理单元、4G基带处理单元、家庭基站射频拉远模块、卫星控制器、分组传送网、5G射频拉远模块、4G射频拉远模块、三个逆变器。3.根据权利要求1所述的一种移动式通信基站，其特征在于：所述滑轨平台（4）由面板（16）、导轨（11）、下滚轮支座（19）、上滚轮支座（20）、横杆（18）、翻转支架（10）、上滚轮（12）和下滚轮（15）组成，在二根相互平行的导轨（11）之间连接有多根横杆（18），在二根导轨（11）上表面上设置有面板（16），将多个上滚轮（12）均布于导轨（11）内，上滚轮（12）通过上滚轮支座（20）与厢体（1）内的底板连接，并使上滚轮（12）上边与导轨（11）内表面接触，将下滚轮支座（19）置于导轨（11）内，多个下滚轮（15）通过下滚轮支座（19）与厢体（1）内的底板连接，并使下滚轮（15）一边与导轨（11）内表面接触，在导轨（11）靠近厢体（1）后门的一端活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：施铉平，熊玮，夏建平，
申请(专利权)人：龙岩市海川机械有限公司，
类型：新型
国别省市：