一种应用轴流式鼓风机的汽车空调制造技术

本发明专利技术属于汽车空调领域，涉及一种应用轴流式鼓风机的汽车空调，包括壳体，所述壳体的腔体内部设有新风进风口、吹面出风口、除霜出风口、吹脚风门，所述壳体内沿新风进风口的进风方向依次设有蒸发器总成、轴流式鼓风机、暖风芯体总成；所述蒸发器总成和暖风芯总成体之间设有用于实现冷热风交换的混合风门。本发明专利技术解决了传统汽车空调装配繁琐、体积大、重量大、振动大、噪音大、制造成本高的问题，减少了有效资源浪费，提高了空调总成的工作效率和生产效率，提高了汽车驾乘舒适性和安全性。提高了汽车驾乘舒适性和安全性。提高了汽车驾乘舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用轴流式鼓风机的汽车空调


[0001]本专利技术属于汽车空调领域，涉及一种应用轴流式鼓风机的汽车空调。

技术介绍

[0002]传统汽车空调无论置偏置式汽车空调还是中置式汽车空调，装配方式都是先分装进风箱单元，而后分装鼓风机单元，而后分装分配箱单元。分装完成后，再将进风箱单元装配到鼓风机单元上面(包括上、下蜗壳)，最后把分配箱单元装配到鼓风机单元(包括上、下蜗壳)上面去，这样才算完成生产一台空调箱。中置式和偏置式装配方式非常繁琐，装配效率不高。在生产过程中也要增加相应的生产工位、生产设备和生产相应的人员，极大地增加了生产成本。
[0003]传统的汽车中置式和偏置式空调都有体积大、重量大、制造成本材料成本高的特点，无论是包装设计还是物流运输，成本都会大大增加；偏置式空调和中置式空调采用的鼓风机都存在体积大、重量大、转速高、风量小、振动大、噪音高、有阶次等问题，上述问题不仅会影响汽车的舒适性，安全性也大打折扣，也浪费汽车有效资源。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种应用轴流式鼓风机的汽车空调，通过优化总成外形结构简化装配流程，节约整车空间。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种应用轴流式鼓风机的汽车空调，包括壳体，所述壳体的腔体内部设有新风进风口、吹面出风口、除霜出风口、吹脚风门，所述壳体内沿新风进风口的进风方向依次设有蒸发器总成、轴流式鼓风机、暖风芯体总成；所述蒸发器总成和暖风芯总成体之间设有用于实现冷热风交换的混合风门。
[0007]可选的，所述新风进风口处设有用于调节其开度的新风风门。
[0008]可选的，所述新风进风口的进风处设有过滤器总成。
[0009]可选的，所述壳体上设有吹面除霜风门，所述吹面出风口及除霜出风口均设置在所述吹面除霜风门上。
[0010]可选的，所述壳体包括左壳体、右壳体、下壳体；所述新风进风口、吹面出风口、除霜出风口均分设在左壳体及右壳体上，所述吹脚风门及混合风门设置在所述下壳体上。
[0011]可选的，所述壳体上设有用于调节新风进风口开度的新风执行器。
[0012]可选的，所述壳体上设有用于调节混合风门开度的混合执行器。
[0013]可选的，所述壳体上设有覆盖在所述过滤器总成外侧的过滤器盖子。
[0014]可选的，所述壳体上设有覆盖在所述轴流式鼓风机外侧的鼓风机盖子。
[0015]可选的，所述新风进风口内设有进风口泡沫，所述吹面除霜风门内设有吹面除霜泡沫。
[0016]本专利技术的有益效果在于：
[0017]本专利技术专利在整车布置所占空间非常小，在将来此轴流式鼓风机在中置式空调中也会得到广泛使用。如果此专利技术在汽车空调领域广泛使用，就会解决传统汽车空调给汽车行业带来的振动和异响困扰。所述轴流式鼓风机不仅能够解决空间问题，还能消除汽车空调多年的困扰，汽车的安全性和舒适性大大提高。
[0018]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0019]为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作优选的详细描述，其中：
[0020]图1为本专利技术的轴测图；
[0021]图2为本专利技术的爆炸图；
[0022]图3为左壳体示意图；
[0023]图4为右壳体示意图；
[0024]图5为下壳体示意图。
具体实施方式
[0025]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0027]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0028]请参阅图1-图5，附图中的元件标号分别表示：右壳体1、新风执行器2、过滤器盖子3、混合执行器4、鼓风机盖子5、轴流式鼓风机6、下壳体7、混合风门8、吹脚风门9、吹面除霜风门10、蒸发器总成11、过滤器总成12、新风风门13、进风口泡沫14、吹面除霜泡沫15、左壳体16、左混合执行器17、暖风芯体总成18、新风进风口19、吹面出风口101、除霜出风口102。
[0029]本专利技术由进风箱、轴流式鼓风机6及分配箱组成，其进风方式与传统空调类似，通过轴流式鼓风机6将车内或车外的空气通过蒸发器总成11输送到分配箱内，用户可以根据实际需求调节出风模式，也可以调节轴流式鼓风机6的电压来控制风量大小。壳体由左壳体16、右壳体1、下壳体7组成，左右壳体1上设有新风进风口19(外循环进风口)、内循环进风口、吹面出风口101、除霜出风口102，外循环主要吸收车外空气，内循环主要吸收车内空气，调节新风执行器2电压可以独立自由切换内循环或外循环来吸车内车外空气，改变车内空气质量。
[0030]所述壳体内安装有过滤器总成12，蒸发器芯体总成，轴流式鼓风机6电气元件，暖风芯体总成18，混合风门8，吹脚风门9，吹面除霜风门10。本实施例为节约成本，吹面和除霜共用一个风门，也可分别独立设置。本专利技术钟的风门驱动可以采用执行器直接驱动，也可以设计凸轮盘让执行器驱动，两种风门控制逻辑均可以满足设计要求，用户可以随时随地随意调节不同的出风模式和出风风量来改变车内空气质量，给驾乘人员提供一个安全舒适的驾乘环境。
[0031]本专利技术的装配顺序如下：分装左壳体16；将新风风门13、吹脚风门9、混合风门8、吹面除霜风门10和蒸发器总成11分别装入左壳体16内；分装右壳体1；分装下壳体7；分装过滤器总成12；分装过滤器盖子3；分装轴流鼓风机；分装鼓风机盖子5；分装新风执行器2；分装混合执行器4；分装左混合执行器17(用于调节吹脚风门9及吹面除霜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用轴流式鼓风机的汽车空调，其特征在于，包括壳体，所述壳体的腔体内部设有新风进风口、吹面出风口、除霜出风口、吹脚风门，所述壳体内沿新风进风口的进风方向依次设有蒸发器总成、轴流式鼓风机、暖风芯体总成；所述蒸发器总成和暖风芯总成体之间设有用于实现冷热风交换的混合风门。2.如权利要求1中所述的应用轴流式鼓风机的汽车空调，其特征在于，所述新风进风口处设有用于调节其开度的新风风门。3.如权利要求1中所述的应用轴流式鼓风机的汽车空调，其特征在于，所述新风进风口的进风处设有过滤器总成。4.如权利要求1中所述的应用轴流式鼓风机的汽车空调，其特征在于，所述壳体上设有吹面除霜风门，所述吹面出风口及除霜出风口均设置在所述吹面除霜风门上。5.如权利要求1中所述的应用轴流式鼓风机的汽车空调，其特征在于，所述壳体包括左壳体、右壳体、...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁月，吴长发，吴贵超，张钊，曹京城，李思彤，谢朝，宁向梅，覃旗开，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：发明
国别省市：