一种应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构，包括内回转框架（102）和外回转框架（103），所述内回转框架（102）内侧面通过齿销（118）安装有一圈齿滚（119），所述内回转框架（102）和外回转框架（103）之间均布安装有若干连接梁（108）。本实用新型专利技术设计合理，采用连接梁、台车及内外回转框架的整体配合使得环冷机运行更加稳定，而且在台车和连接梁分别进行送风，使得冷风从底面和四周同时对物料进行冷却，提高冷风利用效率，在单位进风量不变的情况下，达到更好的冷却效果，节约运行成本，具有很好的实际应用及推广价值。有很好的实际应用及推广价值。有很好的实际应用及推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构


[0001]本技术涉及炼铁烧结设备
，具体为一种应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构。

技术介绍

[0002]在钢铁生产企业，烧结是炼铁生产的工艺之一，其过程是把粉状矿粉和焦粉搅拌后，通过烧结机，使之成为一定尺寸的颗粒状，以方便冶炼。通过烧结机的烧结矿要进行冷却，冷却主要通过下方的风冷机来实现。目前钢铁企业采用的冷却机有带冷机和环冷机两种形式。环冷机是环式冷却机简称，作用是有效冷却从烧结机卸下的烧结热矿。与带冷机相比，环冷机具有占地面积少、投资省、设备利用率高等优点。但是由于环冷机台车为圆周运动，且回转半径大，所以其运动规律较之带冷机台车的直线运动复杂，在运行过程中极易发生台车跑偏现象，导致台车轮缘啃咬钢轨边，台车体挤压磨损密封橡胶皮，电机电流升高等故障发生。这些现象影响环冷机的正常运行及烧结矿的冷却效果。
[0003]现有环冷机的工作原理：驱动装置由两套互成 162
°
的传动系统组成。每个系统都由电机、减速机、主动摩擦轮、被动摩擦轮组成。其特点是两套系统完全相同，以提供相同的动力和运动。两套系统都是悬挂在固定的门形框架上的，整个传动系统可以绕门形框架上的轴产生少量转动以吸收回转框架运行过程中的震动。用螺钉联接在回转框架上的摩擦板在摩擦轮的带动下可绕内、外水平轨道作圆周运动。环冷机的台车体是用铰链连接在回转框架上的，台车体在受料区域接受从给矿漏斗卸下的炽热的烧结矿后，随回转框架沿水平圆形轨道做圆周运动。在卸矿区，水平圆形轨道改为向下弯曲的曲轨，装满烧结矿的台车体底板随曲轨轨迹倾斜，将冷却的烧结矿从排料斗卸出，完成一个循环。
[0004]现有环冷机存在以下问题：
[0005]（1）、漏风问题：环冷机的有效气流通路应当是经台车篦条缝隙至料层，再经密封罩到风机，直至通过烟囱排入大气。其漏风部位主要集中在进出口端，以及台车两侧栏板与其上方的密封罩之间。生产中漏风最为严重且很难根治的就是台车两侧栏板与其上方密封罩之间的漏风。由于环形摩擦片易变形，且在高温下经长期磨擦，橡胶密封板极易被台车栏板撕裂或挤落，致使有害冷风进入环冷机，产生漏风。
[0006]（2）、台车布料不均匀：由于环冷机的台车底面呈扇形，而布料漏斗和溜槽不易使装料线与台车栏板横向垂直，且下料不均衡，料流量不稳定，故台车上的物料分布不均匀，致使抽风短路现象突出，冷却效率降低。

技术实现思路

[0007]本技术目的是提供一种新型的应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构。
[0008]本技术是采用如下技术方案实现的：
[0009]一种应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构，包括内回转框架和外回转框架，所述内回转框架内侧面通过齿销安装有一圈齿滚，所述内回转框架和外回转框架之间均布安
装有若干连接梁。
[0010]所述连接梁包括中空的横梁体，所述横梁体内端固定连接于内回转框架上、其外端固定连接于外回转框架上，所述横梁体两端部对称设有纵翼板，所述横梁体中部设有出风蓖条框，所述出风蓖条框底部与横梁体内连通；所述横梁体底面两端对称设有铰链座。
[0011]相邻的连接梁之间安装有台车，所述台车包括台车架，所述台车架前部安装有车轮对，所述台车架后部两侧分别通过铰链、铰链轴与横梁体底面的铰链座连接；所述台车架上通过支撑板安装有蓖条板。
[0012]所有台车的蓖条板及所有连接梁的横梁体上表面构成盛放物料的底板。
[0013]相邻连接梁位于内侧的纵翼板之间安装内侧挡板，相邻连接梁位于外侧的纵翼板之间安装外侧挡板；每块外侧挡板底部均预留有台车进风口。
[0014]每个台车的台车进风口均通过主风道连接环形的风槽上盖，每个连接梁的横梁体外端口均通过副风道连接环形的风槽上盖。
[0015]应用时，内回转框架底面通过内导轨位于内托辊圈上，外回转框架底面通过外导轨位于外托辊圈上，内托辊圈和外托辊圈安装于底机架上。所有台车的车轮对位于环形轨道上，环形轨道安装于底机架上，环形轨道在卸料处形成有卸料曲轨。底机架上位于外托辊圈外周设有环形风槽，环形风槽上设有能够自转的风槽上盖，风槽上盖通过若干主风道分别与每个台车的台车进风口连接，风槽上盖通过若干副风道分别与每个连接梁的横梁体外端口连接，横梁体内端口封闭；环形风槽底面通过风管连接鼓风机。内回转框架内侧面通过齿销安装有一圈齿滚；底机架上位于内回转框架内安装有若干电机，电机驱动纵轴旋转，所述纵轴上安装主动齿轮，主动齿轮与内回转框架内侧面的齿滚啮合。
[0016]工作时，内外侧挡板、连接梁、台车及内外回转框架共同组成盛放物料的旋转机构，该旋转机构通过连接梁固定于内回转框架和外回转框架之间（构成整体），内回转框架位于内托辊圈上旋转，外回转框架位于外托辊圈上旋转。位于内部的若干台电机同步运动，即多个主动齿轮同步旋转，共同驱动内回转框架旋转，带动台车在环形轨道上旋转运动。环形轨道上设有卸料曲轨，旋转机构在环形轨道上不停旋转的过程中（风槽上盖在主风道及副风道连接下随旋转机构同步自转）从位于上方的进料口（进料口位于卸料曲轨的斜上方）进料后，送风系统启动，冷风由鼓风机送入，在环形风槽处进行预冷，冷风经过主风道进入台车底部，之后从蓖条板流出，对上方的物料进行冷却，冷风经过副风道进入连接梁后从出风蓖条框流出，对周围的物料进行冷却。旋转机构自转一周后，冷风已将物料冷却至预设温度，台车通过弯曲的卸料曲轨的过程中，物料依靠重力作用卸车，之后台车运行至平面轨道，实现连续冷却作业。
[0017]本技术设计合理，采用连接梁、台车及内外回转框架的整体配合，通过主动齿轮驱动旋转，使得环冷机运行更加稳定，运行速度恒定，实现布料均匀，而且在台车和连接梁分别进行送风，使得冷风从底面和四周同时对物料进行冷却，提高冷风利用效率，在单位进风量不变的情况下，达到更好的冷却效果，节约运行成本，具有很好的实际应用及推广价值。
附图说明
[0018]图1表示环冷机横截面示意图。
[0019]图2表示环冷机横截面（显示侧挡辊）示意图。
[0020]图3表示台车结构示意图。
[0021]图4表示连接梁示意图。
[0022]图5表示连接梁侧视图。
[0023]图6表示连接梁和台车连接示意图。
[0024]图7表示台车卸料示意图。
[0025]图8表示主风路（冷风从台车底部进入）示意图。
[0026]图9表示副风路（冷风从连接梁进入）示意图。
[0027]图10表示内回转框架截面示意图。
[0028]图11表示环冷机整体结构俯视示意图。
[0029]图12表示图11中局部A放大示意图。
[0030]图中：101-底机架，101a-机架立柱，102-内回转框架，103-外回转框架，104-内导轨，105-外导轨，106-内托辊圈，107-外托辊圈，108-连接梁，108a-横梁体，108b-纵翼板，108c-出风蓖条框，108d-铰链座，108e本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于盘式独立送风环冷机的旋转机构，其特征在于：包括内回转框架（102）和外回转框架（103），所述内回转框架（102）内侧面通过齿销（118）安装有一圈齿滚（119），所述内回转框架（102）和外回转框架（103）之间均布安装有若干连接梁（108）；所述连接梁（108）包括中空的横梁体（108a），所述横梁体（108a）内端固定连接于内回转框架（102）上、其外端固定连接于外回转框架（103）上，所述横梁体（108a）两端部对称设有纵翼板（108b），所述横梁体（108a）中部设有出风蓖条框（108c），所述出风蓖条框（108c）底部与横梁体（108a）内连通；所述横梁体（108a）底面两端对称设有铰链座（108d）；相邻的连接梁（108）之间安装有台车（109），所述台车（109）包括台车架（109a），所述台车架（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，张志良，
申请(专利权)人：三河长城实业有限公司，
类型：新型
国别省市：