一种汽车零件固定夹具制造技术

本实用新型专利技术为一种汽车零件固定夹具，涉及汽车零件加工领域。包括：安装底座以及设置在所述安装底座上的零件底部支撑机构和零件顶部压紧机构，所述零件顶部压紧机构为结构相同的三组并以所述零件底部支撑机构为中心均匀分布的设置在所述安装底座上；零件底部支撑机构至少包括承托板以及驱动所述承托板调节承托高度的支撑高度调节机构；每组所述零件顶部压紧机构均包括顶部压板以及调节所述顶部压板压紧高度的纵向高度调节支撑机构、调节所述顶部压板横向位置的横向宽度调节机构和驱动所述顶部压板压紧零件的挤压驱动机构。本装置能够适应不同形状和大小的零件的固定，提高夹具的利用率。具的利用率。具的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件固定夹具


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，特别涉及一种汽车零件固定夹具。

技术介绍

[0002]汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其对于汽车的重要性不言而喻，因此其加工过程显得尤为重要。随着社会的进步和人们生活水平的不断提高，汽车行业逐渐兴起，汽车零部件作为汽车的重要组成部分，其质量也越来越受到人们的关注，其加工过程决定着其质量。
[0003]汽车零件加工过程中经常使用固定零件的夹具，目前的一些夹具多数只能夹持固定指定的零件，对于不同大小形状的零件无法全部适应以及使用，这使夹具的使用带来的一定的限制，降低了夹具的使用率，同时也降低了生产成本，为了对此进行改善，设计一种汽车零件固定夹具很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术要解决现有技术中的技术问题，提供一种汽车零件固定夹具。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种汽车零件固定夹具，包括：
[0007]安装底座以及设置在所述安装底座上的零件底部支撑机构和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件固定夹具，其特征在于，包括：安装底座(1)以及设置在所述安装底座(1)上的零件底部支撑机构和零件顶部压紧机构，所述零件顶部压紧机构为结构相同的三组并以所述零件底部支撑机构为中心均匀分布的设置在所述安装底座(1)上；零件底部支撑机构至少包括承托板(2)以及驱动所述承托板(2)调节承托高度的支撑高度调节机构；每组所述零件顶部压紧机构均包括顶部压板(3)以及调节所述顶部压板(3)压紧高度的纵向高度调节支撑机构、调节所述顶部压板(3)横向位置的横向宽度调节机构和驱动所述顶部压板(3)压紧零件的挤压驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，所述支撑高度调节机构包括：中心凹槽(4)，所述中心凹槽(4)开设在所述安装底座(1)上表面中心位置；以及伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)设置在所述中心凹槽(4)内部，所述伸缩气缸(5)的伸缩端向上并与所述承托板(2)下表面之间固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件固定夹具，其特征在于，所述纵向高度调节支撑机构包括：侧方凹槽(6)，所述侧方凹槽(6)开设在所述安装底座(1)上表面且位于所述中心凹槽(4)一侧；竖直支撑板(7)，所述竖直支撑板(7)插入所述侧方凹槽(6)内，所述竖直支撑板(7)下端部开设有第一限位装配孔(8)；第二限位装配孔(9)，所述第二限位装配孔(9)的数量为多个并自上而下均匀分布的开设在所述安装底座(1)侧表面，多个所述第二限位装配孔(9)均与所述侧方凹槽(6)相连通；螺纹凹槽(10)，所述螺纹凹槽(10)的数量为多个并自上而下均匀分布的开设在所述侧方凹槽(6)内与所述第二限位装配孔(9)所在侧相对的侧表面上，多个所述螺纹凹槽(10)与多个所述第二限位装配孔(9)一一对应设置；以及限位螺纹杆(11)，所述限位螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勗，
申请(专利权)人：佛山吉通汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：