一种管节运输方法技术

本发明专利技术公开一种管节运输方法，包括以下步骤：设计出运输航线，根据运输航线在实际水域设置出运输航道，使运输航道在横向水流段的长度最短；沿管节的输送方向在横向水流段的上游设置侯潮区；在运输航道的起点的港口内设置多个拖船，使拖船布置在管节的外周并与管节连接；使管节在拖船作用下由港口驶出，然后在运输航道内移动，并提前监测横向水流段的实际水流速度V，如果实际水流速度V超过安全行驶的水流速度V0，那么管节进入侯潮区等待，反之则直接通过横向水流段到达终点；管节在侯潮区内采用单点系泊的方式存放。本发明专利技术的管节运输方法可以合理规划拖船的使用，安全将管节运输到指定的位置。定的位置。定的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种管节运输方法


[0001]本专利技术涉及管节运输
，尤其涉及一种管节运输方法。

技术介绍

[0002]海下通道最重要的组成结构就是管节，若干管节拼接后形成通道。每个管节在陆地上指定位置制造成型后，再下水通过拖船拖动至安装位置。一般管节在运输时，在管节的左右两侧设置旁拖船顶住管节，管节的前端设置前拖船，用于将管节拖动在河里或者海里移动和转向，管节的尾端设置有尾拖船，协助管节平稳以及转向。
[0003]管节运输的航线一般起点都是内陆，终点是水域广阔的海面，内陆地貌复杂，导致管节运输的航线复杂，特别是在横跨江面的时候，管节尺寸大，长度侧面直接面对水流，水流作用在管节上的力非常大，对拖船的要求非常高，通常需要额外增加拖船顶住管节，拖船占用非常严重，能耗非常大。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：提供一种管节运输方法，其可以合理规划拖船的使用，安全将管节运输到指定的位置。
[0005]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种管节运输方法，包括以下步骤：
[0007]步骤S100、根据管节运输的起点和终点设计出运输航线，根据所述运输航线在实际水域设置出运输航道，使所述运输航道在横向水流段的长度最短；
[0008]步骤S200、沿所述管节的输送方向在所述横向水流段的上游设置侯潮区；
[0009]步骤S300、在所述运输航道的起点的港口内设置多个拖船，使所述拖船布置在所述管节的外周并与所述管节连接；
[0010]步骤S400、使所述管节在所述拖船作用下由所述港口驶出，然后在所述运输航道内移动，并提前监测所述横向水流段的实际水流速度V，如果所述实际水流速度V超过安全行驶的水流速度V0，那么进入步骤S500，反之则进入步骤S700；
[0011]步骤S500、预先在所述侯潮区固定一个系泊位，然后所述拖船将所述管节运输至所述侯潮区内，在所述管节的前端通过系泊缆绳与所述系泊位连接，然后撤走所有的所述拖船；
[0012]步骤S600、当监测到的所述横向水流段的实际水流速度V不大于安全行驶的水流速度V0时，所述拖船回到所述管节的外周并与所述管节连接，拆除所述系泊缆绳，所述拖船使所述管节移出所述侯潮区，回到所述运输航道内继续移动，直至所述管节移动至终点；
[0013]步骤S700、所述拖船使所述管节移动并穿过所述横向水流段，直至所述管节移动至终点。
[0014]作为管节运输方法的一种优选方案，在所述管节移动出所述港口前，选定所述运输航道所在水域的潮期，选择流速较缓的所述潮期运输所述管节。
[0015]作为管节运输方法的一种优选方案，所述运输航道包括平缓段、缓冲段和所述横向水流段，所述平缓段的长度方向与所述水域的水流方向一致，所述缓冲段连接所述平缓段和所述横向水流段，所述缓冲段与所述水流呈第一夹角，所述横向水流段与所述水流呈第二夹角，所述第一夹角小于所述第二夹角，所述第二夹角等于90度。
[0016]作为管节运输方法的一种优选方案，所述缓冲段包括第一缓冲段和第二缓冲段，所述第一缓冲段的一端连接所述平缓段，另一端连接所述第二缓冲段，所述第二缓冲段远离所述第一缓冲段的一端与所述横向水流段连接，其中，所述第一缓冲段与所述水流的夹角小于所述第二缓冲段与所述水流的夹角。
[0017]作为管节运输方法的一种优选方案，所述侯潮区设置在所述第一缓冲段和所述第二缓冲段的交界处。
[0018]作为管节运输方法的一种优选方案，所述拖船分为旁拖船、前拖船和尾拖船，在所述管节的两个长度侧均布置所述旁拖船，在所述管节的前端布置所述前拖船，在所述管节的尾端布置所述尾拖船。
[0019]作为管节运输方法的一种优选方案，在所述运输航线设定后，按照所述运输航线在水域清理出所述运输航道。
[0020]作为管节运输方法的一种优选方案，在所述管节运输过程中，所述管节的两侧分别设置一个应急拖船。
[0021]作为管节运输方法的一种优选方案，预先设置一个偏航预设值，在所述管节输送过程中，当所述管节超过所述偏航预设值时，启动纠偏操作。
[0022]作为管节运输方法的一种优选方案，在所述管节运输过程中，所述管节和所述拖船上的定位装置启动进行定位。
[0023]本专利技术的有益效果为：横向水流段的水流与管节的接触区域最大，因此如果水流速度过大，那么管节承受的水流冲击力将非常大，对拖船的要求高，运输难度很大，因此在横向水流段上游设置侯潮区，当发现水流过大时，将管节停放在侯潮区，等待水流变小，然后再使管节在较低的水流速下通过横向水流段，降低管节运输的难度，提升运输过程的安全性；通过在侯潮区内设置系泊位，并在管节停放到侯潮区内时将管节的宽度侧通过系泊缆绳与系泊位连接，当水流冲击管节时，管节始终是宽度侧正对水流，宽度侧的面积远远小于长度侧，因此管节上承受的力会小很多，无需再用拖船顶住管节，在等待的时间段内，可以空出拖船，一方面可以将拖船用在其他需要的位置，另一方面也可以节省能源。
附图说明
[0024]下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。
[0025]图1为本专利技术实施例的运输航道的结构示意图(图上的箭头代表水流方向)。
[0026]图2为本专利技术实施例的管节与拖船的组装示意图。
[0027]图3为本专利技术实施例的管节在侯潮区内的状态图(图上的箭头代表水流方向)。
[0028]图4为图3的侧视示意图。
[0029]图中：
[0030]1、管节；2、运输航道；201、横向水流段；202、平缓段；203、缓冲段；2031、第一缓冲段；2032、第二缓冲段；3、侯潮区；4、旁拖船；5、前拖船；6、尾拖船；7、港口；8、系泊位；9、系泊
缆绳；10、海上浮标；11、锚块；12、拖曳缆绳；13、应急拖船。
具体实施方式
[0031]参考下面结合附图详细描述的实施例，本专利技术的优点和特征以及实现它们的方法将变得显而易见。然而，本专利技术不限于以下公开的实施例，而是可以以各种不同的形式来实现，提供本实施例仅仅是为了完成本专利技术的公开并且使本领域技术人员充分地了解本专利技术的范围，并且本专利技术仅由权利要求的范围限定。相同的附图标记在整个说明书中表示相同的构成要素。
[0032]如图1至图3所示，本专利技术实施例的管节运输方法，包括以下步骤：
[0033]步骤S100、根据管节1运输的起点和终点设计出运输航线，根据所述运输航线在实际水域设置出运输航道2，使所述运输航道2在横向水流段201的长度最短；
[0034]步骤S200、沿所述管节1的输送方向在所述横向水流段201的上游设置侯潮区3；
[0035]步骤S300、在所述运输航道2的起点的港口7内设置多个拖船，使所述拖船布置在所述管节1的外周并与所述管节1连接；
[0036]步骤S400、使所述管节1在所述拖船作用下由所述港口7驶出，然后在所述运输航道2内移动，并提前监测所述横向水流段20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管节运输方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100、根据管节运输的起点和终点设计出运输航线，根据所述运输航线在实际水域设置出运输航道，使所述运输航道在横向水流段的长度最短；步骤S200、沿所述管节的输送方向在所述横向水流段的上游设置侯潮区；步骤S300、在所述运输航道的起点的港口内设置多个拖船，使所述拖船布置在所述管节的外周并与所述管节连接；步骤S400、使所述管节在所述拖船作用下由所述港口驶出，然后在所述运输航道内移动，并提前监测所述横向水流段的实际水流速度V，如果所述实际水流速度V超过安全行驶的水流速度V0，那么进入步骤S500，反之则进入步骤S700；步骤S500、预先在所述侯潮区固定一个系泊位，然后所述拖船将所述管节运输至所述侯潮区内，在所述管节的前端通过系泊缆绳与所述系泊位连接，然后撤走所有的所述拖船；步骤S600、当监测到的所述横向水流段的实际水流速度V不大于安全行驶的水流速度V0时，所述拖船回到所述管节的外周并与所述管节连接，拆除所述系泊缆绳，所述拖船使所述管节移出所述侯潮区，回到所述运输航道内继续移动，直至所述管节移动至终点；步骤S700、所述拖船使所述管节移动并穿过所述横向水流段，直至所述管节移动至终点。2.根据权利要求1所述的管节运输方法，其特征在于，在所述管节移动出所述港口前，选定所述运输航道所在水域的潮期，选择流速较缓的所述潮期运输所述管节。3.根据权利要求1所述的管节运输方法，其特征在于，所述运输航道包括平缓段、缓冲段和所述横向水流段，所述平缓段的长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汪讳，孔维达，马家杰，李冠欢，陈育忠，钟汉滨，梁志伟，赵坤，池明华，郭鸿斌，鲁真，
申请(专利权)人：交通运输部广州打捞局，
类型：发明
国别省市：