一种船舶曲面用可调准线定位工装及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种船舶曲面用可调准线定位工装，属于船舶曲面加工工装领域，包括若干用于夹持三角样板的夹持组件、若干角度调节组件以及间距调节组件；若干夹持组件分别固定连接在若干角度调节组件上，间距调节组件包括长度标杆及若干调节滑块，若干调节滑块滑动连接在长度标杆上，若干角度调节组件分别固定连接在若干调节滑块上。通过若干夹持组件和若干角度调节组件，解决了三角样板在角度摆放过程中不准确的问题，使用起来非常简便、快捷，进而提高了生产效率。了生产效率。了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶曲面用可调准线定位工装及其使用方法


[0001]本专利技术涉及船舶曲面加工工装领域，具体涉及一种船舶曲面用可调准线定位工装。

技术介绍

[0002]船舶艏艉外板大都是三维曲度，具有三维曲度的外板加工过程中，需要借助活络样条，三角样板以及样箱加工，其中，活络样条主要加工曲度较小的外板，样箱加工曲度较大的外板，三角样板主要加工曲度介于活络样条和样箱两者之间的外板。如图6所示，使用三角样板进行加工具有三维曲度的外板时，三角样板不仅需要确保准线的高度一直，且要准确摆放设计角度。
[0003]而现在生产中，通过逐个三角样板的摆放和重复校正的步骤进行生产曲面外板，这不仅将导致生产效率低下，且在摆放和矫正过程中，容易出现三角样板的摆放角度不准确的放偏问题，进而导致曲面外板的加工质量不合格。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提出一种船舶曲面用可调准线定位工装，通过若干夹持组件和若干角度调节组件，解决了三角样板在角度摆放过程中不准确的问题，使用起来非常简便、快捷，进而提高了生产效率。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]本专利技术提供的一种船舶曲面用可调准线定位工装，包括若干用于夹持三角样板的夹持组件、若干角度调节组件以及间距调节组件；若干所述夹持组件分别固定连接在若干所述角度调节组件上，所述间距调节组件包括长度标杆及若干调节滑块，若干所述调节滑块滑动连接在所述长度标杆上，若干所述角度调节组件分别固定连接在若干所述调节滑块上。
[0007]本专利技术优选的技术方案在于，所述角度调节组件包括分度盘以及刻度杆；所述分度盘与所述刻度杆铰接连接，所述夹持组件固定连接在所述分度盘上。
[0008]本专利技术优选的技术方案在于，所述夹持组件包括夹持块及锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述夹持块螺纹连接，所述夹持块固定连接在所述分度盘上。
[0009]本专利技术优选的技术方案在于，所述夹持块上设有与所述三角样板相适配的夹持槽，所述锁紧螺栓螺纹连接在所述夹持槽槽壁的一侧，所述夹持槽的中心线与所述刻度杆的刻度线相对齐。
[0010]本专利技术优选的技术方案在于，所述角度调节组件还包括固定件；所述分度盘上设有调节槽，所述刻度杆一端铰接在所述分度盘上，另一端通过所述固定件与所述调节槽相连接。
[0011]本专利技术优选的技术方案在于，所述固定件包括固定螺栓与固定螺母；所述刻度杆通过所述固定螺栓穿过所述调节槽与所述固定螺母相连接。
[0012]本专利技术优选的技术方案在于，所述调节滑块上设有松紧螺丝，所述调节滑块通过所述松紧螺丝固定在所述长度标杆上。
[0013]本专利技术优选的技术方案在于，所述长度标杆采用方管，且所述长度标杆上设有长度刻度。
[0014]本专利技术还提出了上述一种船舶曲面用可调准线定位工装的使用方法，包括如下步骤：
[0015]S1、基准对齐：将所述三角样板的基准线与所述长度标杆对齐；
[0016]S2、固定所述三角样板：将所述三角样板固定在所述夹持块上；
[0017]S3、确定所述三角样板的偏角：转动所述分度盘至指定角度；
[0018]S4、进行所述三角样板的定位：滑动所述调节滑块至指定位置。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020]夹持组件固定连接在角度调节组件的分度盘上，分度盘通过刻度杆固定连接在调节滑块上，且调节滑块滑动连接在长度标杆上，则通过滑动调整调节滑块的位置，实现了调节夹持在夹持组件上的三角样板之间的间距，而通过转动角度调节组件的分度盘，使得刻度杆上的刻度线对准分度盘上指定的刻度，并通过固定件将刻度杆与分度盘之间进行固定，从而实现了三角样板的角度摆放。确定夹持组件在长度标杆上的位置并转动角度调节组件转动的角度后，将三角样板的基准线对准长度标杆，然后将三角样板固定在夹持组件上，即可完成三角样板的定位安装，操作简单快捷，有助于提高生产效率，且长度标杆和分度盘均有刻度，使得安装更加精准，从而保证了曲面外板的加工质量。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请具体实施方式可调节准线定位工装的整体装配示意图；
[0023]图2为本申请具体实施方式可调节准线定位工装的部分结构示意图；
[0024]图3为本申请具体实施方式可调节准线定位工装的正面示意图；
[0025]图4为本申请具体实施方式可调节准线定位工装的后面示意图；
[0026]图5为本申请具体实施方式可调节准线定位工装的A向剖面图；
[0027]图6为本申请
技术介绍
使用三角样板生产曲面外板的加工示意图。
[0028]图中各附图标记说明如下：
[0029]1、夹持组件；11、夹持块；111、夹持槽；12、锁紧螺栓；2、角度调节组件；21、分度盘；211、角度刻度；212、调节槽；22、刻度杆；221、刻度线；23、固定件；231、固定螺栓；232、固定螺母；3、间距调节组件；31、长度标杆；311、长度刻度；32、调节滑块；33、松紧螺丝。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]如图1至图2所示为本专利技术所提供的一种船舶曲面用可调准线定位工装的具体实施方式，一种船舶曲面用可调准线定位工装包括若干用于夹持三角样板的夹持组件1、若干角度调节组件2以及间距调节组件3；若干夹持组件1分别固定连接在若干角度调节组件2上，间距调节组件3包括长度标杆31及若干调节滑块32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶曲面用可调准线定位工装，其特征在于，包括：若干用于夹持三角样板的夹持组件(1)、若干角度调节组件(2)以及间距调节组件(3)；若干所述夹持组件(1)分别固定连接在若干所述角度调节组件(2)上，所述间距调节组件(3)包括长度标杆(31)及若干调节滑块(32)，若干所述调节滑块(32)滑动连接在所述长度标杆(31)上，若干所述角度调节组件(2)分别固定连接在若干所述调节滑块(32)上。2.根据权利要求1所述的一种船舶曲面用可调准线定位工装，其特征在于：所述角度调节组件(2)包括分度盘(21)以及刻度杆(22)；所述分度盘(21)与所述刻度杆(22)铰接连接，所述夹持组件(1)固定连接在所述分度盘(21)上。3.根据权利要求2所述的一种船舶曲面用可调准线定位工装，其特征在于：所述夹持组件(1)包括夹持块(11)及锁紧螺栓(12)，所述锁紧螺栓(12)与所述夹持块(11)螺纹连接，所述夹持块(11)固定连接在所述分度盘(21)上。4.根据权利要求3所述的一种船舶曲面用可调准线定位工装，其特征在于：所述夹持块(11)上设有与所述三角样板相适配的夹持槽(111)，所述锁紧螺栓(12)螺纹连接在所述夹持槽(111)槽壁的一侧，所述夹持槽(111)的中心线与所述刻度杆(22)的刻度线(221)相对齐。5.根据权利要求2所述的一种船舶曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭冠晖，刘亚，王少华，蒋巍，
申请(专利权)人：广州黄船海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：